贾跃亭与吉利携手重返舞台！ FF希望在纳斯达克公开募股

原标题：贾跃亭与吉利携手重返舞台！ FF希望在纳斯达克上市以融资

贾跃亭又回到了汽车世界！ 这次是李书福的吉祥。

1月28日晚，贾跃亭创立的法拉第未来（FF）宣布了一项重大举措，并进行了特殊目的的收购公司SPAC宣布双方就业机会就合并业务达成最终协议。合并完成后那斯达克在证券交易所上市，股票码作为“ FFIE”。

　　值得注意的是，上市和融资路演文件显示，法拉第未来和吉利控股以及中国某城市将建立合资企业该公司为FF中国和FF中国总部的生产提供支持。 对此，吉利控股表示不会在上海证券交易所发表评论。

　　合并交易为FF提供了大约10亿美元的资金

FF和PSAC董事会一致批准了该交易。 合并预计将在2021年第二季度完成，但仍需要PSAC股东已批准。 合并后公司的股权价值约为34亿美元。 这项合并交易为FF提供了大约10亿美元的资金，并为FF91的批量生产和交付提供了足够的资金支持。

FF公告表示FF正在努力通过合资企业在中国主要城市批量生产，该交易赢得了FF主要供应商在公司的支持下，一些供应商将成为股东。 该公司的普通股投资者还包括来自美国，欧洲和中国的30多家长期机构股东。

公告介绍，自FF成立以来，累计投资投资于除了开发第一款FF 91之外，第二款FF 81产品定义也已经完成，研发工作进行中。 未来5年，FF的B2C乘用车计划将包括FF 91系列，FF 81系列和FF 71系列。

在产品投放节奏方面，FF 81有望在2023年量产并投放市场，FF 71有望在2024年底前量产并投放市场。除了乘用车外，FF还计划使用其专有的VPA平台将于2023年推出“最后一英里智能运输车辆”（SLMD）。FF预计在未来五年内将累计实现400,000辆汽车的销售，其首款旗舰车型FF91已收到14,000多次预订。

根据公告，FF已采用全球制造布局和轻资产混合制造策略。 它已在中国，美国和韩国部署了生产基地，包括在加利福尼亚州汉福德的制造基地。厂，并与韩国领先的制造合作伙伴进行OEM合作。 该公司正在寻求通过合资企业在中国进行OEM生产。

　　贾跃亭与李书福重燃汽车梦

值得注意的是，FF的上市和融资路演文件显示，FF和吉利控股以及一级中国城市（一级中国城市）将建立合资企业，以支持FF中国的生产和FF中国总部。 该市还将为建立研发中心提供政府补贴，例如税收优惠和其他补贴。 对此，吉利表示不会在上海证券交易所发表评论。

2020年12月14日，法发汽车（珠海）有限公司注册成立，注册资本为2.5亿美元。 本周有传言称，在FF最新一轮融资中，格力集团，广东省珠海市的两家领先国有企业和华发集团联手，投资额不足20亿元。 天眼检查显示，珠海格力集团有限公司（格力集团）和珠海华发集团有限公司（华发集团）均由珠海国资委全资拥有。 对此，珠海市国有资产监督管理委员会表示，目前没有需要披露的事项。

令很多人惊讶的是孙宏斌许家印求助的贾跃亭，这次触动了中国汽车界重量级人物吉利控股董事长李书福。

根据业内人士的分析，贾跃亭与李书福的成功合作不是偶然的，符合双方的利益。

对于贾跃亭的FF，吉利利用当前新能源汽车的繁荣，强大的运营管理能力，供应链系统和车辆制造能力，以促进FF 91的大规模生产和交付。此外，吉利最近百度，富士康等企业开始合作，FF可以借帮助吉利建立开发新车型的平台，在市场拓展方面，FF也可以超越吉利的欧洲行业布局扩大了欧洲市场。

另一方面，尽管吉利即将登陆科技创新局，但李书福创立了吉利汽车至汽油它起初是汽车，然后一直发展壮大。 它先后收购了沃尔沃汽车公司和戴姆勒公司的股份，并创立了Lynk＆Co。牌在2020年中国乘用车零售额排名中，吉利汽车以12.48万辆位居第四。

但是，吉利电动新能源模型目前所占比例并不高，消费者眼中的电气化和智能化形象还不够突出。 总体而言，仍然偏爱传统汽车公司。 在当前的新汽车技术浪潮中，它需要进一步加速。 。

吉利与FF之间的合作可以使吉利进一步抢占高端智能电动汽车领域的技术制高点。 尽管FF从诞生之日起就命运不佳，但贾跃亭仍然拥有许多新技术专利和模型。 这是非常重要的资源。 贾跃亭曾经与他的合伙人丁磊一起在上海创建了一个拥有专利的新高河电动汽车品牌。 FF可以在技术上增强吉利的实力，这将帮助吉利突破发展瓶颈，并更好地完成其从传统汽车公司到智能汽车的转型互联网技术公司的转型。李书福此前也表示：开放合作，包容发展才是汽车行业迈向可持续发展的基础，如果我们独自一人，将没有未来。

有趣的是，贾跃亭于1月27日上午寄出微博为了向神户致敬，也为自己振作起来，被称为“永不放弃”。

（来源：《上海证券报》）

（负责人：DF398）