原标题：四川两场会议聚焦与东南亚的南向联系
“在“十四五”期间，建议四川铁路中线的经济刺激与四川的南部发展有机地结合在一起。 “西南四川省人大代表交通大学电气工程学院教授王小如二号表示，泛亚铁路中线将为四川南口注入新的活力。
四川省代省长黄强工作报告中国提出，“十四五”期间，四川将全面深化对外开放合作，着力建设全面的三维海陆互助国际渠道，建设内陆国际门户。枢纽，加快形成“四向扩张和全球开放”全面开放的新趋势。
关于向南开放，四川提议扩大四川-贵州-广东-广西和四川-敦南走廊，以形成一个粤港澳大湾区北部湾和云南大通道引起了激烈的讨论。
王小如说，四川要与南部的东南亚连接，可以把重点放在泛昆铁路中线，从昆明出发，经过老挝，泰国，马来西亚，最后到达新加坡，包括中国的老挝铁路。 -泰国高速铁路和马来西亚东海岸铁路。
“成昆铁路双线通车后，从成都到昆明将需要7个小时，这将形成另一个进出境的国际快速铁路通道。” 王小如说，在这种背景下，四川的南向发展可以重点关注借电力云南。 “云南的科技能力和经济总量不足以辐射东南亚。战略此次合作将彰显四川在教育，科研和经济方面的优势，创造双赢局面。 ”
四川省人大代表，西南交通大学经济学管理该学院的高增安教授还表示，中老铁路通车后，老挝将从印度支那半岛中心的“内陆”国家转变为“陆上相连”国家。 “因此，四川充分利用成都-重庆-万象的新渠道，共同建设物流经济。贸易通道教将是四川向南开放的主要发展机遇。 ”
在“十四五”期间，四川还提议支持宜宾，Lu州，攀枝花和达州与长江建立联系。金水路与新的西部陆海通道的交汇处。
对此，四川省人大代表，the州市纪委书记何洪波表示，Lu州将依靠长江黄金水道加强strengthen州港枢纽的功能，加快航运和航运业的建设。长江上游贸易中心。 包括全面建设“十”高铁枢纽，以及加快川南城际铁路的渝鲁线和渝昆高铁川渝段的通车。
高增感说，四川在向南开放的过程中，可以充分利用长江的成渝极核和宜宾亚极核。经济带向南开放经济在核心位置。 “由成渝极芯和宜宾亚极芯组成的成渝一三角带是长江经济带和南行通道核心区，该地区将承接华南，华中，西南和西北的连接，通讯中亚，南亚和东南亚的重要交叉口和交通走廊。 ”
（来源：中国新闻网）
（负责人：DF075）
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