总体而言，这是合格的成绩单。 特别是，理想汽车在四大主要新力量中最晚实现量产和交付，但首先实现了季度利润。
根据财务报告，理想汽车第四季度总收入为41.47亿元人民币，季度净利润为1.08亿元人民币，上一季度净亏损为1.07亿元人民币，同比增长约200％。受财报消息刺激，截至发稿时，理想汽车的股价在盘前上涨
受到内部函件质疑的李翔提到“到2025年占中国智能电动汽车市场份额超过20％”的目标，似乎向外界解释了他的宏伟蓝图并不是一个大蛋糕。 但是目前，只有一种理想的汽车可以批量生产。 盈利能力仍然很难成为常态，而未来仍然困难。
理想的汽车已被证明是一个问题：新车并非无利可图。 但是目前，新车只能实现季度利润，稳定利润非常困难。
至于理想汽车成为第一个实现季度利润的公司，这是不可避免的和具体的。
许多包括李翔本人在内的理想雇员证实，理想汽车对费用的控制极为严格。 李翔不仅乘坐商务舱出差，还要求两个人住在标准间。 当拜顿汽车公司（Byton Motors）在2020年遇到经营困难时，李翔在他的朋友圈中谈到了这一点。
此外，李翔参加了“奇花异草”的第七季，现场播放了理想员工的录像带。 李翔的父亲拥有理想的ONE，但它既不是通过理想的汽车交付的，也不是以折扣价购买的。 他父亲以原价购买了它。 此外，理想的汽车员工在购买汽车时没有任何折扣。
在严格的成本控制下，即使理想汽车的总交付量仍落后于其他新车制造商，即使最迟实现量产交付的汽车公司仍然可以率先实现盈利。
财务报告显示，2020年，Ideal ONE第一季度的交付量将为2,896，第二季度为6,604，第三季度为8,660，第四季度将达到创纪录的14464。
交付量的快速增长推动了收入的增长。 2020年第四季度，理想汽车的总收入为41.5亿元人民币，比2020年第三季度的25.1亿元人民币增长65.2％。净利润为1.075亿元人民币，2020年第三季度净亏损为人民币1.069亿元。
全年，理想汽车仍然处于亏损状态。 2020年，理想汽车的总收入为94.6亿元人民币，而2019年为2.844亿元人民币。理想汽车于2019年12月开始交付理想一号汽车。全年，理想汽车的净亏损为1.517亿元人民币，较上年大幅减少93.8％，而2019年净亏损24.4亿元。
到目前为止，理想汽车仍只有一种量产车型，即理想ONE，与其他新车制造商相比，它可以更好地控制成本并提高自行车的毛利率。 未来，根据李翔的内部计划，理想汽车将不可避免地推出更多的量产车型并扩展更多的渠道。
理想的“ 2025年计划”有哪些困难？
李在内部致辞中说，“到2025年，中国智能电动汽车市场份额将超过20％”。 理想汽车公司表示，预计到2025年，中国将销售超过800万辆智能电动汽车，而获得超过20％的市场份额是成为中国领先企业的必要条件。
如果按照800万辆的数据计算，则20％的市场份额相当于160万辆的销量。 换句话说，理想汽车需要在2025年实现160万辆的销量。但是，根据理想汽车财务报告，到2020年全年理想的ONE交付量为32,624辆。
Ideal ONE的细分市场相对稳定，在SUV市场中所占比例不高。 根据旅行联合会的数据，SUV市场以A级车辆为主。 在过去的一年中，A级SUV在细分市场中的份额为60％-65％； 而B级SUV为16％。 介于％-19％之间； C级SUV所占比例最小，介于0.6％和1.3％之间。
定位为大中型豪华SUV的理想ONE处于细分市场的利基市场。 在市场增长有限的情况下，理想的ONE的上限也非常明显。
（以上数据来自旅行协会联合会）
如果理想汽车想要达到目标极限，则必须推出更多车型，尤其是那些偏向主流用户和细分市场需求的车型。
李翔在内部信函中透露，理想汽车将在未来五年内覆盖更广泛的家庭用户，并提供更丰富的智能电动汽车，包括第二代增程电动X上的多种产品。平台和高压纯电动鲸鱼平台产品。 多种产品，多种产品在高压纯电动鲨鱼平台上，广泛涵盖了15万到50万的价格范围。
Ideal ONE的价格正处于理想汽车目标价格的中间。 这也意味着，Ideal将来会推出更多受欢迎的车型和更多豪华的车型。 前者专注于销售，而后者则保证收入和利润。
据媒体报道，Ideal最近启动了一个纯电动汽车项目。 计划在2023年发布第一款纯电动汽车，以应对一线城市扩大范围的电动汽车的政策。 同时，理想汽车还在与X01相同的平台上开发中型SUV，其价格低于理想ONE。 在2021年，它还将推出Ideal ONE的改款。
在渠道扩展方面，理想汽车还计划在2021年将门店数量增加到200家。财务报告显示，截至2020年12月31日，理想汽车公司拥有52个零售店，覆盖41个城市。 同时，在83个城市中设有114个服务中心以及Li Auto授权的车身和油漆店。
这意味着，理想汽车将在未来四年中继续投资于新车型和平台的研发，扩大门店，升级自动驾驶技术以及建立上海研发中心。
但是，另一方面，在后期进入纯电动汽车领域的理想汽车不仅将面对包括威来，特斯拉和小鹏汽车在内的竞争对手，还将面临致力于新能源和智能的吉利和比亚迪。 传统汽车公司。 当然，在百度宣布将制造汽车之后，小米也急于尝试。
智能汽车赛道变得越来越拥挤。 迟到的理想汽车现在正面临突破。
出处：新浪科技作者：花紫健返回搜狐查看更多