原标题：在“ 23岁女孩跳下车身”事件的背后：卡车司机可以拒绝提供位置信息。 平台仍在监控吗？
自“叫车从车身上跳下来”到现在已经19天了，仍然引起了广泛关注。
2月25日，交通运输部对最近发生的一名女孩从车上跳下的事件作出了回应。 交通运输部表示，它是传统的公路货运物流企业，还是依靠互联网和信息技术的成长与发展的新商业模式和新模式，还是涉及物流领域的电子商务平台，它应该坚定地坚持安全发展的底线。 首先要维护和保护人们的生命和财产安全。
当驾驶员每天完成订单时，关键在于行驶轨迹是否由平台记录和监控。 车女士的亲戚以前曾说过，该命令在驾驶过程中偏离了路线，没有遵循App计划的路线。 关于驾驶员是否偏离路线，CBN与Huolala联系，截至发稿时，尚未收到任何回复。
卡车司机版本可以拒绝提供位置信息
那么，霍拉拉是否监控驾驶员的驾驶路线和位置？
2月21日，霍拉（Huo Lala）在其官方微博上发布了一个解释，以还原整个故事：2月6日，长沙用户车女士在平台上预约了移动订单，然后跳上了随车行驶的道路那晚。 订单服务驾驶员周某立即致电120，去看医生。 霍奇女士因治疗无效而去世。
在警察的安排下，霍拉拉在2月11日与家人进行首次讨论期间未能达成协议。
Huolala在2月24日发布的最新公告显示，该平台在2月23日下午获得了家人的了解。
Huolala还表示，平台中有许多问题需要纠正：一是缺乏安全预警。 第二个是产品安全功能不完善，在记录下车订单的行程中存在一些关键缺陷。 第三，随访速度慢。
以上三点也是此次事件中大多数网民批评霍拉拉的重点。
CBN记者询问了该应用程序的Huolala驱动程序版本的“隐私政策”，并发现Huolala并未严格监控驱动程序的位置信息。 根据《隐私权政策》，平台将对“霍拉拉驱动程序版”用户的位置信息进行定位计算和成本计算，但驾驶员可以通过系统授权关闭定位功能并停止“霍拉拉”驱动程序版本”中检查驱动程序的位置。 信息收集。 拒绝提供位置信息不会影响“货运司机版”其他功能和服务的正常使用。
在2月24日的公告中，Huolala还表示将“在后续现场增加位置保护功能，以便在第一时间识别并警告异常情况，例如路径偏离和长期停留。 此更新版本将于3月28日上线。”
“造成搬迁行业混乱的原因很多，主要是因为大多数人搬迁的次数不多。通常，他们受到不规则或不公平的待遇，并常常选择to口。” 上海新麦律师事务所合伙人方正玉律师表示：“这场悲剧用一个更为极端的结果来给行业敲响了警钟，暴露了行业的普遍问题，并有望促进相关行业的引进。强制性标准。”
货运平台应承担必要的责任
《中国商业报》的记者从互联网货运平台行业内部人士那里了解到，目前有两种类型的货运在线汽车叫车平台。 一种是汽车和商品的搭配。 该平台将卡车司机和货物所有人联系起来，以帮助双方完成运输交易。 目前，这种模式的主要国内平台是Huolala和Manbang Group。 另一种模式是为个人提供城市内货运服务。 在这种情况下，乘客经常跟随汽车，这很可能在汽车中造成人身安全危害。
中南财经政法大学数字经济研究所所长，执行院长潘鹤林告诉亿彩网记者，所提供服务的安全性是该平台的最低要求，该平台应承担必要的责任。 Huolala的管理仍然广泛，缺少必要的进入壁垒。 将来，Huolala需要彻底检查驾驶员，并在运行中的车辆内安装必要的设施，例如音频和视频。
Huolala的中介模型是有效的代表，但中介模型也导致事件发生后Huolala的响应缓慢。 霍拉拉的运营模式是通过共享模型整合社会运输资源，实现多车调度，并为个人，商人和企业提供物流服务。 截至2020年9月，Huolala的业务范围已覆盖中国大陆的352个城市，平台上有480,000个每月活跃驾驶员和720万每月活跃用户。
根据应用程序的Huolala-Driver版本的“应用程序信息服务协议”，Huolala仅为运输服务提供商和运输服务需求者提供中立且独立的第三方信息中介服务，而没有任何从属关系，雇佣关系或与司机一起就业。 合伙，合资或其他关系。
国际新经济研究院数字经济研究中心主任郑磊对《中国商报》记者说，一些基于平台的互联网公司以前曾发生过安全事件，在这两个方面都存在缺陷或缺陷。 整改后，填补漏洞，提高了作业过程的监控能力，基本解决了这些问题。 市场管理部门应注意平台型企业中此类缺陷的可能性。 如有必要，请进行预审核，以防止平台型企业从事有病的工作。 同时，在事件发生时应加强抽查，或制定相关的安全管理标准，监督平台企业的整改。 然后继续操作。
为了长期发展，Huolala必须从中介转变为服务提供商。 潘鹤麟说，目前，由于该平台起到中间人的作用，因此，霍拉拉的性价比更为突出。 但是，随着市场参与者的增加，城市分销行业最终将恢复服务，Huolala应该改善自己的服务。 从长远来看，只要方向正确，此事件发生后，霍拉拉仍将处于正确的轨道。 但是，如果您是中间人而没有进行任何更改并且不关注用户服务，那么这条路将会越来越狭窄。
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主编：王翔