原标题：小米针对“汽车制造”传闻的公告：评估和研究尚未进入正式项目阶段
关于备受各界关注的跨境“汽车制造”，小米集团终于在2月21日晚发表了回应。公告根据公告，小米的电动车制造业服务研究尚未进入正式项目阶段。
早些时候，一些媒体报道说，小米已决定制造汽车，并将其视为一项战略决策，但具体的形式和路线尚未确定，可能仍有变数。 某些知情人士甚至指出，小米的汽车可能由小米集团的创始人雷军领导。
在这一消息的影响下，“小米造车”奔赴微博热门搜索和小米集团的股价也线性上升，增幅一度扩大至10％。
两天后，就在今晚（2月21日），小米发布了一条声明，指出它已经注意到最近媒体对该集团打算进入电动汽车制造业的报道。 “集团一直关注电动汽车生态学的发展，并一直对相关产业的趋势进行评估和研究。该集团对电动汽车制造业务的研究尚未进入正式项目阶段。”
然而，尽管这次小米“拒绝制造汽车”，但南方都市报记者了解到，在此之前，雷军曾反复考虑小米制造汽车的可行性。早在2013年，雷军就两次访问美国。特斯拉 首席执行官 伊隆·马斯克（Elon Musk），小米还建立了一个项目研究过去的汽车项目。
2014年，小米制造汽车的消息像野火一样蔓延。 次年，小米先后申请了9个与汽车相关的专利，包括巡航控制，驾驶辅助和小米手机NFC车钥匙等，并于同年投资了地图制造商Kay Rucker。 2018年，在负责制定小米战略的人员的带领下，小米还启动了一项名为“ micar”的汽车制造项目的研究。
2019年6月，小米宣布与梅赛德斯-奔驰合作，推广其虚拟语音助手小爱进入汽车人机交互系统。
2020年1月7日，小米发布了一项相关专利，题为“一种自动推荐变速车齿轮的方法和装置”，公开号为CN106476952B，被归类为无轨陆地车辆。 专利摘要表明，本发明涉及一种自动推荐变速器车辆挡位的方法和装置，属于计算机技术领域。 利用本公开，可以提高齿轮设定的精度。
2020年6月，小米科技有限公司公司小米汽车联盟注册申请商标和相关图形商标，国际分类涉及网站服务，科学仪器等。商标状态分别在等待实质审查，初步审查公告。
2020年11月，图片出现在互联网上，并说：“小米即将发布，比亚迪联合生产的“青年第一车”-庆悦S1，售价为84999元。
虽然小米公关部王华副总经理随后回应说：“小米跟随比亚迪当有传言称小米没有计划制造汽车时，希望每个人都不要相信这些谣言或散布这些谣言。 小米办公厅副主任徐洁云也在那里微博尚说：“只掌握一个原则：小米想要制造汽车的任何事情都是假新闻。”
但是2月19日，天眼茶的最新信息显示，小米会员关系-北京小米松果电子有限公司发布了题为“分享”的项目交通刀具调度方法，装置及储存介质“发明专利。其中，将共享交通工具的调度方法应用于共享交通工具。该共享交通工具配备有摄像装置，该摄像头装置是电动的并且具有自平衡能力。该专利可以实现共享交通工具的自主调度。加强共享智能交通。
配备手机和智能家居产品相比之下，就复杂性，安全要求和资本投资而言，汽车是一个更大的挑战。 从产品制造到销售渠道，雷军和小米可能需要更加谨慎并考虑更多。
然而，尽管小米汽车制造的新闻并没有每次都得到直接证实，但不可忽视的是，早在2015年和2016年，雷军就通过他创立的顺威资本投资了一家新能源汽车公司。魏来汽车和小鹏汽车，曲线进入汽车行业。
到目前为止，尽管两家公司的雷军股份在上市时所持股份不到5％，但在小鹏2019年11月进行的4亿美元C轮融资中，小米已通过其子公司在英属维尔京群岛注册。 快步有限公司 公司投资5000万美元。
南方都市报记者注意到，近年来，除了小米，如华为，格力，百度，阿里，美团，字节跳动等。企业他们还加入了“汽车制造的新力量”。 业内人士表示，“汽车制造”已成为新的出路。
IHS Markit发布的《中国智能网络市场发展趋势报告》显示，配备IoV功能的新车的全球市场渗透率在2020年约为45％，预计将达到近60个市场规模。到2025年，中国汽车市场的规模预计将继续增长，到2025年将超过75％。行业该协会预测，到2021年，中国国信能源汽车有望达到40％的增长。根据“新能源汽车行业《发展计划（2021-2035）》文件要求，到2025年，新能源汽车和新车的销量将达到新车总销量的20％。
同时，中国地方政府还积极支持新车项目：理想车2016年创业初期，我从工厂所在地常州武进高新区的国有资本中拿到了5000万元。人民币投资; 上海市政府于2018年推出特斯拉; 2020年4月安徽省国有资产魏来汽车投资70亿元； 据报道，2021年1月，珠海国有资产通过格力集团和华发集团向贾跃亭创立的新能源汽车公司法拉第未来（FF）投资了20亿元人民币。
（来源：南方都市报）
（负责人：DF524）
郑重声明：Oriental Fortune.com发布此信息的目的是传播更多信息，而与该立场无关。