根据外国媒体的报道，上周，埃隆·马斯克（Elon Musk）声称他已经与佛罗里达州州长罗恩·德桑蒂斯（Ron DeSantis）商讨了他公司的一个项目-建设非常短和非常小的汽车隧道。 他在推特上写道：“交通拥堵的汽车和卡车将产生数百万吨的有毒气体和微粒，但是@boringcompany（无聊的公司）在迈阿密的地下公路隧道将有助于解决交通问题，并为世界树立榜样。如果州长和市长想要做到这一点，我们将做到。”
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马斯克在凌晨4点发布了此推文，但几乎立即，该市市长弗朗西斯·苏亚雷斯（Francis Suarez）在推特上表示同意：“也算我”。
但是，根据外国媒体的遏制，这只是马斯克对市领导空洞承诺的另一个欺骗性例子。 想想为什么迈阿密从来没有过地铁。 这可能是有原因的。
温哥华的现场地球物理学家和灾难研究人员米卡·麦金农说：“这是美国下沉的首都，让我们从这里开始。” 迈阿密的地面上到处都是高度溶解的石灰岩喀斯特溶洞和洞穴。 她指出：“如果要建造隧道，那么在建造时就需要抽水。 当您打洞或刺穿洞时，它会改变压力。 就像您的汽车在高速公路上一样，就像突然进入空档一样。 “尽管迈阿密也有隧道，但建造起来非常昂贵，不到一英里的隧道就耗资约十亿美元。但最大的问题是上述地区倒塌的风险。”我将问他们的法律责任计划是什么，麦金农说：“由于地下水位变化的部分原因是它不是直接的因果关系，它将下沉30个街区。 如果没有石灰石坑，那将是一个不可行的项目，因此当他们被起诉时，他们会怎么做？毕竟，他有一个自称拥有从纽约到华盛顿的Hyperloop隧道的“口头许可”的历史。
苏亚雷斯受宠若惊的部分原因可能是他希望通过吸引刚离开公司校园并可以远程工作的创始人将迈阿密改造成技术乌托邦。 马斯克的到来将是吸引初创企业离开硅谷的另一种销售工具。 但是麦金农指出，在这个特殊时刻，向更多的居民泛滥成灾的战略也可能造成严重的问题。 迈阿密可以说是最容易受到海平面上升影响的城市之一。 这是一座失落的城市。 这是一个僵尸城市。 在迈阿密购买沿海物业就像把钱扔进大海。” 据估计，要等到2100年。随着海平面上升5英尺，迈阿密戴德县的大部分地区将无人居住，将有近100万居民流离失所。
也许声称解决了气候变化问题的马斯克确实了解了这个问题背后的基础科学。 但是，他向阻止遭受气候变化最严重影响的城市寄托了制止气候变化的虚假希望，就像建造一栋高耸入海，而其他人被淹死的豪华建筑一样。 和迈阿密也一样。