原始标题：宝利新的股权结构发生变化：重组完成后，何时才能履行从利润到亏损的履约承诺？
记者从工商信息中获悉，宝力新大股东常德中兴高管合伙人企业信贤德民商业伙伴商业管理咨询中心（有限合伙）改回高宝清。
工商数据显示，高宝庆取代了前者直接持有84％的股份，另一自然人向京取代了持有16.00％股份的新县德智中通企业管理咨询中心。 在此之前，高宝清和向京持有上述两家机构的50％的股份。
作为回应，2月1日，新京报贝壳财经记者曾经打电话宝力新并宝力新官方邮箱发出面试电子邮件。 截至发稿时，官方尚未对此作出回应。证券部一名工作人员早些时候告诉新京报。贝壳财经记者，这种改变是个人意愿的最高。 2月3日，新京报贝壳财务记者再次打来电话。 该工作人员说，他已经收到了电子邮件，但商务旅行。
2016年，宝利信的前身健瑞消防集团收购了沃特马尔的股权，并开始涉足动力电池和新能源汽车领域。 但是，国家政策的调整和公司战略上的错误使沃建瑞开始拍卖沃特玛的资产并进行自我重组。 2019年底，高宝庆通过常德中兴参加建瑞禾能源改组，并用半年完成。 高宝庆曾任湖南中立总经理，帮助公司将亏损转化为利润。长园集团。
根据健瑞沃能披露的详细股本变更报告及其对深圳证券交易所的回应，常德中兴投资管理中心（以下简称“常德中兴”）及其指定的8名投资者的成本为7.1。转让人民币10亿元，共计17.34亿股金瑞沃能以及金瑞沃能的外部键6.1亿元。 常德中兴成为公司的第一大股东。
宝利信完成重组计划后，于2020年6月3日对董事会进行了重组，高宝庆成为董事长兼总经理。公告说明高宝庆接任宝利新管理层后，他领导管理层整合和优化资源，建立生产，销售和研发团队，深化了市场开发研究，业务发展和行业资源整合工作。
2020年10月，宝利信举行了首届新品牌发布会，随后公司进行了各种战略布局，包括新的三门峡2GWh锂电池项目，收购嘉威新能源科技（无锡）有限公司PACK工厂，并在深圳瑞迪增资泰科电子有限公司布局低速智能旅行领域。
Baolixin预测，到2021年，它将在低速电动汽车和低速智能旅行市场发展，在储能和电力交换市场取得突破，公司的销售规模将实现增长。
2021年1月29日晚上，宝利新发布了2020年性能预告片显示营业收入归属于上市公司股东的重大下降净利从赢利变为亏损。
该公司预计营业收入在1.2亿元至1.59亿元之间，2019年同期约为5.44亿元;净利失利在1.7亿元至2.08亿元之间，2019年同期的净利润约为2.95亿元。净亏损它已经从2019年的约41.16亿元人民币缩小到了17.44亿元人民币的21.24亿元人民币。
对于亏损的主要原因，宝力欣总结为：公司的销售规模仅在下半年才开始增长，而部门产品分配的固定成本相对较高，导致毛额利率如果为负数，则由此产生的经营亏损对报告期利润有较大影响； 深圳市沃特玛电池有限公司子公司的应收款项预计可收回性较低，因此预期信用损失； 计提存货跌价准备，减少利润约1500万元； 破产重组后，由于团队建设的加强，工资和其他费用相对增加。
这无疑将给由于重组而进入比赛的高宝庆和常德中兴带来压力。 根据常德中兴通讯的承诺，从2020年到2022年，未扣除的净利润将不少于3亿元，否则将以现金补充。
有趣的是，新的Poly网站尚未修复。 Baolixin在回答互联网投资者的问题时说，该公司新网站的结构和初步计划已经到位，目前处于完善阶段。 预计将在大约一个月内完成。
实际上，自宝力欣完成更名以来，其股价（恢复前）从每股约1元升至5.53元，但随后股价又跌至2元。 一些投资者质疑，这种股价变化对于长期投资者而言无疑是过山车。
关于2021年是否会盈利，董书记表示，公司预计到2021年，低速电动汽车和低速智能旅行市场将获得更大的发展，在储能和节能方面将有重大突破。电力交易市场。 随着公司生产经营团队的丰富和市场开发成果的实施，公司的销售规模将实现快速增长。 该公司对其主要业务的未来发展充满信心。
宝利信于2020年12月3日披露，高宝青计划通过了集中招标或大型交易通过增资方式增加公司持股量，增幅不超过亿元。 该公告指出，增加股票的目的是基于对公司未来发展的信心以及对公司长期投资价值的认可。
12月29日，宝利信披露常德中兴因短期资金周转增加了两项交易股权质押，总计1.09亿股，保证股权比例提高到88.17％，占总股本的12.36％。
（来源：新京报）
（主编：younannan）
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