如今，在国内汽车市场上，最具荣誉和争议的汽车公司，肯定会有很多人想到特斯拉。 您说它不是高级的，而是世界上市值最高的汽车公司。您说它很强大，甚至很小的问题，例如天窗漏水，中央控制装置的黑屏以及车身各节之间的较大缝隙，都可能成为车辆的常见问题。
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但是，与上述小问题相比，中央控制的黑屏问题可以说是特斯拉的“祖传技能”。 前一段时间，几年前，由于Model S / X中央控制屏幕触摸故障，无缘无故的崩溃和黑屏故障，美国NHTSA要求特斯拉召回158,000辆汽车。
今天，今年元旦在我国推出的Model Y，在几天之内就已经在中国交付了，车主透露Model Y中央控制屏出现了不必要的黑屏故障。
几天前，所有者上传的视频显示，特斯拉Model Y处于启动状态，车辆的中央控制屏幕无缘无故为黑色，并且车辆中未显示任何信息。因为模型Y与模型3一样，也没有仪表板。 因此，车主不敢仓促驶离。
尽管车主对“吐出香气”感到生气，但仍然只能在车内默默忍受。 对于车主来说很幸运在抽搐仅两分钟后，Y型恢复正常，然后重新打开中央控制面板，他得以成功驶离。如果在高速公路上发生这种情况，则只能说车主在要求自己的运气。
此外，由于Tesla的中央控制屏幕故障和卡住问题，原因与Tesla中央控制主机的eMMC有关。
为此，特斯拉还扩展了我国某些Model S / X的触摸屏组件，媒体控制单元（MCU）中的8GB嵌入式多媒体存储卡（eMMC）在保修期内有效。
但是，出乎意料的是，现在是2021年，特斯拉Model Y仍将在中央控制屏幕黑屏死亡方面造成重大故障。六年或七年后，是否可能没有完全解决同一问题？
不幸永远不会来临。 最近，车主在充电站充电后，车辆突然熄火。后续售后人员“丢锅”国家电网电流过大，此事也引起网友的热烈讨论。
今天，特斯拉向国家电网南昌公司道歉，称其员工的话不够合逻辑且存在疏漏，但特斯拉尚未给出车辆故障的解释。
目前，特斯拉在中国面临着越来越多的公众质疑和质疑。 面对许多真实的事实和事实，我们将拭目以待，看看特斯拉会给出什么样的解释。