原始标题：Huolala的最新回应：考虑安装音频和视频！ 没有严格控制注册的驾驶员，可以采取“捷径”
概括
Huolala的最新回应：考虑安装音频和视频！ 受到登记的驾驶员没有受到严格控制，可以采取“捷径”。
“一名妇女在租借一名乘客并拉着叫车的车子并从身体跳下的女人中丧生”的情况仍在继续发酵。
据报道，2月23日，涉案司机的家人跳出车窗拉着司机的家人，对此事件进行了首次回应。 参与该事件的驾驶员周某春曾告诉家人，由于途中的偏航，确实存在争议。 向对方解释时，语气不好，可能会引起女孩的内心恐惧，女孩可能想跳出窗户逃脱。23号周某ouch因涉嫌疏忽致人死亡而被捕，此案正在进一步调查中。
据南方都市报报道，2月23日上午，记者从长沙市公安局高新技术分局获悉，此案已从高新区鹿湖派出所移送至市公安局。 。 长沙公安局已经成立专案组介入调查。
“出于外界的关注，调查结束后，将详细报道事件的来龙去脉。” 长沙市公安局高新区有关负责人说。
上述负责人表示，对本案的调查完成后，警方将考虑与政府和相关平台建立联系，以改进货运安全措施，以响应网上对货运平台运输和实物监管的呼吁。时间行程警报。
2月23日，南都记者从涉案车辆销售处获悉，涉案瑞驰新能源EC35轿车车窗距地面的距离为1.28米，车窗最大宽度为0.66米，窗口的高度约为0.44。 米，前排乘客座椅在窗户下方10-15厘米，门宽为0.97米。推销员告诉记者，这种型号的乘客座椅没有解锁按钮。 如果在汽车行驶时强行打开门，则必须反复拉动门把手。 普通女孩身高的乘客很难跳出副驾驶的窗户，他们需要拼命踢出去。
Huolala的最新回应：将来考虑在驾驶员的汽车上增加录音设备
2月6日晚上9点左右，车女士因这一举动而要求一艘货轮。 那天晚上，她需要从湖南长沙岳麓区的天一梅亭去梅溪湖。西洋双陆棋公寓，距离酒店不到10公里。 然而，当晚9点30分，霍拉拉的驾驶员拨打了120和110，以表示车女士从岳麓区曲园路跳出车窗。 车女士于2月10日被送往医生后，因伤身亡。
在此行程中，车辆偏航了3次。 目前，警方尚未发布进一步的警方报告，悲剧背后的原因仍不得而知。 但是，仍然有待考虑的是，Huolala APP和汽车中没有相关的音频和视频设备，因此很难直接记录和收集此案的证据。 这也是外界对Huolala的集中质询的焦点。
2月21日，霍拉拉发表了关于这一事件的声明，指出将尽快成立特别处理小组与警方合作，提供所有必要的命令信息，并说他已经与死者家属取得了联系。 “霍拉拉将继续与警察充分合作职位，Huolala将永远不会逃避平台在此事件中应承担的责任。 ”
“如果将来警察结果出来，我们将发表声明。” “我们提供了警方要求的所有信息。”2月23日，接受接受《 21世纪经济报道》记者采访时，霍拉拉说。 关于将来是否考虑在驾驶员的汽车上增加音频和视频设备以及其他安全保护措施，霍拉拉没有给出积极的回应，只是说“以随后的说法为准”。
Huolala用户经常抱怨
在微博上面，自称是死者兄弟的用户详细介绍了事件的起因和结果。
用户回想起2月6日晚上9：24，Che女士仍在与同事一起工作组中交互的，没有情绪异常，但是在9:30，当车辆驶向曲原路时，Huolala的驾驶员拨打了120和110，并说由于车辆偏航了3次，乘客跳下车窗。 车女士被送往医生抢救，但抢救失败。
同时，用户强调说，当车女士一家人要检查汽车或APP中的音频和视频记录以恢复真相时，Huolala的工作人员表示，其中没有音频和视频设备。汽车或APP上。
这些也构成了这一事件的可疑点。 车女士通常会在工作组中与同事聊天，为什么选择6分钟后跳窗？ 为什么车辆偏航3次？
警方尚未给出详细的调查结果。 但是，外界对霍拉拉的怀疑是所涉车辆没有相关的安全设备和措施，这已成为恢复事件真相的最直接障碍。
除了此事件涉及的安全措施外，《 21世纪经济报道》记者还指出：在Huolala平台上，驱动程序和用户之间存在太多摩擦。在“黑猫”投诉平台上，总共搜索到4,294个结果“ Cargo Lala”。 大量投诉都指出了问题，例如Carla Lala司机的货物丢失和私人提价。 同时，霍拉拉客服服务用户也抱怨仓促。
一位用户说，今年2月21日，卡车司机到达错误的地方后，被拒绝了私人加价后向用户发誓。上述用户说：“我们对平台和驾驶员有以下要求：1.该平台加强了管理。 2.对于驾驶员的行为，平台必须给予相应的处罚。 3.请司机向我们道歉。”
一些使用Huolala服务的用户告诉21世纪经济报道，Huolala平台的管理范围很广，并且Internet上订购的模型与实际使用的模型不匹配，从而导致该服务失败。
中南财经政法大学《 21世纪经济报道》记者采访数字经济研究所执行院长教授潘鹤麟认为作为一个平台，Huolala需要协调用户和驱动程序之间的关系，尤其是在服务统一性，合规性和规范化方面，这需要有价值的输出。 提供的服务的安全性是平台的最低要求，平台应承担必要的责任。
瓦拉拉的管理仍然广泛，缺乏必要的进入壁垒。 将来，Walala需要彻底审查驾驶员并在操作车辆中安装必要的设施，例如音频和视频记录，” Pan Helin说。
价值100亿美元星麒麟
驾驶员注册不严格？
2020年12月22日，Huolala宣布完成其E轮融资。 本轮融资由红杉资本中国资助基金主导投资，高house资本，顺威资本等老股东投资总额为5.15亿美元。
在确认了这一轮融资后，霍拉拉的创始人兼首席执行官周生福曾表示，资金的使用主要是“市场扩张，尤其是向四，五线城市发展的业务将继续加速。”
仅一个月后的1月20日，霍拉拉又一次报道了融资新闻。 有报道称，其15亿美元的F轮融资即将完成。旧库存东红杉资本中国基金，高house资本领投，博裕资本，老虎基金之后，Vitruvian Wien Capital，D1 Capital等机构跟随了投资。
经过这一轮融资，霍拉拉的最新估值有望达到100亿美元。
Huolala已成为资本市场上的明星独角兽。 这与其业务的迅速扩张有关。 难怪周生福在融资后直言不讳地说，这些资金将用于市场拓展。 根据Huolala的数据，截至2020年11月，Huolala的业务范围已覆盖352个中国大陆城市，平台上有480,000个每月活跃驾驶员和720万每月活跃用户。
对于货运平台而言，驾驶员是业务扩展的重要棋子，因此吸引更多的驾驶员加入已成为业务扩展的先决条件。
以去年中旬正式推出的滴滴货运为例。 为了吸引驾驶员注册，在促销期内注册的第一批驾驶员不需要平台信息费。 “市场成熟后，注册的主服务器将需要支付平台信息费。初始费率为10％。” 一位接近滴滴货运的促销员告诉《 21世纪经济报道》的记者。
对于Huolala而言，其当前的注意力更多地放在业务扩展上，而不是在平台安全性职责（例如驾驶员审查）上。过程下载APP后，完成个人基本信息和车辆信息，参加培训并通过复习，即可收到订单。
但是，《 21世纪经济报道》记者了解到，还有一些捷径。“直接在会场注册需要加收燃油费300元，各种培训和1000元保证金”，一位接近霍拉拉的人士对《 21世纪经济报道》记者说。“但是，找到Huolala内部注册可以节省燃油费用，利润，您只需要驾驶执照，驾驶证和身份证即可完成一切。 ”
驾驶员注册不严格，这意味着他们的质量参差不齐，并且难以保证用户体验不难理解为什么使用Huolala平台去会议用户经常抱怨，甚至驾驶员可能会暂时提价，商品损坏以及其他严重损害用户体验和品牌口耳相传的事件已经暴露出来，并且在某些情况下，用户跳下身亡。
“城市配送活动，货运拉动使用平台中间人与直接经营的移动或直接经营的城市配送模型存在一定程度的竞争。 潘鹤麟告诉《 21世纪经济报道》记者，“目前，Lala Lala的成本效益较高，因为该平台只是一个中间人。但是，随着市场参与者的增加，城市分销行业最终需要关注服务能力。”
（来源：《 21世纪经济报道》）
（负责人：DF078）
郑重声明：Oriental Fortune.com发布此信息的目的是传播更多信息，而与该立场无关。