原标题：苹果制造的汽车再生“变数”：与起亚的合作被曝光并暂停
最近，根据《韩国东亚日报》，苹果计划向起亚汽车投资4万亿韩元（约）人民币电动汽车领域的合作资金达232亿元人民币），据报道，双方可能于2月17日签署相关协议，计划于2024年启动苹果牌电子车。
受此消息影响，韩国股票起亚汽车（KS：000270）在盘中交易中上涨14.50％，为1997年以来的最高水平。截至《每日新闻》记者发稿时，起亚汽车股价每股收益为101,500韩元。公司最新的市值升至411443.8亿韩元，市值在4天内增加了约291亿元。
尽管股价引发了“高潮”，但起亚汽车和苹果合作的汽车制造计划或新的“变量”。 据彭博社报道，据知情人士透露，苹果与现代汽车公司和起亚汽车就电动汽车生产的谈判已暂停。 谈判中止的原因之一是，苹果可能对现代汽车早日宣布合作信息感到“不安”。 。
即便如此，据报道，在去年年底，苹果公司已经提供了汽车配件，例如Heda，Bizlink-KY，Heqin和Tomita。企业想出了存货要求并在第一批中包括相关公司供应链。 根据这份报告，供应链正准备最早在明年第二季度开始增加苹果汽车零部件的产量，这也意味着苹果的汽车制造计划仍在“箭头”上，苹果的汽车正在“加速发展”。 。”
“鉴于电动汽车的零件数量是智能手机的40至50倍，我相信苹果将依靠现有的汽车。制造商制造和组装零件的资源外包业务对于传统的汽车制造商而言，尽管Apple专注于自动驾驶，电池技术，产品设计等方面。 ”天丰证券分析员郭明说。
合作汽车公司“未解决”
实际上，许多汽车公司都曾与苹果发生“丑闻”。 今年1月，《韩国经济日报》透露，苹果和现代汽车正在讨论或将合作开发电动汽车，共同开发电池技术。 该消息发布后，现代汽车股价上涨了17.2％。
但是，报告还指出，由于现代汽车公司高管与苹果公司的潜在合作存在分歧。 现代汽车内部合同制造商对此表示担忧。一些内部人士表示，现代集团担心该品牌只能成为苹果的合同起草（名词这与现代汽车以创世纪品牌打造高端形象的计划背道而驰。
在与现代汽车合作遇到障碍之后，苹果将注意力转向了起亚汽车。 一些分析师认为品牌力量更好的现代汽车不需要使用苹果作为主要业务，但是对于起亚汽车来说，这将是非常有意义的事业，并且苹果将获得同等水平的技术支持。 根据该报告，苹果可能会使用现代的E-GMP电动汽车平台来构建，现代摩比斯将提供一些零件的设计和生产。
报告还指出，如果起亚汽车与苹果之间的合作能够顺利进行，起亚汽车计划将位于美国乔治亚州的工厂用作苹果在美国的生产基地。 公开资料显示，该厂建于11年前，占地面积约261,200平方米，拥有完整的车身冲压，喷漆车间和装配线，目前的年生产能力约为34万辆。
一些分析人士认为，良好的供应链系统也将成为起亚汽车的另一项优势。 公开信息显示，韩国电池制造商SK Innovation在美国的第一家动力电池工厂位于乔治亚州。 据悉，该厂投资额为9.03亿美元，年产能为9.8GWh。 预计将于2022年初开始生产。其第二家工厂也于去年7月开始建设，并计划于2023年开始生产电池。
“苹果与具有丰富开发，生产和验证经验的汽车制造商的深入合作将大大缩短苹果汽车的开发时间，并创造上市时间优势。” 郭明表示，苹果可能会专注于自动驾驶软件和硬件，半导体以及电池相关技术，以整合苹果现有的生态系统。
但是有了起亚汽车合作洽谈在面临停职后，苹果最终将与谁合作仍存在不确定性。 日经此前曾表示，苹果公司正在与至少六家日本汽车制造商就供应合作和制造进行谈判。
分析师质疑
尽管该报告称苹果汽车可能会在2024年推出，但实际上，苹果汽车仍有路要走才能实现量产。
“我们在上一份报告中预测，苹果将在2023年至2025年间推出苹果汽车。但是，我们的最新调查表明，苹果汽车目前的开发时间表尚不清楚。” 郭明表示，如果苹果汽车从今年开始发展，如果一切顺利，它将最早在2025年至2027年推出。 但是，由于电动汽车和自动驾驶市场的变化以及苹果的高质量标准，苹果的上市时间可能会延迟。
值得一提的是，目前的苹果汽车项目仍处于“招募”阶段，这也使一些人认为苹果的量产计划可能会推迟。据了解，今年年初，苹果宣布将讨论与加利福尼亚电动汽车初创公司Canoo的合作，并开放300个与汽车相关的招聘。发布和原始的保时捷底盘一起开发副总统曼弗雷德·哈尔（Manfred Harre）刚刚加入苹果公司。
郭明认为，根据以往的经验，新款iPhone的大量生产考虑到汽车的开发时间较长，验证规格较高，大约需要18到24个月，供应链管理更复杂，销售情况也大不相同售后服务缺乏汽车制造经验的苹果系统已经在争取时间。
此外，面对市场对苹果汽车的高期望，郭明说：“如果苹果汽车想在未来取得成功，关键的成功因素是大数据而AI，而不是硬件。 郭明说：“郭明认为，当苹果推出时，当前的自动驾驶汽车品牌至少有五年积累了大数据，而作为后起之秀，苹果可能无法克服这一差距。
“市场对苹果汽车寄予厚望。但是，我们仍然必须提醒投资者，尽管苹果具有各种竞争优势，但它不能总是在新业务中脱颖而出。” 郭明说。
（来源：每日经济新闻）
（负责人：DF358）
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