今天（1月22日）上午10:10，四川航空“成都大运会” A330飞机降落在成都天府国际机场的第一条跑道上。 这是新机场第一次迎接民用客机。 机组由四川航空首席飞行员王兴华率领，“中国民航英雄队长”，四川航空副总飞行员刘传建，四川航空飞行部总经理黄先涛等几位高级机长参加了保修。 。
北青—北京头条记者了解到，成都天府国际机场的六家主要基地航空公司今天都将参加试飞。 天府国际机场的首次试飞起降顺序是：四川航空的大运会A330客机将首先在天府机场降落，其次是国航的波音747-8洲际客机和东航的“金波”波音777，每5分钟- 300ER客机，幸运航空波音737客机，成都航空ARJ21客机和南航A380客机将陆续降落在天府国际机场。
在这次试飞中，天府国际机场的第一条西跑道是天府国际机场中唯一可以起降空客A380的跑道。 它的长度为4000m，宽度为75m（包括路面宽度60m，路肩宽度15m）和滑行道宽度60m。 （路面宽度为25m，路肩宽度为35m）。 它也是业界要求的最高等级的4F跑道。
2011年5月，四川省启动了新成都机场的选址。 在确定并严格筛选了9个候选地点之后，简阳的陆家乡由于其优越的地理位置和广阔的空域条件而脱颖而出。 2013年6月，它被中国民航总局正式批准为新成都机场的所在地。
2015年1月，成都新机场成立。 四川从世界各地征集了新的机场设计计划，世界上最好的设计部门也来了闻。 当年的6月，新成都机场航站楼的规划最终定稿，其设计灵感来自飞翔的太阳鸟。 9月，经中国民航总局批准，新的成都机场正式更名为成都天府国际机场。
2016年5月，成都天府国际机场正式开工建设。
2017年5月，航站楼开始建造，首个桩基被丢弃; 2018年6月，空中交通管制项目启动; 在2019年5月和2019年8月，T1和T2航站楼的主要结构相互顶盖; 12月，空中交通管制二号塔竣工。 2020年5月，空中交通管制项目1号塔竣工。 9月，最高级别的West First跑道竣工。
2020年1月，成都天府国际机场的三字符代码TFU正式发布。 年底，天府国际机场完成了调试检查，迈出了向“飞行”迈出的第一步。 现在，天府国际机场即将开始试飞。
北京北青头条新闻记者林立双
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