京津冀协同发展战略已经实施了七年。 在过去的七年中，京津冀地区在许多关键领域取得了积极进展。
北京市发改委党组成员，北京市政府京津冀协调发展领导小组办公室副主任李文宏表示，北京继续加强与天津，河北的协调联动，有序推进非资本功能解构，加快建设河北雄安新区和北京市副中心的“两翼”联合发展格局。
她介绍说，近年来，京津冀地区在交通一体化，生态环境协调管理，产业对接与合作，公共服务共建共享等关键领域取得了积极进展。
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北京展示京津冀七年协调发展的“成绩单”
李文宏介绍说，过去几年，北京从源头上严格控制了非资本功能的增长，并制定和实施了全国首个以“大城市疾病”为治疗对象的新行业禁令。 截至2020年底，北京共拒绝受理23400家新设立或变更注册业务。 高科技，商业，文化和信息产业中新成立的市场参与者的数量持续增加，其份额已从2013年的40％上升到2020年的60％，这为北京现代工业的发展提供了新动力。系统。
关于“整治，改善和促进”的专项行动，自2014年以来，北京撤出了2,800多家一般制造和污染企业，并解决和升级了980多个区域批发市场和物流中心。 同时，北京坚持解体升级，加快便利服务设施配套，建设和升级便利网点6600多家。
在建立“两翼”联动发展模式方面，北京全面支持雄安新区的启动，以“交钥匙”的方式在雄安建设了三所学校和一所医院。 建成后，将建成北京第四中学，石家胡同小学和北海幼儿园。 ，宣武医院提供学校和医疗支持。 目前，三校项目正在接近完成，医院项目的主体结构正在建设中。
随着北京大兴国际机场的正式启用，“双枢纽”模式已经确立。 李文宏指出，“京津冀轨道”建设加快，京张高铁开通，京哈高铁建成，京唐城际铁路城市中下段的建设已经开始。
此外，郊区铁路副中心线的西延线，同密线和东北环线已经投入运营。 郊区铁路的总长度已达到约393公里。 目前，京雄城际铁路已全面投入运营。 从北京西站到雄安的时间已缩短至50分钟。 从大兴机场到熊安新区最快的方式是19分钟，而熊安则在1小时内进入北京的交通圈。 京雄高速公路北京段的建设已经开始，直接运输系统的建设正在加速。
关于城市子中心的规划和建设，2019年1月，北京级行政中心正式迁入。首批搬迁涉及35个部门，165个单位和约12,000人。 市区绿心森林公园开放。 剧院，图书馆和博物馆的三座主要建筑已进入主体结构建造阶段。 环球影城主题公园的第一阶段已基本完成，并且正在进行高层开放。
李文宏说，“十四五”期间，北京将通过减产强制集约高效发展，积极支持河北雄安新区建设，高水平规划建设北京城市副中心，促进通州区与北三县的一体化发展。 京津冀协调发展桥头堡，促进了新的共同飞翔模式的形成。
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“京津冀步入正轨”初具规模
北京市交通委员会合作发展司司长赵扬说，自2014年以来，北京以铁路为骨干，推动了多节点，网络式，全覆盖交通系统的持续加强。 ，区域运输组织和服务质量得到了显着改善。 它为北京，天津和河北的协调发展提供了有力的支持。
在交通网络布局上，京津城际延长线和京雄城际城际线已经建成并通车。 京哈高铁已全面连通。 诸如铁路线的郊区铁路已经投入运营，区域铁路网的总里程增加了15％以上。 “北京-天津-河北赛道”已初步形成并继续发挥作用。
据赵阳介绍，目前，北京地区的所有国家高速公路都已清零。 高速公路总里程已达1,174公里。 京津冀地区的高速公路里程增长了25％以上，道路网络结构不断优化。
目前，京津城际铁路已实现“公交”运营。 另外，北京已经发行了超过700万张京津冀交通一体化卡，实现了与全国288个城市的互联互通，市民可以“一张一张穿越京津冀甚至全国”。卡片。”
赵阳表示，北京将尽快建成京雄高速公路，G109新线高速公路，新机场北线高速公路西延伸段以及东六环的改造，以不断提高北京的水平。天津-河北交通互联。 成为建设交通强国的样板区，全面深化交通改革的试验区，区域交通一体化示范区和交通现代化的先驱区。”
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每年派专家到北三县派老师
李文宏说，近年来，通州区与北三县在协调发展中取得了很大进展。 目前，通州区与北三县有10条道路连接，其中高速公路3条，国道4条，城市道路2条，县道1条，连接桥梁5条。 同时，两个地方之间有21条可访问的公交线路。
北京市教委与廊坊市政府签署了《北三县区域教育发展合作协议》，每年选拔北京教育专家赴北三县开展教育活动，并组织优质学校接待近百名教师和北三县的工作人员到北京进行培训。 中小学广泛开展教学研讨，师生交流，干部教师交流等活动。
此外，朝阳医院和其他四家市级医院还为北三县烟达医院提供了支持，并使其成为三级综合医院。 每年的门诊量增加了7倍以上。 市医院协助北三县开展了680余项专业技术培训。 人次。
北京市教委发展规划（功能解决）司司长姚林秀说，为推动区域教育协调发展新格局的建设，下一步，北京将全力支持教育事业的发展。发展河北雄安新区，促进三所“交钥匙”学校的建设。 扩大并实施一批援助与合作项目。
同时，将深化北京城市副中心和河北廊坊北部三县的教育总体规划和发展，促进优质教育资源向北部三县的扩展，并鼓励高水平的教育发展。该城市的优质中小学采用教育团体，学校联盟，对口支援和开设分支学校。 开展区域合作办学，扩大教育资源的覆盖面，同时深化师资联合培训基地的建设，提高资源共享水平。
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京雄高速公路北京段可实现无人驾驶
赵扬介绍说，在支持熊安新区规划建设方面，北京主动与河北省交通厅协调计划，项目和政策。 同时，它将加快京雄高速公路北京段（六环的城市边界）的建设。 它将于今年年底建成并投入使用。
昨天，记者在京雄高速公路总承包部第八工作区（北京段）的施工现场看到工人正在建设基础工程。 其中，几名工人正在修建高速公路平台。
中铁京雄高速公路（北京段）工程建设指挥部司令王德志介绍，京雄高速公路是京津冀地区的重要公路，是直接连接北京和雄安新区的交通大动脉，从北部的南五环路开始。 ，位于京冀边界以南，与河北段相连，经过丰台区，大兴区和房山区，全长约105公里，其中北京段长约27公里，标准宽度主线基座的高度为42米。
王德智说，京雄高速公路北京段（从市区边界到六环路）是一条重要的线路，连接了从雄安新区和新机场到六环路的车辆，可以发挥非常重要的作用。在北京交通便利。
此外，王德智介绍，京雄高速公路北京段（从市区边界到六环）将建成一条“智能道路”，引入智能交通的概念，并可以实现无人驾驶等功能。
新京报记者徐美辉