事实证明，保时捷Taycan不仅是超级全电动汽车，还具有令人难以置信的能力，经常进入吉尼斯世界纪录。 2019年，Taycan在纽伯格林-北环道上创造了电动汽车的新纪录，在7分钟42秒内完成了20.6公里的陡峭赛道。
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2020年，Taycan将重返赛场，并创造了使用电动汽车最长的漂移时间的吉尼斯世界纪录。 Taycan由保时捷教练Dennis Retera驾驶，在保时捷体验中心行驶了210圈（42.171公里）。 每圈都完成了，前轮没有指向与弯道相同的方向。
现在，保时捷在英国肯特郡的布兰兹哈奇赛道上赢得了13项英国耐力赛记录。 Taycan 4S在“超过1000公斤的电动汽车”类别中赢得了从开始到行驶50公里，50英里，100公里，500公里，500英里和1000公里的时间记录。 此外，Taycan 4S在一小时内也创下了98.194公里（61.01英里）的记录。 同时，Taycan Turbo S也打破了从开始到200公里，100英里和200英里的时间记录。 它还打破了3小时（252.356公里），6小时（450.065公里）和12小时（915.762公里）的起跑距离记录。
Taycan的新耐力记录与该车出色的800伏电气架构和先进的热管理系统密不可分。 在创纪录的比赛中，最高充电速度为270 kWh，这使两辆车仅用22.5分钟即可将各自的93.4 kWh电池组从5％充电至80％。 在整个1,000公里的记录运行中，Taycan 4S仅用了3小时3秒即可为电池充电。 据保时捷称，每个进站平均需要30分钟，两辆车的功率每次充电的范围从5％到85％不等。
保时捷Taycan Turbo S具有两个可产生750马力和774磅-英尺扭矩的电动机，而Taycan 4S配备了更大的93.4 kWh电池，可产生563马力。 保时捷在其产品线中增加了全新的单电机直驱Taycan。 基本价格为81,250美元起，带有可选的93.4 kWh电池。 基本的Taycan的功率为469马力，只需要从零到60 mph就可以了。 5.1秒
