记者：李星记者：裴建如
在美国当地时间2月2日，特斯拉首席执行官马斯克在一次采访中首次回应了Model 3车型质量参差不齐的问题。
“在2020年产量增加期间，我们甚至没有足够的时间来干燥汽车漆。” 马斯克说：“但是，到去年年底，我们改善了差距和质量问题。”
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长期以来，特斯拉汽车一直受到消费者的追捧，但由于质量问题也受到批评。 这次马斯克公开承认了质量控制问题，并没有改变外界对特斯拉的怀疑。
一些网友认为这是“避免重物和轻量”，并问：“这仅仅是油漆问题吗？接头部分的不对称性也是油漆干燥的问题吗？” 一些网友直言不讳地说：“不要以老虎机为卖点！”
马斯克发现特斯拉汽车的油漆和座椅存在问题
“在以前的增产过程中，我们发现油漆没有干。如果我们早发现，我们可以更快地解决。” 马斯克在一次采访中说，在加快生产线速度的过程中，汽车油漆干燥需要额外的一到两分钟，但实际上特斯拉没有足够的时间来干燥油漆，因此很容易问题。
与马斯克同时接受采访的美国工程顾问桑迪·蒙罗（Sandy Munro）抱怨说，他在去年年底购买了新的Model 3。 一个月后，他的朋友购买了相同型号的汽车，但他朋友的汽车比自己的汽车好。 “香”。 对此，马斯克解释说，这是因为特斯拉在提高生产速度后加快了发现问题的速度。
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特斯拉的质量控制问题不仅限于Model 3模型。 根据马斯克的说法，Model S的早期版本的座椅非常糟糕。 “这可能是我坐过的所有汽车中最糟糕的座位，这也刺激了Model 3采用更舒适的座椅设计。” 麝香说。
关于“什么时候是最合适的时间购买特斯拉”的问题，马斯克说，要么在一开始就购买它，要么等到特斯拉的生产稳定下来。 在大规模生产的扩大阶段，特斯拉很难确保所有细节都是正确的。
值得注意的是，除了马斯克提到的一系列问题之外，特斯拉还遇到了中国市场用户对Model 3，Model S和其他型号的其他问题的抱怨，包括空调不供暖以及频繁的中央空调。控制屏幕。 坠毁，缺乏车辆辅助功能等
此外，特斯拉汽车还面临“失速”问题。 据不完全统计，2020年6月至2020年12月，由于特斯拉汽车突然“失控”，中国市场发生了近十起交通事故。
中美两个主要市场将召回170,000多辆汽车
尽管特斯拉一再“甩掉锅”并拒绝承认自身的质量问题，但特斯拉最近在中国和美国这两个主要的汽车市场面临大规模召回，召回了170,000多辆汽车。
美国当地时间2月2日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发出召回公告，显示特斯拉已申请召回约135,000辆汽车。据了解，被召回的车辆是2012年之间生产的Model S.和2018年，以及在2016年至2018年之间生产的Model X，两者都是特斯拉在加利福尼亚弗里蒙特超级工厂生产批。 召回的原因是上述车辆的嵌入式多媒体存储卡（eMMC）出现故障，导致中央控制屏幕无法正常工作。
早在1月13日，美国国家公路交通安全管理局已向特斯拉发出召回通知，要求特斯拉召回两种型号S和Model X，总计158,000辆。 原因是车辆媒体控制单元（MCU）出现故障，这可能导致触摸屏无法工作，并且存在安全隐患。
据报道，特斯拉这次宣布的车辆数量与美国国家公路交通安全管理局的数量有所不同，因为特斯拉已经修理了一些车辆。
值得注意的是，在中国市场，特斯拉还因“ eMMC多媒体存储卡存在安全隐患”而发起召回。
2月5日，国家市场监督管理总局根据公告，特斯拉汽车（北京）有限公司已决定召回部分进口的Model S车辆，生产日期为2013年9月18日至2018年2月20日，从2021年2月5日开始，总计20,428。 召回生产日期在2016年3月12日至2018年2月16日期间的部分Model X车辆，总计15,698辆，召回的车辆总数超过36,000辆。
图片来源：国家市场监管总局官方网站
此次召回范围内的某些车辆配备了eMMC多媒体存储卡，该存储卡具有行业标准的3000个编程/擦除周期。 但是，随着时间的流逝，eMMC硬件每次都将耗尽，具体取决于实际使用情况。 存储单元的生命周期。 当eMMC存储单元硬件的使用寿命到期时，eMMC控制器将无法维护文件系统的完整性。 这种丢失情况可能会导致中央显示软件功能出现故障，并可能间接导致倒车影像故障，除霜/除雾控制故障以及外部转向信号灯亮起，并存在安全隐患。
特斯拉汽车（北京）有限公司将通过更换中央显示屏中的视觉计算模块，将召回车辆上的eMMC多媒体存储卡从8GB免费升级到64GB，并确保该车辆安装的版本为2020.48.12。或更高版本。 消除安全风险的软件。
根据JDPower发布的2020年《美国市场新车质量研究》（IQS）报告，特斯拉的初始质量得分为250PP100，这意味着每100辆特斯拉车型将出现250个问题，排在最后。 在2020年美国“消费者报告”可靠性排名中，特斯拉排名倒数第二。
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