特斯拉接受了采访：规则前没有“特别”权利

原始标题：特斯拉接受了采访：规则前没有“特别”权利

关注消费者的声音并及时做出回应，是的特斯拉应该而且必须做到这一点，而不是在回应之前等待监督机构进行采访。

据《新京报》报道，市场国家监管总局和中央网络空间管理局，行业和信息技术部交通交通部和应急管理部消防局共同讨论了消费者报告的异常加速，电池起火和远程车辆升级（OTA）等问题。特斯拉，要求严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量和安全的主要责任是有效维护社会公共安全，有效保护消费者的合法权益。

　　特斯拉回应，真诚接受指导和全面的自我检查和自我检查。 特斯拉将严格遵守中国法律法规，始终尊重消费者权益，针对消费者举报的问题，特斯拉将系统调查并有效实施消费者权益保护工作，进一步实施企业品质安全的主要责任，有效维护社会公共安全，并在将来提供更好的帮助国信能源汽车市场健康发展。

不断降价，特斯拉所有权它越来越大，但与此同时，特斯拉的“突然失控”，“自动加速”和“刹车失灵”等安全事故频繁发生，暴露出来的质量控制问题也越来越严重。 。 2020年下半年，据报发生了10多次特斯拉“失控”事件。

在著名的市场研究公司在JD Power发布的“ 2020年美国市场IQS初始质量调查”中，特斯拉排名倒数第二。 2020年，美国“消费者报告》在可靠性排名中，特斯拉排名倒数第二。今年年初，美国国家公路交通安全管理该局正式致信特斯拉，确定两辆汽车的触摸屏存在缺陷，可能导致安全隐患，并要求后者召回约158,000辆Model S和Model X电动汽车。

特斯拉的原始Model S和Model X价钱在八十万甚至上百万豪华。 随后，特斯拉迅速流行起来。 在Model 3之后，特别是在国内Model 3推出之后，补贴价格为249,900，成为日常运输工具。产品必然的过程。

对于特斯拉来说，这个过程是产品结构继续从Model S和Model X切换到便宜的Model 3和ModelY。更低的价格，利润较低，您需要控制成本，扩大销售并获得利润。 但是，可惜萝卜没有被洗净，而产量却飙升了。 同时，特斯拉没有严格执行质量控制工作，从而导致频繁的质量问题。

马斯克本人公开表示：“在特斯拉看来，按时交付车辆比完善质量控制具有更高的优先级。” 当记者向马斯克询问生产质量时，他还公开表示：特斯拉去年制造汽车的速度如此之快，以至于弄乱了油漆（油漆在干燥之前就离开了工厂）。

在某种程度上，特斯拉质量的根深蒂固的问题可能仍然在于对消费者的影响。态度。 发生故障时删除所有后端数据之类的操作对于用户而言是不尊重和不尊重的。 这将或早或晚由市场“学习”。

特斯拉作为国际新能源汽车领域的领导者，自进入中国市场以来，已经赢得了众多粉丝，这源于其高端产品定位以及良好的驾驶体验。 但这不能成为其傲慢和质量下降的原因。 即使它不断降低价格以满足更多平民的需求，也应保证质量和安全。

从来没有静态的行业模式。 捍卫自己的行业地位只能依靠高质量的产品，服务。 特斯拉不应该也不能不理解这个事实。

毕竟，尊重消费者是企业的基本道德。 对于特斯拉而言，它应该而且必须做的是关心消费者的声音并及时做出回应，而不是等待监管者的回应。

（来源：新京报）

（负责人：DF520）