近日，四川省安全监督管理局航空安全委员会发布了民用飞机事故调查报告，并宣布了涉及湾流G550私人飞机于2020年4月26日在成都双流国际机场损坏的事故的调查结果。该报告于2020年4月26日9:28报道，双流机场的清洁工报告说，在508号展位的飞机下方发现了螺丝和其他零件。停机坪主管立即赶到现场，发现飞机的右翼被损坏。 随后的维护检查发现，飞机右翼中部被刺穿，铁质物体留在机翼的损坏端口内。
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事发飞机是北京汉宇航空有限公司承办的湾流G550 / B-8275公务机当时，在飞机场南侧机场边界外的施工区域，一台龙门起重机在施工过程中发生故障，引起爆炸，主举升机构制动轮的破损飞出。然后撞上飞机
在汉子航空公司咨询湾流之后，B-8275飞机的维修成本估计为2880万美元，约合人民币1.86亿元，而新飞机的价格为4500万美元，约合人民币2.9亿元。 机器价格的60％。
目前，B-8275飞机已不再隶属于汉字航空。 飞机的所有者国际机械设备进出口贸易有限公司仍在等待有关单位的赔偿，飞机的最终处置方式仍不确定。
根据目前的估计维修费用，该事件是其他原因造成的重大地面事故。
湾流航空航天公司于2003年推出的湾流G550公务机（Gulfstream G550），它是全球顶级的远程公务机代表机型之一，也是人类飞行史上第一架可以直接从纽约飞往东京的超远程公务机。它的航程为11686公里，最大巡航高度为15545米，可搭载18位乘客，最大起飞重量约为41吨，介于5.7-50吨之间。目前，它是中国航程最长，性能最佳，机舱最宽敞，舒适度最高的豪华商务飞机。
以下是详细的调查报告-
事件环境
事件现场位于双流机场20L跑道尽头以东的货机停机坪508展位。
这是一个以508号展台为中心的开放空间。东，西和北侧均为围裙区域。 南侧的机场围墙外约有200米处有一个建筑工地。 该地点是成都轨道交通2号线3期土木工程。
下图显示了事件的周围环境：
飞机损坏
飞行中的异物自上而下撞击飞机右侧机翼的上表面（图2），导致右翼穿透伤。
大机翼的上表面为开放式损伤88cm * 60cm（图3），而通过损伤的下表面为60cm * 45cm（图4）。 内部横梁和纵梁在不同程度上断裂，燃油回流管断裂（图5和6）。
金属残留情况
残留物是一个弧形金属块，留在右翼，断裂面长60厘米，宽25厘米，中心点和圆边之间的距离为26厘米（见图7）。
飞机状况
B-8275飞机是湾流公司生产的G550，生产线编号为5414。它于2013年6月27日交付，总飞行小时为1094.2小时，一个周期为447，APU使用时间为1683.5小时。
飞机的所有者是国际机械设备进出口贸易有限公司，该公司在事件发生时由韩宇航空管理。
机场监控录像
根据飞机的监视视频，2020年4月25日下午3:37:11，异物撞击飞机的右机翼。
从在视频监控中击中飞机之前异物的残像来看，异物的方向就是飞机机尾的方向。
在飞机被撞之前，飞机的右翼未损坏。 飞机被撞后，机身明显振动，右机翼受损。
安全建议
成都双流机场对靠近栅栏的建筑工地进行分类，如果有足够的座位，将优先安排飞机停放在离建筑工地较远的地方，以避免意外的异物飞入停机坪并损坏飞机。 。