特斯拉在中国的销售蓬勃发展，由于多个质量问题，接受了五个部门的采访。 2月8日，国家市场监督管理总局网站披露，国家市场监督管理总局和中央网络空间总局，工业和信息化部，交通运输部以及应急管理大火，远程车辆升级（OTA）等问题联合采访了特斯拉汽车（北京）有限公司和特斯拉（上海）有限公司，要求他们严格遵守中国法律法规，加强内部管理并实施公司法质量安全主体负责任，有效维护社会公共安全，有效保护消费者的合法权益。
作为回应，特斯拉在2月8日晚间回应说，特斯拉真诚地接受政府部门的指导，深刻反思该公司在业务流程中的缺陷，并全面加强自我检查。
特斯拉最近发生过频繁事故
到2020年，特斯拉在中国的销量超过了14万辆，可谓热销。 但是，有关特斯拉的事故也经常发生。
2021年1月1日，上海车主梁女士说，她在2020年12月30日驾驶特斯拉Model 3时，汽车失控了。 在这段时间内，梁女士为特斯拉失控了21秒钟。 ，汽车仍会自行加速。 梁女士说，特斯拉承认售后21秒已失控。
2021年1月19日，当上海特斯拉Model 3的所有者驶入地下停车场时，车辆开始着火。 整辆汽车烧得面目全非。 随后消防队赶赴现场扑救，所幸没有造成人员伤亡。 。 特斯拉中国官员表示，最初的判断是汽车下方的锂电池模块被撞，从而损坏了电池芯并引起火灾和爆炸。
这不是特斯拉电动汽车第一次发生爆炸事故。 2019年4月，新充电的Model S也自燃在上海的车库中。 最终的调查结果是在车前装有一块锂电池。 模块发生故障。
2021年1月底，南昌特斯拉的一位车主表示，新车在特斯拉的超额充电站被充电后，将“毫无理由”。 特斯拉售后服务将“差”的原因归因于国家电网电流过载对逆变器造成的损害。 引起人们关注的是，除了受到车主的质疑外，这次特斯拉还引发了国家电网的回应。
国家电网南昌供电公司在1月31日凌晨作出回应：特斯拉电动汽车直接连接并与特斯拉的专用充电设备一起使用，而不是通过电力线连接到特斯拉电动汽车。 在充电过程中，电源线的电压也正常，符合国家的电能质量要求。
同时，国家电网还向特斯拉提供“友好建议”，“邀请专业人士仔细找出车辆充电失败的原因”，并表示将保留追究网络不当和不现实的不利影响的权利。陈述。
全面加强自我检查和自我检查
“最近，有关特斯拉的议题和话题大量爆发。五部门访谈旨在表达他们的担忧。” 汽车行业分析师唐海涛表示，异常加速，电池失火，远程车辆升级（OTA）等问题是中国的新能源。 至于汽车消费者所关心的质量问题，特斯拉不能任意灌输中国消费者的体验。 它应该及时作出反应，适当解决相关的隐患，并使局势平静下来。 不过，唐海涛说，这是一次采访。 除了进行系统的调查外，特斯拉还没有相应的召回措施，这表明严重的问题主要是个案。 案件的具体原因需要等待特斯拉系统调查结果的发布。
有趣的是，特斯拉首席执行官马斯克在美国当地时间2月2日首次对Model 3的质量不均做出了回应。 马斯克表示，到2020年底，生产质量已经提高。
业内专家表示，中国市场对特斯拉业绩的贡献越来越大，特斯拉需要足够重视中国消费者的体验和感受。
在接受采访时，特斯拉中国在2月8日晚间表示，它将深刻反映该公司在业务流程中的缺点，并全面加强自我检查。 “目前，公司正在政府主管部门的指导下加强内部工作机制和程序，全面加强内部管理。特斯拉将系统地调查消费者举报的问题，有效落实消费者权益保护，并进一步落实公司对质量和安全的主要责任，并有效维护社会公共安全，将为未来中国新能源汽车市场的健康发展做出更好的贡献。”返回搜狐查看更多
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