外卖车手的忙碌为当地居民带来了极大的便利，也为当地城镇的正常运营提供了有力的支持。 最近，一些网民在互联网上进行了讨论，说许多骑手甚至没有社会保障。 流行之后，灵活就业已逐渐成为一种趋势，稳定了就业并促进了新兴产业的发展。 但是，以一些外卖骑手为代表的灵活工人没有社会保障，这无疑成为该行业发展中的“权利黑洞”。 您如何看待这个问题以及如何处理？ 记者进行了调查。
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外卖车手的忙碌为当地居民带来了极大的便利，也为当地城镇的正常运营提供了有力的支持。 最近，一些网民在互联网上进行讨论，说许多骑手甚至没有社会保障。 流行之后，灵活就业已成为一种趋势，稳定了就业并促进了新兴产业的发展。 然而，以一些外卖骑手为代表的灵活工人没有社会保障，这无疑成为该行业发展中的“权利黑洞”。 您如何看待这个问题以及如何处理？ 记者进行了调查。
专家调查：
北京超过60％的骑手没有社会保障
几天前，一名男子在申请将一名外卖送货员列入热门搜索栏时，被要求“自愿放弃社会保险”。 记者联系了该公司，该公司的工作人员回答说，他们没有对此事公开回应。
在这方面，北京英科（西安）律师事务所的律师胡长乐认为用人单位不能以社会保障作为工人自愿放弃的借口。 “自愿放弃购买社会保障”行为没有法律效力。。
图片来源：新华网
这也不例外。 记者采访了北京和天津的许多外卖车手，他们的公司没有为自己提供社会保障。 外卖车手连师傅说，他加入公司时只是填写了资料，公司“没有提及社会保障”。
这家食品外卖巨头的行业报告显示，注册食品外卖车手的人数已达到600万。 中国社会科学院新闻与传播研究所助理研究员孙平及其团队于2020年11月在北京进行的一项调查显示：接受采访的外卖骑手中超过60％没有社会保险。 拥有社会保险的骑手大多是兼职工作，要么由原单位支付，要么由骑手支付。
视频来源：新华网
几年前，送餐平台将与该平台签订了合同的送餐车手转移给了第三方公司。 从那时起，外卖车手的最低工资和五种保险发生了很大变化，社会保障缴款的比例直线下降。
孙平认为，随着新经济形式的多样化，灵活就业将承载更多的经济增长点，并可能成为未来更多行业的重要就业方式。“如果社会保障问题得不到解决，将不利于该行业经济的健康发展。”
为什么这么多外卖骑手没有社会保险？
记者了解到目前，大多数外卖车手都与第三方机构签订“合作协议”，而不是签订劳动合同。。 记者在某平台上达成协议，表示“甲乙双方建立了商业合作关系，没有劳资关系，不受劳动法律法规的约束。”
作为回应，一位不愿透露姓名的专家解释说，外卖车手与第三方签订的协议不属于劳资关系的范围，因此没有社会保险之类的东西。。 这是外卖车手在工作的第一天遇到的第一个坑。
第二个陷阱是不断变化的中介。 记者了解到，一些承接外卖平台业务的公司不具备劳务派遣资格，只能隶属于劳务派遣公司。 这些公司正在不断更换劳务派遣公司，以降低投诉率。 天津的送餐车手小张说：“车手仍然是那些车手。签约方不断变化，我们如何支付社会保障费用？”
第三坑是户籍起点。 许多地方的人力资源和社会部门的工作人员报告说，由于他们没有与公司签订劳动合同，因此无法用其已注册的永久居民在当地支付社会保障。 一些学者发现，超过60％的外卖骑手在农村地区注册，这无疑增加了支付社会保障的难度。
第四坑维权难。 记者达成的协议指出，如果外卖车手与平台发生冲突，可以由仲裁部门进行仲裁。 但是，仲裁部门的一名工作人员说，仲裁过程包括声明，提交证据表，听证，调解等。“整个过程花了大约几个月的时间，这消耗了很多人的耐心。”
谁为外卖车手的社会保障付款？
《社会保险法》规定，用人单位应当自行申报，并按时足额缴纳社会保险费。 如果用人单位既未足额缴纳社会保险费也未提供担保，则社会保险费征收机构可以向法院申请扣押，扣押和拍卖其价值相当于应当缴纳的社会保险费的财产。 ，并使用拍卖收益来抵消社会保障金。
“问题在于该平台和外包公司通过一项“协议”规避了法律。”一位专家说。
谁应该为外卖骑手支付社会保障钱？
“外卖车手已经与外包公司签署了一项协议。事实上存在雇佣行为。外包公司没有理由拒绝。”孙平说现实，合理的方法是平台，外包公司和交付人员共同协商。 考虑到企业的经济压力，折衷方法是将五种保险和一项住房公积金分开，先支付最重要的工伤保险，然后再根据条件解决其他保险类型，由其他人共同承担。平台，外包公司和骑手。