上海浦东新城龙阳路地铁站为2号线和7号线提供服务，每天都有进出的火车。 但是，许多人不知道的是，这里的地铁车库仍然是一个隐藏的“发电厂”。 登上车库的屋顶，发现屋顶几乎被太阳能电池板覆盖。 其中，嵌套有绿色草坪的大型M形光伏面板特别引人注目。 地铁代表地铁，绿色代表环保。 地铁车库的屋顶可以发电！ 不断为地铁列车提供绿色清洁的电力。
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上海地铁新能源公司投资建设的上海地铁龙阳路基地光伏发电项目。 该项目的总装机容量为3.66兆瓦，年平均发电量约为340万千瓦时。 可以节省约1200吨标准煤，减少二氧化碳排放量3390吨。 “据了解，车库屋顶光伏项目的总面积达到50,000平方米，相当于五个或六个足球场的大小。已安装了近13,000个280瓦模块。产生的光伏电源连接到基地内集成变电站，光伏电站可在地铁附近使用，该光伏电站的年发电量约为8节的2号线火车的200,000公里，相当于1,560次往返。它是“光伏+地铁”应用的典范，实现绿色能源为绿色交通提供动力，帮助上海提前实现其碳排放峰值目标。
另据报道，龙阳路地铁基地的光伏发电项目将于2019年底并网。目前，上海地铁的川阳河，直北，金桥，龙阳路，三林，福建等10个汽车基地公路，中春路，北堤路，辰泰路和浦江镇已完成光伏发电系统的并网。 总装机容量约为24兆瓦，年平均发电量约为2300万千瓦时。 将来，仍将为光伏项目建造大量的地铁停车基地。 届时，上海地铁拥有的光伏电站数量将继续增加，这将继续为上海地铁庞大的运营网络增加绿色动力，并为绿色城市的深入建设做出绿色贡献。
记者了解到，上海地铁在项目设计之初就充分考虑了系统设备的选择。 为了实现“创造高品质，领先示范”的目标，项目组经过不同程度的比较和选择，最终选择了华为的“安全，可靠，高效的发电，数字信息技术集成”智能光伏解决方案。
为什么选择华为光伏逆变器？ 逆变器是将光伏太阳能电池板产生的直流电转换为交流电的核心电源转换设备。 华为智能光伏是基于字符串逆变器的整体解决方案。 它将ICT技术与光伏技术集成在一起。 与传统解决方案相比，发电量提高了2％以上，运行和维护效率提高了50％以上，总体LCOE（千瓦时成本）可以降低6％，这可以帮助光伏技术进入时代。平价。 在分布式方案中，它还依靠创新技术来创造极高的安全性，更高的发电量，并开辟绿色和低碳的新时代。
不仅在上海地铁，还在北京大兴国际机场，亚洲最大的高铁车站雄安站等主要交通枢纽投入使用了华为智能光伏，积极拓展了“光伏+交通”的可行应用场景。挖掘绿色旅行的潜力。
华为相关负责人表示：“在发电方面，我们将进一步深化5G，人工智能，云等新ICT技术与光伏的跨界融合，促进光伏向光伏的一体化发展。光伏千瓦时的成本不断降低，我们拥有的能源已成为负担得起的能源，并逐渐成为主要能源；在电力消耗方面，我们为企业和家庭用户推出了绿色电力解决方案，以提高自发率自我利用，并率先在家庭场景中实现24小时使用清洁电力，并开放零碳生活。”
随着联合国提出的17个可持续发展目标的提议，数字技术促进可持续发展这一主题引起了广泛关注。 2月22日，在2021年上海世界移动通信大会召开前夕，华为，全球移动通信协会（GSMA）和复旦大学环境经济研究中心共同组织了“互联互助”论坛。 来自许多国家的部长们共同就这个话题发表了讲话。
论坛还披露了华为智能光伏技术的最新成果：全球累计出货量超过160吉瓦（GW），广泛应用于60多个国家/地区，服务于教育，医疗，体育，交通，农业，畜牧业和渔业，该行业总共生产了3000亿千瓦时的绿色电力，减少了1.48亿吨的二氧化碳排放，相当于种植了2亿多棵树。 2020年9月，华为帮助青海省海南州特高压项目的全球最大单电池光伏电站成功并网，成为全球清洁能源发展的基准。 根据权威咨询公司的报告，自2015年以来，它已连续5年在全球出货量中排名第一。
“地铁龙阳路基地光伏项目是华为应用数字技术实现绿色交通的典范，也是双方合作的良好开端。今后，我们将继续加强与上海的合作神通地铁，以可持续发展为目标，为地铁的绿色交通方式增添绿色动力。” 华为相关负责人表示。