（TTG中国/综合报告）在737 MAX停飞，疫情和777 X客机的交付延误3年之后，波音公司最近宣布2020年亏损119亿美元，创历史新高，估计在2023年会有所改善。
根据外国新闻报道，波音在几天前的一次在线会议上表示，2020年是“不寻常的一年”。 全世界，航空业，商业和社区都面临着前所未有的挑战，尚未摆脱困境。 波音737 MAX，777 X和787将在未来几个月严重降低性能，并将延迟数年。 据估计，直到2023年，波音才有望在大流行之前恢复到生产水平。
当地媒体指出，在737 MAX双重危机和新的王冠流行之前，波音公司的年收入在2018年超过1000亿美元，但其2020年的收入仅为582亿美元，连续第二年出现亏损; 2019年亏损6亿3600万美元。
去年11月，美国联邦航空管理局（FAA）解除了对737 MAX的禁令，欧洲航空安全局（EASA）也于本月批准了升级后的波音737 MAX的再次飞行。 但是，当前的737 MAX生产进度很慢。 波音公司估计，到2022年，它将每月生产31架飞机。因此，直到明年，737 MAX仍然不会带来现金流。
此外，777 X远程宽体客机原定于一年前发射，目前仍在测试中。 交付时间将推迟到2023年下半年，比原计划晚了三年。 实际上，受这一流行病的影响，大多数订购777 X飞机的大型国际航空公司都遇到了麻烦，因此外界对777 X的短期发展并不乐观。
据悉，波音公司未来的财务复苏计划将重点放在787梦想飞机上。 流行病消退后，预计这种小型，高性能的远程飞机将成为民航业的主力军。