原标题：由于芯片问题，“自愿”召回了134,000辆汽车。 特斯拉这次是否还会“抛下锅”？
当地时间2月2日，美国国道交通安全管理局（NHTSA）在其官方网站上发布了新的召回通知公告显示器，电动车制造商特斯拉它已申请自愿召回134,951辆Model S和Model X车辆，理由是这些车辆上的嵌入式多媒体存储卡（eMMC）故障导致中央控制屏幕无法正常运行。
但是，从过去的陈述来看，特斯拉此次召回可能是“自愿的”。
以前，NHTSA给予特斯拉汽车公司特斯拉在一封正式信中要求特斯拉召回158,000多辆汽车，称这些汽车的触摸屏可能会引起安全问题。 NHTSA在给特斯拉的一封信中指出，汽车显示屏的问题以及相关的故障已导致后视镜和其他与汽车安全相关的功能丧失，并可能导致触摸屏故障。工作为了安全风险。 具体而言，此问题可能会导致倒车时后方摄像头图像丢失，倒车时后方可见性降低以及使用驾驶辅助系统时车辆后方视力下降，从而构成安全隐患，此外，触摸屏故障将防止司机使用挡风玻璃玻璃除雾和除霜系统可能会降低恶劣天气下的能见度，并增加发生事故的风险。
某些受影响的特斯拉车主此前曾表示，他们的媒体控制权制作者有时，meta上的显示可能会部分或完全空白。 触摸屏问题可能会干扰驾驶员使用热量，空调，除霜和除雾系统，后视摄像头和Tesla Autopilot功能。
特斯拉宣布召回的数量数量比例NHTSA之前要求提供2万多辆车。 NHTSA说，这是因为特斯拉已经修理了一些车辆。
截至发稿时，特斯拉中国官方网站，微博，微信等市场营业额说明是否应同时召回公司的相关模型。
但是，去年特斯拉在中国市场发生了大规模召回事件。
2020年10月23日，中国市场监督管理总务署宣布特斯拉汽车（北京）有限公司此次召回计划已经提交，部分召回来自美国。进口对于S型和X型电动汽车，召回原因与车辆悬架有关。
但与此同时，特斯拉在致国家公路交通安全管理局的一封信中说：“上述车辆悬架根本没有缺陷，不需要召回车辆。 在中国市场召回的Model S和Model X与美国的车辆使用相同类型的悬架系统，但在中国市场使用该悬架系统质量问题率达到0.1％，而世界其他地区仅为0.05％，这可以证明特斯拉的车辆根本没有缺陷。 即使悬挂出现问题，也是由于中国车主使用不当造成的。质量缺陷。”
根据过去的经验，当涉及到自燃，爆炸和车辆失控等问题时，特斯拉通常的做法是以误操作为由责任推送给用户。
在最近的一次事故中，Model 3因充电失败而烧毁了逆变器，但由于“震惊锅身”而返回了国家电网，特斯拉似乎已经学会道歉，但媒体和消费读者阅读了诡辩的味道。
因此，关于特斯拉宣布将在美国召回134,000辆汽车的说法，一些网友说，我希望看到特斯拉的防卫更多，“您的解释方式就像我的前男友一样。”
（来源：《中国经济周刊》）
（负责人：DF358）
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