概要
[Jiangsu and Anhui jointly build the Nanjing metropolitan area to accelerate the integration of the Yangtze River Delta]近日，国家发改委网站发布了《关于批准南京市都市圈发展规划的意见》，原则上同意了《南京市都市圈发展规划》，并由两省共同推动实施。计划。 这意味着南京都市圈已成为国家发展和改革委员会正式批准的首个都市圈计划。 据《新华日报》报道，南京都市圈由以南京为中心，紧密相连的邻近城市组成，涉及南京，镇江，扬州，淮安，芜湖，马鞍山，Chu州，宣城等城市（区）。面积66,000平方公里，到2019年底常住人口约为3500万。（中国商业新闻日报）
第一次是由国家发改委正式提出的回复都市区规划未来。
2月8日，国家发改委网站发布了《对南京都市圈发展规划的回应》（以下简称《回应函》），原则上同意了《南京都市圈发展规划》和江苏。与安徽省将共同推动实施。 这意味着南京都市圈已成为国家发展和改革委员会正式批准的首个都市圈计划。
目前，南京都市圈的具体计划尚未公布。
据《新华日报》报道，南京都市圈由以南京为中心，紧密相连的邻近城市组成，涉及南京，镇江，扬州，淮安，芜湖，马鞍山，Chu州，宣城等城市（区）面积66,000平方公里，到2019年底永久人口约为3500万。
复旦大学城市经济研究所所长周伟林认为，南京都市圈定位它是长江中下游的一个节点大都市区。 它将成为辐射到中西部地区的重要门户，是长三角一体化中省际合作的示范。
南京都市圈的未来发展道路是什么？
上海交通中国大学城市治理研究机构教授陈洁向《中国商业报》记者分析说，南京都市圈内的城市行业高度相关性产业链具有很好的互补性，产业创新链条有机连接并错位发展。 例如，南京和镇江已沿着集成电路产业链和新能源汽车形成了产业链合作，南京和马鞍山之间则沿着高端设备形成了产业链合作，数字信息，节能，环保，港口运输等形成产业链合作。南京的优质教育，科学，创新，卫生资源和物流服务有资本市场都市圈内也共享辐射。 同时，这些城市还在南京选址，共同建立科研财团，共同组织创新交流活动，实现双向资源输出和反向合作。
周伟林认为，南京大都市区具有巨大的发展潜力，一方面，南京大都市区将长江中下游沿江城市联系起来。 它具有南北相连，东西向相连的地理优势。 另一方面，南京的高等教育和科研能力很强。行业基金会的基础也非常好，具备成为大都市区核心城市的条件。
但是，周伟林还表示，与长三角其他大都市区相比，南京大都市区可能面临大城市内部城市联系不足的问题。 “南京是江苏省的省会城市，经济相对发达，但其GDP（国内生产总值）仍不能跟上苏州的步伐，与大都市区内其他城市的联系不如上海大都市区和苏州-无锡-常州大都市区。 ”
如何使南京都市圈的内部联系更加紧密？
周伟林认为，有必要发挥南京都市圈作为长江黄金通道的作用，联系长江中下游经济，实现产业的传递和联动。 传统上，镇江，扬州和南京是密切相关的，它们都位于长江下游。 安徽的马鞍山和芜湖属于长江中游，属于南京的“一小时经济圈”。南京和安徽的这些城市将来需要连接机制，协调发展，形成密切的经济往来。
“南京大都市区位于长江的黄金水道上，山峦叠水，自然环境优美，适合发展低碳绿色循环经济，以新的工业化道路。 南京和芜湖都是非常重要的内河港口。 以前的经济布局基本上是在码头沿线建设大量工业，这带来了一定的污染和环境压力。因此，南京都市圈应该从传统制造业转型，从高质量发展的高度重新定义和计划先进制造业的发展。 “周伟林说。
《答复》要求苏皖两省以完善同城发展机制为突破口，努力促进综合高效基础设施建设，创新体系协同建设，专业分工合作。 ，公共服务共建共享，生态环境保护与治理，城乡一体化发展，南京都市圈影响现代都市圈将有助于长三角世界级城市群的发展，更好地服务于国家现代化的大局。
陈洁说，南京都市圈的发展将是促进长三角一体化的有力因素。
“南京大都市区横跨江苏和安徽两省。其建设可以是探索跨省区域联动发展的第一个机会。它也可以展示不同类型，不同水平的大，中，小城市的同步发展。经济发展，也可以促进增长。三角区域的基础设施相互联系，并加强了省际公共资源通过构建并与公共服务共享来树立榜样。 陈洁说。
（来源：《中国商业报》）
（负责人：DF520）
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