原标题：23岁女子跳出车窗，在移动中死亡，首都“亲爱的”霍拉再次陷入困境
我们的报纸（chinatimes.net.cn）记者杨世生，见习记者郭浩一和艾晓宇来自深圳的报道
2月21日，回应一个23岁女孩从窗户跳下并在货车上死亡的消息，货运Lala在官方微博上发表声明，称警方仍在调查中且尚未到达定性结论。
目前，舆论仍在发酵从车窗跳下的乘客的死亡。 据媒体报道，霍拉拉坚称自己自杀。 《华夏时报》的一名记者就此向华拉拉官员致电，另一方回应说，直到调查结果出来后，它才会做出任何回应。
在此事件中，霍拉拉将面临什么样的法律责任？ 广东华商律师事务所律师祁彦兵告诉《中国时报》记者，如果有证据表明货车存在安全隐患，或者其服务人员有意或无视安全保护，导致旅客坠毁，货物将受伤或死亡。 Lala应该承担赔偿责任，甚至可能对重大事故罪行承担刑事责任。
近年来，霍拉拉是首都的宠儿。 根据该公司的投融资信息，霍拉拉目前已完成8轮融资，披露的融资总额超过24亿美元。 但是，既然这样的事情发生了，我想知道这是否会影响外界对此的看法。
在动乱频繁的情况下，霍拉如何才能“拉”回局势？
2月6日，长沙23岁的女孩车某某约好20:30在Huolala平台上移动。 卡车司机在21:30打电话给120和110，说汽车跳出了窗外。 此后，车XX被送往医生抢救无效死亡。 家庭成员声称，所涉车辆没有任何音频和视频设备，Huolala App没有音频和视频功能，并且车辆的实际路线与原始计划路线不符。
2月21日，回应一个23岁女孩从窗户跳下并在货车上死亡的消息，货运Lala在官方微博上发表声明，称警方仍在调查中且尚未到达定性结论。
互联网上有关一名货运卡车乘客从车上跳下来死亡的舆论仍在发酵。 《华夏时报》的一名记者就此向华拉拉官员致电，另一方回应说，直到调查结果出来后，它才会做出任何回应。
“尽管Hualala提供货运服务，但如果您同意在出行服务期间将家人搬到同一辆车上，它将被视为与旅客运输的另一种法律关系，并且将产生相应的安全义务，”齐延兵认为，“有证据表明在货运卡车中存在隐匿的安全隐患，或者服务人员故意或忽视安全保护，而在事件发生后却疏于救助，造成乘客坠毁，他们将承担赔偿责任，甚至可能对重大事故负刑事责任。当然，如果调查显示乘客的伤亡是由他本人主观造成的，例如自杀，霍拉拉可在其过错范围内免除相应的责任。”
关于涉案驾驶员可能承担的法律责任，齐彦兵进一步补充说，如果驾驶员是霍拉拉的劳资关系雇员，并且由于工作中的过失造成驾驶员对他人的伤害，霍拉拉应承担法律责任。 Lala公司承担责任后，可能会根据情况向驾驶员寻求赔偿。 如果驾驶员和Hualala只是劳资关系或雇佣关系，并且在服务期间由于故意或重大过失给他人造成损害，则他们应与Hualala承担连带责任。
一个月内筹集20亿美元
最近，在资本家眼中，霍拉拉可以说是“甜糕点”。 今年1月，Huolala宣布已获得由Hillhouse Capital牵头的F轮融资，总计15亿美元。 到目前为止，Huolala已完成8轮融资，并在一个月内创造了20亿美元的融资纪录，投资后估值将达到100亿美元。
资本的青睐使货运量达到了顶峰。 根据Hualla发布的2021年春节商品销售数据报告，从2021年1月11日至2月2日，商品拉动订单量同比增长60％，下达了650万订单，总里程已完成。 达到38,408公里。 货运货运连续举办了四个新年货运货运节，一线和四线城市的总订单量增长了60％，货运量增长了100％。 珠江三角洲也诞生于全国。 订单的三分之一。
根据公开信息，Huolala于2013年在香港成立。其创始人兼首席执行官周生富。 它于2014年作为互联网物流服务平台进入中国大陆和东南亚市场。 作为一组成长较早的互联网物流公司，Huolala主要从事城市内和跨城市的货运业务。 截至2020年12月，Huolala平台上注册的驱动程序数量已超过300万，注册用户数量已超过2000万，月订单增长率高达20％。
同时，霍拉拉也是许多首都的“宠儿”。 根据天彦检查的数据，2015年，霍拉拉获得了1000万美元的天使融资。 同年9月，它筹集了一轮融资，又获得了1000万美元； 2016年获得1000万美元融资; B轮融资，3000万美元，同年10月，C轮融资，1亿美元； 2019年，霍拉拉获得D轮融资，获得3亿美元; 到2020年底，Huo Lala宣布已获得5.15亿美元的E轮融资； 今年1月21日，Huolala完成了15亿美元的F轮融资。 到目前为止，Huolala已完成8轮融资。
根据具体的融资情况，霍拉拉的融资额一直在增加，许多明星投资机构受到追捧。 红杉资本中国和高house资本先后参与了D，E和F轮投资，霍拉拉在1个月内创下了20亿美元的融资记录。 在这种密集融资的背后，可以看出，老股东对互联网物流的发展轨迹以及对Huolala的认可有着长期的乐观看法。
但是，这并不意味着Huolala可以放心。
蛋糕好大，每个人都想要一块馅饼。 《 2020-2026年中国城内货运行业调查及投资前景预测报告》显示，TOP10在中国城内货运市场中的市场份额仅为3.5％，总体市场规模仍在增长。 从市场份额的角度来看，这个市场还没有达到股票游戏的阶段，预计在未来3-5年内将保持5％-7％的增长率。
随着疫情的改善，城内货运需求逐渐上升，市场竞争进入激烈阶段，针锋相对的局面也引起了资本的关注。 根据天彦检查的数据，去年9月，快购出租车宣布已从红杉资本中国获得战略融资。 两个月后，Manbang Group宣布以17亿美元的融资进入城市内部货运市场。 今年1月26日，滴滴货运公司还完成了第一轮签署15亿美元的融资协议。
领先企业的融资节奏一直在加快。 滴滴和Manbang Group等行业参与者都在竞相进入游戏。 面对疯狂涌入同一个城市货运航线的对手，拉拉货运公司能否“拉”动局势？ 据Huolala称，最近的两轮融资（E轮和F轮融资）将用于多元化的业务布局和物流情报，包括不断下沉的市场。 看来，霍拉拉已经为同一城市货运平台的混战做好了准备。
频繁的客户投诉
除了外部麻烦之外，Huolala还具有迫切需要解决的内部问题。
实际上，这并不是Huolala第一次陷入舆论风暴。 此前，Huolala经常因非法运输车辆而受到投诉。 一些网民爆料说，霍拉拉平台毫不犹豫地降低了司机进入的门槛，甚至降低了车辆的标准。 平台发送的许多车辆都是非法车辆。 尽管“没有营业执照”，但它还私下改装了客运货车。 ，带来许多隐患。
尽管Huolala在同城货运行业中占有一席之地，订单数量也名列前茅，但就其经验而言，信誉欠佳也是很难摆脱的标签。 根据Black Cat的投诉，截至2月22日，来自Huolala的投诉为3265。涉及的内容包括客户对驾驶员服务态度的投诉和驾驶员投诉平台。
上述问题的原因与Huolala平台的快速发展有关。 业内人士认为，供需之间的信息不对称将不可避免地引发纠纷。 关键问题是如何标准化服务和价格。 “早期的货运平台的一部分使用优惠券，抬头和奖励来吸引供需双方加入，然后将开始吸引用户。”
另外，城内货运业具有“一直讲服务，用户投诉率极高”的怪现象。 就客户而言，昂贵的运费，不良的驾驶员态度，随意的收费和不良的服务是反复抱怨的几个问题。 另外，不可避免的现象是损坏的货物无法处理。 卡车司机也因不幸接到命令而遭受不幸。 吸引驾驶员充电。 没有级别的成员收到的订单数量各不相同，这使得不愿为获得利润而付出太多成本的驾驶员很难。 更多的司机报告说，他们在及时缴纳会员费后仍然没有收到订单。 许多麻烦，例如不合理的所有权禁令，任意扣减服务点以及无法取回保证金。
近年来，网上乘车不时对用户造成人身伤害。 对此，齐延兵建议：“近年来，我国相继出台了相应的安全法规，并对网上预约平台提出了严格要求。平台应严格遵守国家法规，全面加强安全保护义务，减少或消除安全隐患。事故，真正让客户放心，此外，消费者在选择在线约会平台时，必须选择具有相应资质和安全保障的平台，乘车前必须检查人员和车辆是否与平台相同。事故或问题，他们必须及时取得证据并取得证据。向公安或主管部门报告，以最大程度地保护其合法权益。”
责任编辑：徐运谦责任编辑：龚培佳
大量信息，准确的解释，全部在新浪财经APP中
主编：杨亚龙