原标题：灵活就业已逐渐成为一种趋势，“谁来保护”外卖骑手的社会保障？
新华社，天津，1月16日问：灵活就业已逐渐成为一种趋势。 “谁来保护外卖车手的社会保障？”
新华社《中国网络事务》记者王景怀，梁姐姐，王辉
外卖车手的忙碌给当地居民带来了极大的便利，并为当地城镇的正常运营提供了有力的支持。 最近，一些网民在互联网上进行了讨论，说许多骑手甚至没有社会保障。 流行之后，灵活就业已逐渐成为一种趋势，稳定了就业并促进了新兴产业的发展。 但是，以外卖车手为代表的灵活劳动者没有社会保障，这无疑成为行业发展中的“权利黑洞”。 您如何看待这个问题以及如何处理？ 记者进行了调查。
专家调查：北京60％以上的骑手没有社会保障
几天前，一名男子在申请外卖送货人以在热门搜索中列出时，被要求“自愿放弃社会保险”。 记者联系了该公司，该公司的工作人员回答说，他们没有对此事公开回应。
在这方面，北京英科（西安）律师事务所的律师胡长乐认为，不能以工人自愿放弃为由将雇主排除在社会保障之外。 “自愿放弃购买社会保险”行为没有法律效力。
这并不孤单。 记者采访了北京和天津的许多外卖车手，他们的公司没有为自己提供社会保障。 外卖车手连师傅说，当他进入工作岗位时，他只是填写了材料，公司“没有提及社会保障”。
这家食品外卖巨头的行业报告显示，注册食品外卖车手的人数已达到600万。 根据中国社会科学院新闻与传播研究所助理研究员孙平及其团队于2020年11月在北京进行的一项调查，接受采访的外卖车手中有60％以上没有社会保险。 拥有社会保险的骑手大多是兼职工作，要么由原单位支付，要么由骑手支付。
几年前，送餐平台将与该平台签订了合同的送餐车手转移给了第三方公司。 从那以后，最低工资和为外卖骑手提供的五种保险发生了很大变化，社会保障缴款的比例直线下降。
孙平认为，随着新经济形式的多样化，灵活就业将承载更多的经济增长点，并可能成为未来更多行业的重要就业方式，但是“社会保障问题没有解决，不利于社会保障。工业经济的健康发展。”
为什么这么多外卖骑手没有社会保险？
记者了解到，目前大多数外卖车手都与第三方组织签署“合作协议”，而不是劳动合同。 记者在某平台上达成协议，表示“甲乙双方建立了商业合作关系，没有劳资关系，不受劳动法律法规的约束。”
对此，一位不愿透露姓名的专家解释说，外卖车手与第三方之间签署的协议不属于劳资关系的范围，也没有社会保障之类的东西。 这是外卖车手在工作的第一天遇到的第一个坑。
第二个陷阱是不断变化的中介。 记者了解到，一些承接外卖平台业务的公司不具备劳务派遣资格，只能隶属于劳务派遣公司。 这些公司正在不断更换劳务派遣公司，以降低投诉率。 天津的送餐服务员小张说：“这些服务员仍然是那些服务员。签约方不断变化，那么我们如何支付社会保障费用呢？”
第三个坑是户籍门槛。 许多地方的人力资源和社会部门的工作人员报告说，由于他们没有与公司签订劳动合同，因此他们无法使用其已注册的永久居民在当地支付社会保障。 一些学者发现，超过60％的外卖骑手在农村地区注册，这无疑增加了支付社会保障的难度。
第四个难题是捍卫权利的困难。 记者达成的协议指出，如果外卖车手与平台发生冲突，可以由仲裁部门进行仲裁。 但是，仲裁部门的一名工作人员说，仲裁过程包括声明，提交证据表，听证，调解等。“整个过程花了大约几个月的时间，这消耗了很多人的耐心。”
谁为外卖车手的社会保障付款？
《社会保险法》规定，用人单位应当自行申报，并按时足额缴纳社会保险费。 如果用人单位既未足额缴纳社会保险费也未提供担保，则社会保险费征收机构可以向法院申请扣押，扣押和拍卖其价值相当于应当缴纳的社会保险费的财产。 ，并使用拍卖收益来抵消社会保障金。
一位专家说：“问题在于平台和外包公司通过一项“协议”规避了法律。”
谁应该为外卖骑手支付社会保障金？
“外卖车手已经与外包公司签署了一项协议。事实上存在雇佣行为。外包公司没有理由拒绝。” 孙平说，现实合理的方法是让平台，外包公司和交付人员共同协商。 考虑到企业的经济压力，折衷方法是将五种保险和一项住房公积金分开，先支付最重要的工伤保险，然后再根据条件解决其他保险类型，由保险公司共同承担。平台，外包公司和骑手。
（本文来自新华网）
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责任编辑：李铁民