中国科学院院士欧阳明高：如果有人说他的汽车可以行驶1000公里，可以在几分钟内充电，安全，而且成本很低，请不要相信，因为这是不可能的的时刻。 1月15日，GAC Ion发布了一张海报，称其配备了石墨烯基超快速可充电电池的型号可在8分钟内充电80％。 为了回应外界对1000公里行驶里程的疑问，记者联系了GAC E’an。
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广汽永旺新能源汽车有限公司总经理顾会南：如果一个电池能够达到这些性能指标，那么该电池已经是一种完美的技术，在现阶段显然是不现实的。 基于石墨烯的快速充电技术将安装在AION V上。续航里程可以达到500公里以上，并且可以在8分钟内达到80％的充满电。 预计将于9月投入生产。 第二项技术是硅阳极技术，该技术将应用于AION LX，可实现1000公里的电池寿命，并将于今年年底之前投入生产。 成本也会增加。
在此之前，智济汽车宣布了与CATL合作的首款车型，该车型配备了“硅掺杂锂补充”电池，最大续航里程超过1000公里； 而蔚来汽车也发布了一款150kWh的固态电池，称配备该电池的车型，电池寿命可以达到1000公里。 业内专家表示，目前的技术确实不能同时考虑快速充电，低成本和长里程的问题，并提出了1000公里续航里程的概念以减轻消费者的里程焦虑。
中国汽车流通协会秘书长崔冬树：有些车型可能专注于实现更长的续航里程，有些车型可能专注于实现更经济或更快速的充电速度。 这些因素相互关联，尽管它们并不互斥，但不是联合关系。 完全达到每个指标是非常好的，但是目前仍然很困难。