2月24日，广州召开新闻发布会，宣传广州促进重要的全球交通枢纽建设，并在《粤港澳大湾区发展规划纲要》出版两周年系列上发表了上述新闻。 在新闻发布会上，党的领导小组成员，广州市规划和自然资源局副局长姜力透露了一条重大消息，称广州地铁22号线将延伸至深圳。 这也是22号线向南延伸的首次正式确认。
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此前，广州地铁发布的“粤港澳大湾区网络优化客流预测专项研究项目”的招标文件中仅提到22号线将延伸至深圳的信息。
目前，广州地铁22号线正在紧张建设中。 截至1月底，整个生产线的土建工程已完成57％。 全长18.2公里的仙通段（番yu广场-头头岗）将于今年开业。
22号线被定位为每小时160公里的“地下高铁”，从广州市区到广州南沙区只需20分钟。
此前，《东莞市滨海湾新区城市总体规划（2018-2035）草案》显示，广州地铁22号线将来可能会延伸至青盛站，胶门和南沙客运港口。 东莞滨海湾站（TOD）将继续向东延伸至深圳沙井站，与深圳地铁18号线对接，并到达高速铁路的光明城站。
从各方公布的规划信息来看，22号线将实现广深“手拉手”，南沙将成为中间节点。 22号线一端与广州市区相连，另一端与东莞相连，延伸至深圳。 连接广州，东莞和深圳的22号线将使南沙能够实现湾区几何中心的位置价值。
在大湾区时代，城市之间的联系不是城市之间的联系，而是功能区域之间的联系。
22号线串联南沙科学城，东莞滨海湾新区和深圳光明区科学城。 这与广深港澳科技创新走廊是一致的，有利于实现人才循环和产业合作与互补。 （手稿中涉及的站点名称只是一个临时项目名称。）
内容来源：Southern +，特别阅读