2月7日，省政府召开新闻发布会，宣布联-高速铁路定于2月8日投入运营。
联-高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网陆桥通道的重要组成部分，也是京沪通道与沿海通道之间的连接线。 建成通车后，将进一步扩大“一带一路”东部交通走廊，江苏铁路。这是一种“北连connect海，南连沪宁，西连京沪，和东部的江海”。
苏北高铁构成“铁三角”
连徐高铁始于东部的连云港市，西至徐州。 主线长约180公里。 初步设计核准总投资265.9亿元。 设计速度为每小时350公里。 整条生产线设在连云港，东海县，信义南，zhou州东，有大x南站，徐州东站等6个站。
徐徐高铁通车后，旅客从东海，信义，Shu阳，Pi州，临Lin，Tan城等苏北和山东南部等地区到徐州，南京等主要城市的旅行时间，上海和杭州将大大缩短。徐州到连云港最快的旅行时间是60分钟；徐州到Pi州，信宜和东海县的最快旅行时间分别是21分钟，27分钟和44分钟。上海和杭州，最快的旅行时间是2小时29分钟，4小时21分钟，5小时40分钟。” 中铁上海局集团有限公司党委宣传部主任陈万军介绍，在联X高铁运行初期，铁道部安排了7对每天训练。 2021年第二季度，国家铁路将实施新的列车运行图，而联-高速铁路将根据每日线路，周末线路和高峰线路安排列车。 届时，火车的数量将进一步增加，沿线的人们将更加方便出行。
“这条高铁是我省“十三五”规划中提出的“三纵四横”高铁网络形成的最后一步。” 省铁路局副局长朱培德介绍了联X高速铁路和连岩铁路，徐su淮盐铁路，该连淮铁路将共同在苏北建设“铁三角”高铁网络。 苏北五个城市将形成一条高效，便捷的内部和外部连接的高铁网络，这将带来新的机遇，提供坚实的支持并注入强大的动力。
联旭高铁比原计划开通了四个多月，已经在许多方面取得了新的突破。 “整个高铁线路的TQI（铁路不平顺质量指数）的平均值已达到1.4毫米，这意味着列车在列车启动后将具有更高的稳定性，并提高了乘客的乘坐体验会更好。” 省铁路集团公司副总经理陆瑜介绍说，工业智能预制技术在特大型桥梁连续梁，拱拱施工中的创新应用填补了高铁施工技术的空白。国内外桥梁，节省了25％的施工时间。
为国家战略提供大力支持
作为长江三角洲“十四五”期间开通的第一条高铁，联high高铁对于确保良好的开端和良好的开端至关重要。 “十四五”期间，要不断推进高品质“长三角”建设。 展示主角。
连虚高铁是我国“八纵八横”高铁网络中连云港－乌鲁木齐通道的最东段，也是道路的最后一部分。 陈万军介绍，联X高铁建成通车后，将与郑州，徐州，西安，西安，宝鸡，宝鸡，兰州，兰州，乌鲁木齐连接。曾经运营过的高速铁路。 我国最长的“八纵八横”高速铁路网水平通道-连云港至乌鲁木齐的高速铁路将完全连接，形成一条长3,422公里的陆桥高速铁路通道。 来自花果山的高铁将直接到达“火焰山”。
联-高速铁路也是连接水平陆桥通道和纵向沿海通道的关键部分。 “通车后，“一带一路”的东部交通走廊将进一步扩大，新的欧亚大陆桥，连云港及沿线地区的东桥头将与中央和西部地区，甚至中亚地区。商品和技术的快速流通将带动区域经济的持续发展。” 朱培德说。
徐州是国务院批准的国家综合交通枢纽，是淮海经济区的中心城市。 它拥有Long海，京沪，正x，徐su淮盐等铁路，以及新开通的连x高铁。 它作为中心城市的地位更加稳定。 交通枢纽的优势将更加突出。 联X高铁连接了京沪高铁，郑high高铁和徐州枢纽的徐Y高铁，并连接了青岩铁路和连镇高铁。在连云港地区，可以快速到达渤海湾，山东半岛，长三角和中西部地区。 长三角的高质量综合发展提供了强大的动力，将有力地促进苏北和山东南部的经济和社会发展。
联-高铁建成通车后，Pi州，信义，东海沿线的高铁故障历史将终结。
“江苏赛道”慢慢展现
在“十三五”期间，江苏铁路建设在增加和扩大有效投资，完善道路网络体系，实现跨江突破，引领优质发展等方面具有许多亮点。 江苏建设提供了有力的支持。
总体而言，这五年是江苏铁路建设和发展史上投资规模最大，竣工，开工最多，发展成果最好，人民最受益的五年。 据省交通厅统计，江苏“十三五”铁路建设投资总额达2237亿元，年均投资448亿元，是“十二五”时期的3.15倍。 。 铁路建设投资占全省交通运输总投资的比重由“十二五”期间的18％增加到“十三五”期间的36％，比重翻了一番。 在“十三五”期间，修建了连岩，宁启二期，徐淮槐岩，上海苏通，连淮阳镇，烟台，连虚等多条铁路。 全省铁路总长4204公里，其中高速铁路2215条。 与“十二五”末期相比，铁路里程增加了50％以上，高铁里程增加了158％。 江苏省高铁里程排名从“十二五”末的第14位跃升至全国前三名。 铁路网连网，基本形成了“江苏上轨”的主要框架。
江苏铁路“十四五”期间的总体目标是：到2025年，基本建成“江苏上轨”，全省铁路总里程超过5000公里，其中高铁将达到3000多公里，覆盖所有地区，城市和90％以及县级以上节点，从而实现1.5小时的直达南京，省会城市和长三角中心城市的直通车长江三角洲的中心城市，每个地区城市需要2.5小时的车程，而长江三角洲的中心城市则需要3小时。 宁振阳，苏州，无锡和上海苏通各形成一个1小时的“轨道交通圈”。 在“十三五”规划的基础上，铁路货运量明显增加，货运体系基本形成。
““十四五”期间，江苏将在全省建设高水平的主干铁路网，促进全省“两纵两横”国家“八纵八横”的形成。主要框架，以区域城际铁路为补充，以省会南京为核心的“六纵六横一芯三极”高速铁路网。 朱佩德说，与此同时，江苏将大力推进高标准的高铁道口建设，以补充大城市的城际和城市（郊区）地区，新的铁路缺陷将进一步促进铁路的形成。大都市地区的城际铁路网服务于沿河的城市群，并根据当地情况进行城市（郊区）铁路的建设（朱宣梅，简飞，邵若清）返回搜狐查看更多
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