原始标题：独家| 斯泰兰蒂斯集团打算在中国建立一家新的合资公司，并正在与奇瑞和其他公司进行谈判。
概要
[Stellantis Group intends to establish a new joint venture in China and is negotiating with Chery and other companies]标致雪铁龙集团（PSA）和菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）合并组建新集团Stellattis打算在中国组建新的合资企业，目前正与奇瑞汽车等公司合作开始谈判。
CBN记者独家了解到PSA集团（PSA）和菲亚特克莱斯勒公司（FCA）新的集团Stellattis打算在中国成立新公司合资企业该公司目前正在与奇瑞汽车和其他公司合作谈判。
据知情人士透露，Stellaantis集团打算在中国建立一家绝对控股合资企业。 目前的谈判持股比例为75％，其业务范围包括商用车，乘用车和新能源车。 该人士还透露，Stellattis集团至少与奇瑞汽车合作，广汽集团开始联系。
Stellantis集团今天（1月16日）正式成立，旗下有14家公司，包括菲亚特，玛莎拉蒂，吉普，道奇，拉姆，标致，雪铁龙，欧宝和DS牌其中，菲亚特，标致，雪铁龙，欧宝等品牌产品类型和市场地位存在很大的重叠。《中国商业报》的记者了解到，斯特拉蒂斯集团将宣布新的全球业务。战略从目前已知的信息来看，斯泰莱蒂斯集团可能会跟随雷诺-日产-三菱联盟，并采用“领导者-随行”合作模式，这在世界上将有所不同。区域市场，标致雪铁龙，菲亚特，JEEP等品牌都专注于自己的品牌核心区。
值得注意的是，PSA和FCA目前在中国的业务薄弱，长安PSA已被取消。厂出售给宝能汽车； 神龙汽车在2016年之后进入了悬崖状的下降通道，到2020年的销量仅为43,600辆； 另一家合资公司GAC Fick在2020年仅售出40,500辆汽车。去年同期下降45.18％。 神龙汽车和广汽菲克在中国的累计产能约为120万辆，即目前的产能空缺率超过90％。
“斯特拉兰蒂斯集团如何消化中国庞大的超容量问题？ “接近PSA的人说，基于PSA总统，也就是说，今天上任的Stellatis集团首席执行官Carlos Tavares所展示的核心战略是挽救PSA的过程。 他认为Stellatis可能会关闭神龙汽车和GAC Fick之一。 最可能的原因是GAC Fick，因为JEEP品牌比标致雪铁龙更可行，可以从国内生产销售到进口。
中国PSA公司的一名员工告诉记者，唐维时说成本被称为杀手，它被称为“铁拳”金融“主角”和“永远戴着笑脸的成本杀手”。 塔瓦雷斯（Tavares）在2014年担任PSA总裁后，他裁掉了生产线，大规模裁员，关闭工厂和出售资产，这使PSA濒临破产破产在产品线和技术方面，Tavares的策略是使技术和平台同质化，并通过外观设计来实现客户差异化。 在FCA和PSA正式合并之前，已经提出了两组技术和平台均质化的战略。 JEEP品牌的下一代Freeman将在Peugeot 2008平台上开发。
“菲亚特和标致雪铁龙定位方式重叠很多，而主流乘用车市场无法容纳如此多的乘用车品牌。 如果实施斯特拉蒂斯集团与奇瑞汽车的合资企业，它将在中国拥有三家合资公司，这三家公司如何区分其定位和规划如何提高中国市场的表现是唐唯诗的一项重大考验。 “该人说。
（文章来源：《中国商业报》）
（负责人：DF387）
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