“京港澳高速磁悬浮”和“上海（深圳）广广高速磁悬浮”通过广深段连接了两条主要通道，形成了相互联系。图为世界第一国内高温超导高速磁悬浮项目
[Pensha News]广东省国土资源厅近日发布了《广东省土地与空间规划2020-2035》（以下简称《规划》）的公开版，以解释和展示未来15个省的土地和空间布局。年。 其中，该计划将保留“京港澳高速磁悬浮”和“上海（深圳）广州高速磁悬浮”通道。 这两个渠道也首次在正式的正式文件中提及。 深圳距离上海约1,500公里。 如果以每小时600公里的速度计算速度，则可以在大约2.5小时内将其连接。 根据运输业人士的说法，根据“规划”图，两条主要走廊穿过广深段，以更快地将大湾区和长三角与中国经济“双极”联系起来，政治中心北京，并保留用于连接香港和澳门。
目前，中国正在引领全球高铁的发展，时速350公里的轮轨高铁已成为一个网络。 然而，交通运输行业的人们指出，对于具有更高速度和更大容量的高速铁路网络，高速磁悬浮是未来的选择之一。
争取成为基准的京港澳和沿海通道
在“十三五”交通运输计划中，磁悬浮技术是必须突破的关键技术。 在“建设交通强国的纲要”中，还建议合理规划和安排时速为600公里的磁悬浮系统。 2019年，时速600 km / h的高速磁悬浮试验原型机在青岛下线。 交通运输部上个月发布了《交通运输部关于建立新型服务业发展模式的指导意见》，明确表示有必要促进高速磁悬浮的研究开发和试点示范。技术，合理安排研发速度为每小时600公里的高速磁悬浮系统等技术储备。
这次《规划》首次提到“京港澳高速磁悬浮”和“上海（深圳）广州高速磁悬浮”通道，这意味着中国将拥有多条铁路网络-普通速度和每小时350公里。 磁悬浮的速度超过每小时600公里。 从路线的角度来看，京港澳高速磁悬浮对应于“三横六纵”的京港澳通道，以及上海（深圳）至广州的通道。高速磁悬浮对应于国家沿海通道。
如果实际完成了上海（深圳）-广州高速磁悬浮通道，那么上海与广州之间的距离约为1600公里，并且可以在3小时内以每小时600公里的速度到达。 深圳和上海之间的距离约为1,500公里，可以在2.5小时内连接。 从广州到北京大约2000公里。 如果乘坐京港澳高速磁悬浮列车，行程仅需3.3个小时，是高铁时间的一半以上。
“规划”图显示，以上两条主要通道的广深两段在同一条直线上，从而促进了区域互联。 作为中国经济的“两极”，大湾区和长江三角洲将更迅速地与国家政治中心北京联系起来。 交通行业人士指出，在过去的十年中，高铁基地已成为国民经济的主要动力和强大引擎，并加速了不同地区城市群的整合。 两项高速磁悬浮的规划和建设有望开启一个新时代。 随着主要交通，主要消费和主要通讯的到来，人员，土地和金钱将再次集中在大都市地区。 高速磁悬浮通道有望将粤港澳大湾区的建设与长三角地区的重大战略发展有机地结合在一起。 这两个战略区域相互配合，共同为中国改革开放的大局作出新的贡献。 （方俊明）返回搜狐查看更多
编辑：
免责声明：本文的观点仅代表作者本人。 搜狐是一个信息发布平台。 搜狐仅提供信息存储空间服务。