建立安全，便捷，高效，绿色，经济的综合运输系统
运输一体化按“快进按钮”
1月22日，京哈高铁的京承段投入运营。 京哈高铁完全连通，承德进入首都一小时的交通圈。 我省所有地区和城市都与北京高铁相连。
交通运输一体化是京津冀开发的一个骨架系统。 我省把促进京津冀交通一体化的第一个突破作为一项重要的政治任务，努力建立安全，便捷，高效，绿色，经济的综合交通体系。 多项重大工程的建设有力地促进了京津冀交通的一体化。
“金石高速公路通车后，去天津旅行要方便得多。以前要花一晚才能回来，但现在可以一日游了。” 石家庄市民李坤说。
经过三年多的密集建设，于2020年12月22日在雄安新区“四纵三横”公路网建设项目中开通并通车的第一个重大交通项目是233.5。 -公里总金石高速公路通车。 石家庄至天津的公路行驶时间从4小时缩短至3小时。 过去需要绕过保定或沧州的历史已被改写。
去年，雄安新区外部骨干路网工程建设加快，冬奥会交通保护工程基本完成，京津冀交通一体化迅速推进。 ” 指向地图上日益密集的交通路网，省交通厅有关负责人介绍。
自2014年以来，我省共开放和拓宽了32个路段和2005公里的“连接道路”。 我省与北京高速公路之间有7条新连接，达到14条，与天津高速公路之间有5条新连接，达到14条。
数量增加的背后是对多个重大项目的大力支持。
去年，天津-石家庄高速公路，新机场北线高速公路廊坊段，国道G230京冀边界至码头镇段，G105京冀连接段，以及核心区的“6 + 1”项目冬奥会张家口竣工并投入使用; 建成京雄高速公路，荣武高速公路新线，景德高速公路，易线，安达线主体。 京秦高速公路尊宾段，张上高速公路，盐冲高速公路扩建工程和赤城支线加快建设，城平高速公路开工建设……重大交通项目使三地之间的时空距离越来越近。
“北京-天津-河北在轨”的主体结构在不断延伸的铁轨上已基本成型。
2019年12月30日，京张高铁正式通车。 北京和张家口之间的铁路旅行时间从三个多小时缩短到了不到一小时。
2020年12月27日10:18，在雄安新区新建成的雄安站，复兴高速动车组的C2702列车按时发车前往北京西站。 此后，京雄城际铁路开通运营，“未来之城”北京与雄安紧密相连。
京唐城际铁路等多条高铁建设继续推进，石雄城际，雄新高铁，雄上高铁等铁路建设通过了批准……未来，“京津冀”将迎来更多突破。
京津冀交通一体化促进了人流，物流，信息流等要素市场的融合，为京津冀之间的深度合作创造了条件。
北京大兴国际机场从空中俯瞰，被誉为“世界一流的工程奇迹”，位于北京市大兴区与廊坊市光阳区之间。 它就像一条金凤凰，在路网之间so翔。 自开业一年多以来，北京大兴国际机场的旅客吞吐量已突破1000万，成为机场运营的新标杆和京津冀协同发展的新引擎。
北京大兴国际机场空港经济区廊坊区新建成的北京大兴国际机场北线高速机场收费站匝道与105国道交汇处，造型优美，已成为进入机场经济区的重要交通枢纽。 一张向市民和游客展示区域发展新面貌的名片。 2020年，北京大兴国际机场廊坊区空港经济区将完成固定资产投资262亿元。 目前，该地区29个项目的建设正在紧锣密鼓地进行中。 以北京大兴国际机场为中心，国际物流，信息流和资金流的汇聚高地正在北京和河北兴起。 （记者曹志）返回搜狐查看更多
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