说到特斯拉与国内汽车公司的最大区别，许多消费者会首先想到“降价和减少韭菜”。的确，对于老车主来说，如果他们在购买后立即降价，他们就会真的感到“韭菜减价”。但是，对于那些尚未购买的车主，特斯拉价格越低越好。 而且，从一般的角度来看，特斯拉的持续降价意味着未来，购买特斯拉的消费者将更具成本效益。
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具体来说，特斯拉的明星车型Model 3于2019年2月首次进入国内市场时，作为进口车，其入门级车型的裸车价格为43.3万元加37000元。 左右的购置税是针对保险执照分别计算的，据保守估计，这笔费用将超过470,000。
但是仅仅两年后，特斯拉Model 3的入门价格跌至249,900元。 国产Y型车的入门价为339,900元，许多消费者表示，特斯拉的价格将再次下降。 那么，真的是这样吗？
几天前，特斯拉中国总裁朱晓彤在接受媒体采访时说，之前发布的国内Model 3性能版本和Model Y并不是降价，而是新国产车的正常定价。
他说，只要将供应链优化和效率提高所带来的成本降低转移到消费者身上，这一原则就不会改变。
从朱晓彤的角度来看，可以看出特斯拉车型的价格将来应该会下降。毕竟，随着大规模生产的扩大，供应链成本将降低，而随着技术升级，效率将提高。
所以问题是，您认为Model 3和Model Y的价格会降低多少？
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