概括
[Quotes]小米集团的跌幅扩大至5％。 之前上涨了近2％。 该公司表示，对电动汽车制造业务的研究尚未进入正式项目阶段。
小米集团的跌幅扩大至5％，此前曾上涨近2％。公司电子车制造业服务研究尚未进入正式项目阶段。
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小米已申请800多项专利，但尚未深入到整体结构设计
近日，“小米造车”奔赴微博热门搜索，小米集团股价直线上涨拉起，增幅一度扩大到10％。 2月19日收盘时，小米股价上涨6.42％，至30.65。港元。
《中国商业报》的记者发现，目前，小米集团拥有834项与汽车相关的专利。
创新与知识财产萨斯服务根据Smart Bud的数据，与小米的汽车专利有关的发明专利中，有超过96％的专利集中在无线通信网络，电力数字数据处理，数字信息传输，图像通信，交通在控制系统，测距，导航等领域，汽车零部件专利所占比例相对较低。对Smart Buds专利价值的分析表明，在新能源汽车中特斯拉专利价值超过2亿美元，魏来该汽车专利价值1864万美元，小米汽车相关专利的价值超过1亿美元。
在时间表上，尽管小米集团的官员们一直否认要制造汽车的行动，雷军还在2015年表示，由于能源不足，他将在三到五年内不制造汽车。 但是，小米的汽车领域布局始于2013年，并于2015年左右开始其国际专利布局。2015年至2019年的申请数量分别为187、186、113、82和70。 2020年预测（一些专利尚未公开）申请数量约为134。数据分析据信，小米在未来几年内在汽车领域的专利申请预计将在2021年达到141个，到2022年达到113个。这一趋势并未减弱。 此外，小米还进行了一定的国际专利布局，其中13.67％的专利是国际专利。 目前，与小米汽车相关的专利技术主要是原创的，汽车的整体结构设计尚未渗透，更多的是基于功能开发的。
技术研发的背后要求持续不断的资金投入，而烧钱制造汽车的问题是整个行业面临的难题。 根据2020年第三季度的财务报告，魏来本季度汽车网失利10.47亿元，小鹏汽车净亏损11.49亿元，理想车净亏损为1.07亿元。小米的财务报告显示，截至2020年第三季度，小米现金以及现金等价物和短期投资559亿元，小米到2020年底获批额外发行配股，发行可换股债券方式获得近40亿美元的资金。
另外，技术需求产品登陆后，小米已经与许多汽车公司展开了深入的合作。 2020年12月11日，小米集团与比亚迪共同创建了一个联合实验室，以建立技术开发平台； 内置小米手机比亚迪相对小鹏汽车车钥匙，支持魏来汽车智能控制等功能； 2018年，小米与一汽汽车签约战略同意共同创造新的智能车体验。 智慧芽咨询专家分析认为，小米已经开展了与汽车相关的研发和外围技术测试，其专利主要集中在数据和测试领域。 也许小米不仅将汽车视为一种交通工具，而且还把汽车作为一种新的电子产品交互性予以关注，并充分考虑了产品的安全性。 （来源：《中国商业报》）
（文章来源：东方财富研究中心）
（负责人：DF532）
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