由于引入了六位富商的260亿港元战略投资，此前并不普遍乐观的恒大汽车（0708.HK）一天上涨了1300亿港元，其总市值超过了国内最大的汽车集团上汽集团。
1月24日晚，恒大汽车发布公告，披露战略投资者的介绍。
恒大汽车表示，此次成功的定向增资充分反映了市场对恒大的管理能力和业务发展水平的高度认可，以及对新能源汽车行业未来发展的高度信心。
根据公告，此次引入的战略投资者为成渝控股有限公司，上虞有限公司，合一融国际贸易有限公司和翠林环球投资有限公司，其出资额为全部50亿港元。 实际控制人包括总部设在深圳的京极集团的创始人陈华，中国大陆房地产开发商中州集团的创始人黄光m，和亿融国际的王开国以及翠林集团董事长王中明。
1月25日，受此消息影响，恒大股价一路飙升，一度飙升60％以上，最终收于45.35港元，创历史新高。 结果，恒大的市值一天之内飙升了近1,400亿港元。 收盘时，总市值为3,998亿港元（约合3,340亿元人民币），远远超过了国内最大的汽车集团上汽集团当日的2,693亿美元的收盘市值。
恒大汽车尚未实现新车的批量生产，但自半年前以来，它经常收到外部“输血”。
去年9月15日，恒大汽车宣布通过配股筹集约40亿港元的资金。 投资者包括腾讯控股，红杉资本，阿里云峰基金和滴滴出行。
去年9月18日，恒大汽车宣布计划在科技创新局上市，配售和发行不超过15.56亿元人民币的股票（在行使超额配股权之前），发行价不低于超过每股25。 筹集的资金将用于新能源汽车的研发，生产和销售网络建设项目以及补充营运资金。
恒大汽车最新财务报告数据显示，2020年上半年，恒大汽车实现收入45.1亿元，同比增长70％; 毛利润12.6亿元，同比增长107％。 实现净利润24.6亿元，亏损额同比增长24.2％。
其中，上半年新能源汽车实现营业收入5300万元，净利润亏损12.7亿元。 根据此前的数据测算，从2018年到现在的两年半时间里，恒大的新能源汽车业务累计亏损近63亿元。
在恒大汽车2020年中期业绩会议上，恒大首席财务官潘达荣曾承认，到2022年，恒大在汽车领域的总投资将超过294亿元人民币。 其中，“ 2019年，恒大在新能源汽车上投资147亿元； 2020年上半年投资30亿元，主要包括股权收购，研发支出等，预计27亿元。下半年投资。预计到2021年将投资90亿元，包括工厂建设，土地和研发。”
他还表示，恒大汽车将在2022年实现其汽车业务的盈利，恒大集团将不再从2022年开始投资。
按照计划，恒大首款车型的量产时间为2021年。恒大汽车集团总裁刘永卓在2020年中期业绩会议上表示，恒大未来3-5年内年产100万辆汽车的目标不会改变。