原标题：贾跃亭的FF已获得约2亿美元的融资，其背后是什么？
这个世界永远不会缺少神奇的事物。
例如，对于法拉第未来（Faraday Future，Faraday Future）来说，“下周回到中国”的贾跃亭可能真的会回家。
据报道，1月26日，FF将登陆资本市场，并将与中国汽车制造商吉利合作，后者将投资3000万至4000万美元，或用于生产线的建设。
尽管双方对此消息均表示“不予置评”，但有多个消息来源表明这并非没有根据。
在FF与吉利宣布合作的第二天，新浪科技报道，珠海国有资产也参与了最新一轮的FF融资，后者将投资20亿元。
以前有吉利合作，珠海市的国有资本增加了其持股量。 多次处于破产边缘的贾跃亭和FF可能会迎来一个巨大的转折点。
FF寻求国内融资
在输入事实信息之前，我要添加一段背景信息-FF是贾跃亭于2014年成立的一家电动汽车公司。2016年LeTV系统崩溃后，贾跃亭一直在等待美国投资这辆车制作项目。
FF是“互联网汽车制造”的最早参与者之一。 它宣布，汽车制造的时间仅比小鹏和蔚来晚了几个月，也比魏玛和理想早了几个月。 但是，尽管其他新的汽车制造力量冲到了顶峰，但FF一直处于破产边缘，并且批量生产的速度一直很慢。
尽管FF“起步较早”，但从目前的情况来看，它与新能源汽车市场相吻合，可以说是赶上了“后期事件”。
据多方报道，FF正在中国寻求融资，吉利和珠海的国有资产都有投资意向。 其中，前者可投资30-40百万美元或用于生产线建设。 后者可能投资20亿元，并在政策上给予一定的支持。
除了在中国寻求融资外，彭博社在1月11日还报道说，FF正寻求以SPAC（特殊目的收购公司）的形式在美国股票市场上市，并且目前正在与Property Solutions Acquisition进行合并谈判。
SPAC是一种快速上市的形式。 在此过程中，首先要建立SPAC平台来筹集资金，然后合并实体商业公司以使后者能够实现上市交易。
彭博社报道，FF的SPAC平台公司正在寻求超过4亿美元的资金来支持该交易，这将使合并后的实体公司的估值达到30亿美元左右。
在这方面，美国技术媒体网站The Verge的分析师认为，FF在过去四年中的“履历表”确实很丑陋，但是根据资本市场对新车的巨大热情，确实很容易通过上市取得飞跃。
据《潜望镜》援引接近FF的人的话，FF已经融资很长时间了。 在外国私人股权融资不佳的情况下，FF开始瞄准国内资金。 国内资金愿意投资，而且更多的是在FF上市的公司。
值得注意的是，36Kr报告指出，FF最早将在两周内投放市场。
融资能带来什么？
融资与上市之间的因果关系需要时间来回答，但对于FF而言，获得国内融资的影响远不只是上市。
据悉，FF未来将在一线城市建设新工厂，初期产能为10万辆，并计划在中国建立研发中心。 吉利将为FF在中国提供制造服务，并与FF合作开发自动驾驶等智能技术。
FF和吉利的新工厂可能会从另一个投资者珠海那里窥见一斑。
据悉，吉利的FF FF珠海工厂位于珠海市金湾区。 值得一提的是，四年前提出了“建设国家新能源汽车制造基地”的目标，并实施了许多新能源汽车配套系统。
此外，“潜望镜”报告指出，FF目前在珠海横琴工作，有10多名员工。
Leifeng.com发现FF与珠海市的关系远不止于此。
2020年12月，FF在珠海成立了一家新公司，名为“法发汽车（珠海）有限公司”。 注册资本2.5亿美元。
其中，新公司的法定代表人贾晨涛，全资股东是FF香港控股有限公司（FF香港控股有限公司），其业务范围包括新能源汽车的销售。
另外，新浪科技报道，珠海市在投资后已经加快了各种生产基地建设的准备工作。 春节过后，各方之间的合作速度将进一步加快。
很容易看到对于FF在珠海的定居，珠海市表现出高度的欢迎。
这与珠海市正在寻求的发展方向无关。
2020年，珠海市发布了《关于建立珠海现代产业集群促进制造业高质量发展的实施意见》，明确了珠海将围绕多个高端制造业建设五千亿级新兴产业集群。行业； 包括“新能源和新能源汽车。
此外，粤港澳大湾区也一直在大力布局新能源汽车产业。
《广东省人民政府关于培育和发展战略性支柱产业集群和战略性新兴产业集群的意见》明确提出，应以广州，深圳，珠海，佛山，肇庆为重点的汽车产业区域布局。优化。 能源汽车共同发展，形成具有国际影响力的汽车产业集群。
可以看出，FF已成为珠海新能源汽车产业发展的“挑剔”对象。
新能源汽车或进入“本地PK竞赛”
实际上，除了珠海选择FF的国有资产外，合肥，肇庆，广州和上海等许多地方国有资产都为新能源汽车产业提供了投资支持。
Leifeng.com发现，在新的汽车制造力量中，许多人以国有资产进行了投资，包括但不限于以下四个：
2020年4月，蔚来汽车对合肥建设投资控股（集团）有限公司，国投招商投资管理有限公司和安徽高新技术产业投资有限公司进行了70亿元的战略投资。 ; 随后，蔚来来到中国，总部落在合肥。
2020年9月，小鹏汽车宣布已与广州开发区管委会全资企业广州凯德投资控股有限公司达成协议，并从凯德获得40亿元人民币的资金支持小鹏汽车加快了业务扩展，包括投资项目，例如在广州经济技术开发区建设新的智能制造基地和购买工厂设备。
2020年9月，魏玛汽车获得了由上海国有投资平台和上汽集团共同牵头的100亿元人民币融资。 魏玛汽车公司的总部和设计采购中心均位于上海。
据报道，2021年1月，合肥市政府与灵宝科技已在新能源汽车领域达成合作。 前者参加了灵宝B轮融资，并将在合肥建设第二家工厂。
除了与新车制造商多次合作外，当地市政府还表示了对政策的支持。
以合肥为例。 2020年11月，合肥市人民政府发布了《关于加快发展新能源汽车产业的实施意见》，明确表达了对江淮汽车，蔚来汽车，江淮大众汽车，安凯客车，合肥长安，奇瑞汽车等的支持。公司加强了新能源汽车供应链的建设，创新了“车电分离”的商业模式。
意见表明，将培育10-20个细分领域的隐形冠军企业，提高产业链供应链的整体稳定性和竞争力。
不难看出，地方政府对新型汽车制造力量给予了大力支持，为新型汽车制造力量的发展提供了动力。未来，新能源汽车的竞争将变得越来越有趣。