百度智能电动汽车的新消息！
2月18日，百度首席执行官李彦宏在业绩电话会议上表示，与吉利的合资汽车公司进展顺利。 已任命公司首席执行官，并选择了品牌名称。
据国外媒体报道，两名知情人士透露，该公司的首席执行官是Mobike的联合创始人兼首席技术官夏一平。
对此，百度拒绝置评。 吉利发言人说，它不知道任命。 夏一平尚未回复。
关于新车型，李彦宏表示，从项目批准开始，电动新产品的上市通常需要大约三年的时间，而百度合资企业的时间表也差不多。
百度高管表示，百度智能电动汽车的最大卖点将集中在软件和硬件的集成上。 例如，百度的智能电动汽车包括阿波罗自动驾驶服务，以及高清地图，精确的自动泊车和导航。
百度和吉利制造汽车
1月11日，百度正式宣布成立一家智能汽车公司，以汽车制造商的身份进入汽车行业。 吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。
百度表示，汽车公司独立于母公司系统，并保持独立运营。 与其他合资智能电动汽车公司不同，互联网技术公司的控制权较少，百度拥有该公司的绝对控制权。
在新成立的公司中，百度将专注于智能车设计，研发，制造，销售和服务的整个产业链，并利用百度的人工智能和互联网技术来利用阿波罗的自动驾驶功能重塑智能车产品。 吉利提供最新的研发成果，包括世界领先的纯电动建筑-豪汉SEA智能进化体验架构。
据报道，浩瀚建筑是吉利以用户出行体验为核心建造的纯电气原始建筑。 4年后，它已投资超过180亿元人民币进行建设。 它被认为是世界上最高效的智能电动汽车解决方案。 缩短50％以上。
截至去年10月，已经有超过16种模型基于此结构开始研发。
双方将在智能汽车制造相关领域密切合作，新合资公司将共同打造下一代智能汽车。
在2月18日的性能电话会议中，李彦宏还解释了百度制造汽车的原因。
“过去，汽车公司可能会犹豫，但现在我们提供了初步的智能汽车模板，这也将对百度的阿波罗自动驾驶技术收入产生积极影响。”
关于百度作为汽车制造商进入汽车行业，百度表示希望通过制造自己的汽车，将尽快将智能驾驶技术推向市场。
百度进一步解释说，技术创新需要端到端的集成以及快速而强大的反馈机制。 这是百度制造汽车的原因之一。
百度财务报告中的智能驾驶
百度已经宣布了推出新车型的时间表，但百度在2020年的表现欠佳可能会迫使百度加快汽车制造的步伐。
百度昨日发布的2020年业绩数据显示，2020年百度营业收入为1077.4亿元，比去年的1074.13亿元下降约0.32％，是百度上市以来营业收入首次下降。
与此同时，搜索，移动生态，人工智能等“百度核心”业务收入为786.84亿元人民币，较2019年的797.11亿元人民币同比下降约1.3％。
财务报告还显示了百度在智能驾驶方面的成就。
在无人驾驶道路测试方面，百度阿波罗在获得美国第一个无人驾驶（第一阶段）测试许可证后，已经获得了加利福尼亚州的完全无人驾驶测试许可证，成为业内唯一从中国和美国获得此类许可的汽车。 中国公司。 截至2020年12月，百度在中国共获得199个测试许可证。 此外，根据《北京市无人驾驶汽车道路测试报告（2020）》，百度在测试车辆数量和测试里程方面连续三届获得冠军。
在乘用车自动驾驶服务方面，百度的Apollo自动驾驶开放平台已与10家中国和全球汽车公司达成战略合作，通过高精度地图，自动泊车和其他智能汽车解决方案为合作伙伴赋能。 此外，ANP驾驶员辅助驾驶解决方案也已开始商业化。
华兴资本表示，ANP驾驶员辅助驾驶解决方案将成为百度所有自动驾驶产品中的首个获利产品，预计到2025年收入将达到280亿元人民币。
在自动驾驶乘车服务方面，截至2020年12月，Apollorobotaxi和robobus已接待了21万多名乘客。
李彦宏表示，新的一年，百度作为领先的AI生态公司，将抓住云服务，智能交通，智能驾驶等人工智能领域的巨大市场机遇。 同时，百度还将提供更多的非广告服务。
百度汽车制造的实力
尽管百度在2020年的整体表现不佳，但百度已经在自动驾驶领域投入了八年的时间，其智能驾驶业务可能成为百度的下一个增长引擎。
作为一家起步于互联网领域的公司，百度在数据，软件和用户生态等软实力方面具有天然优势。
此外，百度独特的智能驾驶策略也是护城河，它为汽车公司提供了诸如人工智能，阿波罗自动驾驶，小度汽车和百度地图等核心技术的全面支持，以支持其快速增长。
在智能驾驶方面，阿波罗（Apollo）为所有汽车公司提供了顶级的汽车智能解决方案，以帮助汽车公司合作伙伴制造出优质的汽车。
此外，Apollo Smart Drive已开始批量生产。 其中，百度仅在AVP功能方面就已经与GAC，Weimar和长城等品牌进行了大规模生产合作。
百度还与吉利，一汽和广汽等主流汽车公司达成战略协议，并在自动驾驶，智能汽车联动，数字旅行和数字营销等各个领域全面发展。 相关的SOP也正在推进。 在未来的3-5年中，阿波罗智能驾驶产品预计将配备100万辆的批量生产。
从小度助手来看，去年12月，小度助手的每月语音交互总计达62亿次，小度助手的第一方硬件设备每月的语音交互达到37亿次，比去年同期增长了66％。
经过多年的精耕细作，百度的智能驾驶业务已取得初步成果。
在今年春节前夕，阿波罗的市值达到400亿美元，而百度成为在美国上市的第五只中国概念股，市值超过1000亿美元。
当天，百度还在广州黄埔区推出了自动驾驶MaaS平台。 这是继北京，长沙和沧州之后，广州已成为百度第四个开始进行Robotaxi规范化试运行的城市。
据悉，百度计划在广州黄埔区部署数百辆自动驾驶汽车和近一千个自动驾驶连接站点。
百度的财务报告显示，智能云和智能驾驶等新的AI业务已成为推动百度中长期增长的新引擎，尤其是阿波罗的商业化进程已大大加快。
总结一下
毫无疑问，百度在汽车制造业方面实力雄厚。 如果智能驾驶市场得到充分开放，百度将是重要的参与者。
那时，当巨大的蓝色海洋市场开放时，百度可能会迎来新的光辉时刻。 但是在此之前，困扰智能驾驶行业的各种问题仍然需要解决。
黎明前，天总是黑的。 无论是百度还是其他玩家，都有一个漆黑的夜晚可以生存。
雷锋王雷锋王雷锋王（公共帐户：雷锋网）