1月16日，比亚迪有限公司董事长王传福在第七届中国电动汽车大会在线论坛上发表讲话，称随着近来电动汽车的电池，电机和电子控制技术日趋成熟。多年以来，加速，噪音，能耗，维护方便，智能和整个生命周期成本已完全超过燃油汽车，电动汽车完全取代燃油汽车的时机已经成熟。
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比亚迪股份有限公司董事长王传福
“该行业对新旧动能的加速转型已经带来了巨大的机遇和能量。我们有理由相信，2021年将是我国电动汽车快速发展的第一年，行业结构将加速调整。从“春秋时代”开始进入“战国时代”，“十四五”期间电动汽车产业已步入新的发展阶段。” 王传福说。
王传福说，去年１１月，国家出台了《新能源汽车产业发展规划》，增强了对产业发展的信心和期望。 它提出，到2025年，新电动汽车的销量将占20％，公共部门的汽车将在2035年实现完全电动化。在未来五年中，该行业的复合年增长率将达到37％或更高。 目前，我国许多城市正在制定“十四五”新能源汽车产业发展规划，明确未来五年电动汽车的推广和应用目标，并按发展的“快进按钮” 。
王传福还表示，从全球角度看，汽车电气化浪潮席卷全球。 面对新一轮的技术革命和产业转型，加速汽车的全面电气化已成为发达国家和汽车大国在全球经济中的战略选择。 据不完全统计，全球17个国家和25个城市已经宣布或制定了完全电动汽车的时间表。
在产业链方面，王传福透露，比亚迪将在2021年加快向该行业的关键零部件供应开放。“今年年初，比亚迪在国内乘用车领域发布了新的品牌标志，包括汽车业以开放的态度迎接百年历史的变化，并努力走上从自主创新到全面开放创新的道路。”
对于电动汽车产业的未来发展，王传福还提出了三点建议：
首先，继续完善电动汽车的安全法规和标准。 汽车工业正处于变革的关键时期。 变革需要创新的技术，产品和行业领先的标准来解决市场的痛点。 十多年前，当电动汽车得到推广时，消费者最关心的是续驶里程。 目前，该国约有500万辆电动汽车，消费者最关心产品安全。 电动汽车安全的关键在于动力电池。 针刺测试是动力电池测试中非常有效且要求很高的方法。 2015年，旧版国家标准《电动汽车动力电池安全要求和试验方法》明确规定，单针电池在进行针刺试验时不得爆炸或着火。 因此，建议逐渐将动力电池的针刺测试作为强制性标准，同时将当前的热扩散测试要求从不小于5分钟增加至不小于30分钟。
其次，提高双点价格的可预测性，并参照农业粮食储备调整机制建立点库管理机制。 积分的供求关系受多种因素影响，例如行业中各个汽车公司的产量和油耗。 通过建立点数池管理系统，当点数供应超过需求时，可以将多余的点数放入点数池中，而当供应量少于需求时，可以将这些点数用于调整供应和收支平衡。各个年头市场的需求。 确保双倍积分政策的有效运作。
第三，私家车的电动化需要插电式混合动力和纯电动汽车。 去年，电动汽车市场两端都有增长，一个是低端汽车，另一个是中高端汽车。 除了纯电动，插电式混合动力技术仍然是重要的技术路线。 我国的新能源汽车产业发展规划明确了“三个垂直”并行发展道路。 插电式混合动力和纯电力都是国家支持的关键技术路线，也是全球主流技术方向。 插电式混合动力车已经实现了“短距离电力加长距离石油”的驱动方式，对于我们实现“到2025年达到20％”的发展目标具有重要意义。