原标题：减少分配！ 经过测试的Tes Model 3机箱故障！ S型的钛铝合金涂层在哪里？
资料来源：豫关汽车市场
记忆不会被遗忘！ 2014年，为了解决特斯拉Model S频繁发生的自燃事故，当时车架被锋利的物体刮擦而使锂电池组暴露在空气中，马斯克宣布了一项改进计划，增加了三层钛金属和铝制的底盘为新车的合金保护层。
根据当时的声明，此方法是添加可靠的底盘装甲，新底盘可以减少电池被划伤为“ 0”的风险。
但，在家用Model 3版本中，特斯拉的致命底盘很容易被刮擦。 该缺陷仍然存在。 Musk声称添加到Model S的三层钛铝合金保护层不见了。！
在玉观汽车市场的实际测量中发现：在Model 3的底盘设计中，没有保护电池的措施，因此Model 3电池组很容易损坏，自燃甚至爆炸的风险大大增加。
2021年1月19日，上海茂盛花园社区又发生了令人不安的场面。 特斯拉Model 3着火并自燃，最终车辆爆炸。 之后，特斯拉将锅倒给了消费者，并发布了调查结果，说：这是因为车辆底部的高压电池被撞并导致内部电池单元损坏和短路。 引起火灾。
如果我们暂时相信特斯拉的说法，那是底盘碰撞导致电池燃烧，并且电池自燃，电池本身就会变形。 于关汽车市场在上一篇文章中报道“惊讶！特斯拉坠毁并炸毁！专家质疑其底盘是由豆腐制成的！”机箱本身。
是什么导致Tesla Model 3电池变形和损坏？ 特斯拉底盘设计的漏洞是什么？
为了更直观地了解特斯拉Model 3的设计缺陷，该缺陷使电池更容易损坏，玉观汽车市场特意找到了另外两辆车进行比较。相比之下，比较车辆是国产的新动力品牌小鹏P7和上汽所谓的传统汽车公司上汽大通生产的纯电动汽车EuniQ6。
当我们将特斯拉Model 3推到工作台上并观察其底盘时，我们发现在底盘的前舱下方有两个挡板，但是这两个挡板由软塑料制成，无法保护底盘。
特斯拉模型3机壳该设计的致命弱点是在正面，背面，左侧或右侧没有保护。电池和其他部件在同一水平线上，并且机箱本身（在充满时）的离地间隙只有13厘米，属于低，周围没有保护装置，导致车辆行驶一旦异物进入，它会直接撞击底部的电池，大大增加了电池损坏和燃烧的可能性。
雨关汽车市场评估的第二辆车是小鹏P7。 显而易见，小鹏P7在底盘上进行了优化，这与传统汽车的四边形副车架不同。 经过特殊设计，该梁经过了加固，因此加固后的梁明显比地面的底盘低。 一旦异物进入机箱，光束就可以起到一定的阻挡和保护作用。
但是，小鹏P7的底盘也有13厘米的地面间隙（满载时），侧面没有任何保护措施。 可以说存在一定风险，但是比特斯拉Model 3更好。
第三个要在舞台上行驶的汽车是Chase生产的纯电动汽车EuniQ6。 作为传统的汽车公司，它的细节显然要严格得多，因为它自己的汽车公司对产品制造的态度是不同的，细节也更多。 我始终对传统汽车公司生产的产品更加放心的主要原因。
从底盘的细节可以看出，尽管用于降低风阻的前驾驶室底盘也是塑料的，但其材料和改进却大大增强了。 在前舱的后部和电池组的前部，EuniQ6添加了特殊的1厘米高强度钢，这种钢该板可有效防止异物进入底盘，并在车辆行驶时直接损坏电池。EuniQ6周围有金属保护板，因为汽车本身离地面的距离为17厘米（装满时），侧面没有安装其他保护条。 如果是底盘较低的汽车，则将在侧面安装高于底盘电池部分的金属防撞条。
纯电动汽车是新事物，每一种都有自己的汽车制造概念。 作为智能汽车的先驱，马斯克一直主张以智能取胜的特斯拉不需要强大的硬件，消费者仍然可以接受。 粗糙的做工和简单的配置似乎无法将特斯拉的消费者赶走。 但是，从豫关汽车市场的角度来看，硬件与消费者安全息息相关。 当一家公司不顾消费者的安全时，总是有一天要付出代价。
同时，特斯拉每次遇到问题时，都会抛弃车主，从不面对自己的问题。 这是特斯拉。 无论是巨大的婴儿还是败类，特斯拉都不会承认自己错了。
是什么原因导致特斯拉在上海茂盛花园区发生火灾和爆炸？ 根据特斯拉自己的说法：根据车主的描述，将车辆驶入地下室后，他觉得底盘发生了碰撞，于是停下来检查。 车主发现车辆的前部开始冒烟并返回车辆以取出他的个人物品。 他安全离开后不久，车辆开始起火。
从字面上看，底盘碰撞发生在它驶入地下室的时候。 此Model 3驱使进入哪种地下室？ 玉观汽车城专程到上海茂盛花园考察地形，发现地下室出入口自燃自燃，爆炸，没有异常，地面上没有异物。机箱。
观看视频的工程师认为：根据现场视频，只有一种可能性，就是地面坑洞上的小石头会弹跳并撞击底盘。 但是，如果这种强度会导致Model 3底盘自发变形并爆炸，则Tesla底盘确实是“由豆腐制成的”。
玉观汽车市场认为，特斯拉当前的声明尚不能有力地证明自燃爆炸不是由电池本身引起的。 以前，根据宁德时代根据已发布的调查数据，Model 3中使用的电池并非来自宁德时代，特斯拉的家用三元锂电池有两个供应商，LG和宁德时代。
根据我国自2021年1月1日起实施的三项强制性国家标准，对电池系统的热事件警报信号设定了要求。 同时，要求电池系统在热失控后5分钟内不得着火。 不要爆炸并为机组人员预留安全的逃生时间。 但是，从特斯拉宣布的细节来看，特斯拉Model 3不符合上述标准。
实在可惜：与特斯拉产品的捷径和傲慢态度相比，无论是销售还是股票市场，特斯拉都在上升。 玉观汽车市场认为，消费者和相关部门都沉迷于特斯拉。
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责任编辑：姜晓彤