原标题：在线叫车行业的迅速发展使“商品和女同性恋”不再“烦恼和女同性恋”
2月25日，针对长沙一名妇女乘坐“霍拉拉”（Huo Lala）平台在线叫车卡车死亡的情况，交通运输部表示，这是传统的公路货运物流企业还是依赖于这种运输方式的新商业模式互联网和信息技术的发展和发展，或者物流领域所涉及的电子商务平台，应坚定地坚持安全发展的底线。
记者调查发现，目前的网上叫车业在追求高速扩张的同时，存在着准入门槛低，市场秩序混乱，缺乏安全保障措施等问题。 同时，诸如监督的延迟跟进和难以巩固网络平台职责之类的问题也导致治理质量的妥协。
重播
“ Huolala”平台：承认存在安全问题
2月6日晚，一名在长沙工作的23岁妇女车某某乘坐“霍拉拉”月台指定的行驶中的车辆跳窗，被救出后死亡。 事件中，“为什么驾驶员没有遵循平台指定的导航路线，偏航三个偏航”，“驾驶员行为有何不当之处”等引起社会关注。
23日晚，湖南长沙警方透露，所涉驾驶员周某春因涉嫌疏忽致人死亡，被警方刑事拘留。
“因疏忽造成的死亡意味着肇事者没有预见或预见到由于疏忽而导致他人死亡。警察以涉嫌由于疏忽造成死亡的罪名拘留了驾驶员，这表明当前情况不足以确定该驾驶员是否参与其中。在这个案子中是故意的。” 长沙的一名律师在分析中说。
记者从湖南省和长沙市警方获悉，由于参与“霍拉拉”网上约会的货车没有配备监控和记录设备，两方之一车某某已经死亡，警方应该调查，查清事实真相，明确责任，造成更大困难。
“霍拉拉”宣布已于23日下午了解了死者的家属，并将与家属一起妥善处理善后事宜。 至于“霍拉拉”是否赔偿车某某不幸死亡的家庭成员，“霍拉拉”和车某某的家人均表示不便透露。
24日，“霍拉拉”向死者家属表示道歉，承认该平台存在安全警告不足和产品安全功能不完善等问题，并宣布强制性全过程记录功能，扩大了对安全人员的部署。 -机载设备，并发出过期订单警告。 7项整改措施，包括在系统中增加位置保护功能，在跟车现场增加位置保护功能。
问题
在线货运的“野蛮增长”的三个主要问题
记者调查发现，为了实现“快速扩张，低成本”的目标，一些在线货运平台已经制定规章制度，规避了其在关键环节中的主要责任，如车辆人员合规访问和服务安全管理等，很难保护消费者和驾驶员的合法权益。 ，留下隐患。
人员注册的门槛很低。 “霍拉拉”平台的客户服务告诉记者，驾驶员注册必须符合20至60岁的年龄要求，并且对驾驶经验，学历以及是否拥有者没有任何限制。 记者发现，一些因违反交通法规或操作规定而被在线客运平台“禁止”的司机，也利用漏洞“转向”在线货运平台。
霍拉拉和快勾等平台上的许多在线叫车卡车司机向记者透露，目前，已注册的在线客运运输平台需要资格证书，而已注册的货运平台则不需要。 此外，货运平台的“离线培训”非常短，内容没有介绍法律，法规，操作规范等，并且大多数都教驾驶员如何下订单。
“我周围有很多人被在线客运运输平台禁止成为在线货运司机。” 北京“霍拉拉”司机王先生说，尽管平台会留下驾驶员身份证副本，询问是否有犯罪记录，但驾驶员可以通过回答“否”来通过。
货运管理不规范。 我国的《道路交通安全法》明确规定，禁止载货车载乘客。 货车需要载运工人的，应当提供保护工人的安全措施。 但是，记者的调查发现，在“霍拉拉”等在线货运平台上，由于平台不受限制，司机是牟利的，顾客比较方便，而“货运”是用来代替“客户”。
许多消费者还遇到订单信息与实际车辆牌照，规格甚至驾驶员身份不一致的情况。 “在线货运代理平台不需要人员和车辆的整合，我们还将把帐号借给其他人。” 一位在线货运代理平台司机说。
记者还发现，在线货运平台的客户和司机经常因超载，装卸，等待和距离之类的纠纷而发生冲突，但该平台常常以“信息中介”为由而推卸责任。 。
管治
需要解决“旅客到货物”的混乱情况
长沙案涉及的网上预约工具是一辆面包车。 记者的调查发现，在在线货运业，“客货”违法行为很普遍，平台安全措施不完善。
2019年9月，交通运输部取消了总重4,500公斤及以下普通货车的经营许可证，驾驶员资格证书和企业道路运输经营许可证。
一位熟悉长沙市交通局的人士告诉记者，所涉车辆为“客货两用”厢式货车，总质量不足4,500公斤。 根据规定，从事货运服务的驾驶员“只要有驾驶执照和机动车执照”。
多本地在线货运代理平台的驾驶员表示，由于适合在同一城市行驶且不受限制的乘用车的优势，在很多情况下，金杯和依维柯等乘用车都被注册为卡车。拆除并更换座位后的平台。 某些平台在脱机检查过程中不会注意这一点。
北京市东城区的一名交警告诉记者，在刊登广告的网上货运平台上截获和检查小型货车的过程中，“客运”和“客货混运”的混乱几乎是“一查一制”。这些车辆未能满足货运条件很容易导致安全事故。
此外，根据国家有关规定，大型卡车需要道路运输许可证才能进行运输，但多个在线货运平台的客户服务告诉记者，该平台允许无牌大型卡车“注册然后重新发行”。
北京运佳律师事务所律师赵占展表示，当前的在线货运代理行业需要在很多方面进行改善，例如保护平台驾驶员和消费者的切身利益，提高货物安全性，改善运输规则以及增强客户体验。
北京师范大学国际法治中心高级研究员磊表示，对于涉及公民人身安全的重大事项，监管机构应尽快完善监管规范，加大监管力度。
北京大学电子商务法研究中心主任薛军教授建议，根据《电子商务法》的规定，监管部门应对与货运相关的在线平台公司进行专项执法检查，精简公司安全，资格审查和其他法律责任，并遵守法规。
交通运输部要求有关企业妥善处理安全与发展，诚信与创新的关系，依法规范经营，切实履行安全生产的主要职责，并采取有效措施，不断完善安全管理和控制能力和服务质量。
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