不久前，国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布公告，称特斯拉由于中央控制屏幕的触摸故障和无缘无故的干扰等故障而必须召回。2012年至2018年3月生产的Model S和2016年至2018年3月生产的Model X约为158,000辆。
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这次是因为召回了汽车的中央控制面板，这也是自特斯拉成立以来历史上最大的召回事件。这不是强制性的召回。 NHTSA表示，如果特斯拉不同意，则需要在1月27日之前提交补充信息。
但是，特斯拉没有提交解释，而是选择召回。
最近，根据媒体报道，特斯拉决定自愿召回一些Model S / X车辆，更新软件并替换媒体控制单元（MCU）中的8GB嵌入式MultiMediaCard（eMMC）。
此次召回仅适用于2018年3月之前生产的Model S和Model X车辆。这些车辆在MCU中配备了8GB嵌入式eMMC，并且可能由于累积的磨损而出现故障。特斯拉免费将64 GB的8 GB eMMC替换了。
此外，如果维修费用以前是由于中央控制屏幕的触摸故障或卡住而导致的，特斯拉将获得赔偿。但是，要到3月底才能提供具体的维护升级计划和补偿政策。
这也意味着，长时间困扰车主的故障，例如无端的黑屏，触摸故障以及中央控制屏卡住，将是最终的解决方案。
但是，对于中国车主，特斯拉先前发布了eMMC来扩展保修政策。同时，要强调的是，eMMC故障对诸如加速，制动或转向之类的车辆的驾驶性能没有影响。没有发现与此相关的伤害或碰撞。
但是，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）不赞成特斯拉的声明。 它认为MCU故障会影响后视摄像头，转向信号灯和自动驾驶辅助系统等安全功能，并且调查发现故障率明显高于类似情况。
如今，随着美国市场开始召回2018年之前生产的Model S / X，我们将密切关注中国市场是否会同时跟进召回行动。
