最近，据国外媒体报道，美国总统拜登在正式上任不到一周的时间内就推出了许多对新能源汽车的支持政策。 最庞大的计划之一是转移约65万个美国政府机构的车辆，用在美国组装的电动汽车替换所有公务用车，预计将花费200亿美元。
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根据美国总务管理局（GSA）的数据，截至2019年，美国政府拥有64.5万辆汽车，其中包括24.5万辆民用车辆，17.3万辆军用车辆和22.5万辆邮局车辆。 截至2020年7月，美国政府仅使用3215辆电动汽车。
拜登政府除了花费数百亿美元实现这一目标外，还表示，电动汽车的转换将有助于实现在美国汽车行业创造100万个就业机会的目标。
拜登政府政策的目的显然是为了刺激美国制造业的发展。 该计划还强调，政府购买的车辆将严格使用美国制造的零件。 当前标准要求至少50％的汽车零部件。 来自美国。
考虑到在美国，目前国内仅为电动车生产特斯拉，通用汽车，日产等。 用电动车辆替换所有这些车辆将花费很长时间和成本。
这项政策的最大受益者显然是当地的电动汽车公司，例如特斯拉。 特斯拉首席执行官马斯克在最近接受媒体采访时说，他对新政府重新关注气候问题感到“非常兴奋”。
除了用电动汽车代替政府车辆外，美国政府还制定了一系列新能源促进政策，包括计划在美国增加50万个电动汽车充电站，增加对新能源汽车的补贴，并向政府提供每年5,000亿美元的一揽子援助措施，例如采购。