随着新能源汽车的普及，LeEco创始人贾跃亭在美国创立的法拉第未来汽车（FF car，Faraday Future）也迎来了重大逆转。
1月28日，美国西部时间FF汽车公司宣布，该公司与专用收购公司Property Solutions Acquisition Corp（“ PSAC”，纳斯达克交易代码：PSAC）已就业务合并达成最终协议。 合并预计在2021年进行。第二季度完成。 合并完成后，FF将在纳斯达克证券交易所上市，股票代码为“ FFIE”。
受此消息影响，PSAC美国股市在市场开盘前上涨了近70％，在开盘后上涨了30％以上。 截至收盘，PSAC上涨18.69％至每股15.43美元。
据悉，此次合并交易可以为FF汽车提供约10亿美元的资金，并为FF 91的批量生产和交付提供财务支持。
值得一提的是，FF汽车公司透露，基石投资者包括来自美国和欧洲的大型金融机构，中国前三大私人汽车OEM以及中国的一线城市。 在此之前，有消息称，珠海国有资产投资公司计划向FF汽车投资20亿元。
FF车将借壳上市
1月28日晚，FF汽车官方微博宣布FF汽车与美国特殊目的收购公司SPAC达成了业务合并的最终协议，FF已完成在纳斯达克证券交易所的后门上市，股票代码为“ FFIE”。
据FF汽车公司称，FFIE普通股PIPE包括来自美国，欧洲和中国的30多家长期机构股东。
据了解，合并后的交易为FF Auto提供了约10亿美元的资金，其中包括PSAC以信托方式持有的2.3亿美元现金（假设不赎回）和每股10美元的价格。 超额认购（7.75亿美元）的完全承诺普通股PIPE。
FF Auto表示，根据目前的估计，基于每只PIPE的10美元的认购价，该交易显示合并后公司的隐含股权价值为34亿美元。 该交易得到主要供应商的支持，其中许多供应商将成为股东。
交易完成后，假设PSAC股东没有赎回业务，合并后的公司将获得至多10亿美元的现金。 FF和PSAC董事会一致批准了拟议的业务合并，该合并预计将于2021年第二季度完成。
值得一提的是，FF汽车公司表示，PIPE的基石投资者包括来自美国和欧洲的大型金融机构，中国前三大私人汽车OEM以及中国的一线城市。
至于哪个私家车工厂和哪个城市，FF汽车公司没有透露。
1月27日早些时候，有消息传出，在最新一轮FF融资中，珠海的国有资产将投资20亿元，珠海的两个主要国有企业格力集团和华发集团将参与投资。
但是，珠海市有关政府官员对外界的回应称，珠海市在FF的国有投资的时间和金额尚未确定，两党仍在接触和谈判中。
但是，珠海对FF的国有投资似乎已经奠定了基础。 券商中国记者注意到，天眼茶的数据显示，早在2020年12月，FF汽车就在珠海横琴新区成立了法发汽车（珠海）有限公司，注册资本为2.5亿美元。 该公司的法定代表人贾晨涛，法拉第未来的全资香港公司持有全资股份。 其业务范围包括新能源汽车的销售。
FF汽车公司表示，全球PIPE投资者和来自不同行业的合作伙伴完全支持FF 91的批量生产以及后续模型的开发和交付。 尤其是，中国三大汽车OEM厂商和在中国主要城市的合作伙伴之一将帮助FF快速实现在中国市场的落地，并进一步巩固FF独特的中美双家用领域优势。
FF汽车公司首席执行官毕福康博士表示，很高兴与PSAC建立合作关系。 这是一个重要的里程碑，在美国，中国和加利福尼亚州汉福德的FF员工，供应商，合作伙伴的坚定承诺下已成功实现。 的。 这项业务合并将使FF汽车公司能够推出FF 91，该车型可以重新定义豪华电动汽车。 这也是建立在创始人的初衷基础上的，它旨在帮助公司的用户和股东参与塑造创新的未来旅行生态系统。
目前，法拉第未来有FF91，FF81和FF71三种型号。 该公司上市后的12个月内即可开始量产。 其中，最接近大规模生产的FF91预计将于2022年第一和第四季度交付。价格从100,000美元（约合人民币65万元）开始，最高价格为18万美元。 较低级别的FF81和FF71将在2023年和2024年交付。
据了解，对新能源汽车的投资额巨大，新造车力量经常陷入融资困难。 自成立以来，FF汽车公司已投资超过20亿美元。 除了对第一型号FF 91的研究和开发以外，第二型号FF 81的产品定义工作也已完成，并且研发工作也在积极进行。 FF91已收到14,000多份订单。
贾跃亭和FF车过去
在谈到FF汽车时，我不得不提及其创始人LeEco Group创始人贾跃亭。
FF汽车由贾跃亭于2014年5月创立，总部位于加利福尼亚州洛杉矶。 最初，它是针对特斯拉的高端智能电动汽车而创建的。
两年后的2016年，LeTV系统崩溃，负债累累的贾跃亭被法院列入“老来”系列。 他专注于制造汽车，并希望找到一个站起来的机会。 他发誓要“下周返回中国”，并成为“缠扰者”，它已经广泛传播。
从2016年到2017年，FF汽车公司发布了首款批量生产的电动汽车FF91，并于2019年宣布正式上市。但是，由于融资问题，后续行动被一再推迟。
2017年底，FF汽车宣布完成10亿美元的A轮融资，贾跃亭成为FF的全球首席执行官兼首席产品官。
2018年，贾跃亭的造车梦想与徐家印联系在一起。 2018年6月，恒大健康宣布，恒大集团以67.46亿港元的价格收购了香港世英公司100％的股份，并间接获得Smart King的45％的股份，成为FF Auto的最大股东。
在恒大正式入驻FF汽车之后，当时的恒大计划向FF汽车投资20亿美元，为三倍。 然而，这场婚姻终于在2019年破裂了。
2019年10月，仍欠债的贾跃亭发布了个人破产重组计划，该计划将把美国法院确定的所有个人资产，即个人持有的全部FF股权和相关的收益权，正式移交给债权人。相信。
同时，贾跃亭辞去了法拉第未来的首席执行官一职，转而担任FF的首席产品和用户官。 他由Byton Motors董事长兼宝马前副总裁Carsten Breitfeld接任。
2020年7月2日，FF创始人，合伙人，首席产品和用户生态官贾跃亭先生的个人破产重组计划正式生效，消除了FF股权融资和促进中美双轨的最大障碍家庭策略。
“我之所以放弃一切，是为了让FF成为FF，尽快偿还剩余的担保债务，并实现改变汽车行业的梦想。” 2020年7月，贾跃亭写了一封公开信“工作和创业，重新开始生活，我道歉”感恩与承诺”提到“偿还债务和回国，使FF能够踏上回家的路”。是贾跃亭提到的重点。
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