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原标题：芯片短缺拖累汽车公司和美国政府寻求解决方案
白宫新闻秘书简·普萨基（Jane Psaki）11日表示，政府正在寻求解决半导体芯片日益短缺的问题。
普萨基当天在例行的新闻发布会上说，政府正在确定汽车供应链中的潜在瓶颈，并与业内主要利益相关者和合作伙伴积极讨论解决方案。
她说，政府计划在未来几周内发布行政命令，以指导有关方面全面评估关键产品的供应链。 “评估将集中于确定我们应立即采取的行动，从如何与盟国合作以增加这些产品在美国的产量，协调对伤害美国工人的不利和瓶颈的应对措施。”
芯片短缺导致全球汽车产量下降。 美国汽车制造商通用汽车公司10日表示，全球半导体芯片短缺可能会在2021年将其利润缩水20亿美元。该公司董事长兼首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）表示，通用汽车正在调整其生产计划，并试图查找更多筹码。
通用汽车本月3日宣布，由于芯片短缺，其在北美的三家工厂将停产一周，然后在9日延长其停产计划。
福特汽车公司本月4日宣布，由于芯片短缺，它将减少最畅销的F-150乘用和货运车辆的生产。 预计第一季度各种型号的产量将减少多达20％。 此外，自今年年初以来，丰田汽车公司和本田汽车公司还减少了美国工厂的产量，以应对芯片短缺的问题。
美国半导体行业协会（American Semiconductor Industry Association）成员11日联合致信约瑟夫·拜登（Joseph Biden）主席，呼吁将用于半导体制造和研发的“大量资金”纳入政府的经济复苏和基础设施建设计划，并提议提供此类补贴或税收减免。 资金。 信中说，美国半导体制造业的全球市场份额已从1990年的37％下降到今天的12％。
关于芯片短缺的原因，业内人士分析说，由于去年初爆发新的皇冠疫情，许多汽车公司削减了产量，但是市场需求反弹超过了预期，汽车公司和电子电器制造商只能竞争有限的芯片。资源。 此外，在流行期间，对笔记本电脑等电子产品的需求激增，加剧了芯片短缺并推高了价格。 （安小萌）（新华社特刊）
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主编：李媛