2021年初，新能源汽车市场非常活跃，各种公司行动不断。 特斯拉推出了国产Y型车，蔚来推出了续航时间超过1000公里的新车，比亚迪正式发布了全新的LOGO，小鹏汽车宣布与DJI合作的激光雷达公司合作。 可以说，新能源汽车市场之战即将到来。 当许多汽车公司竞争时，新能源汽车市场将迎来新一轮的洗牌吗？
访问：
阿里云“爆炸性特价”主题活动-云服务器低至0.55折96元/年
天猫2021年元旦超级红色信封：2021元，每天3次
“手拉手”吉利百度即将打造汽车！
“百度将要制造汽车！”1月11日，吉利控股和百度都发布了正式公告，称他们将组建一家智能电动汽车公司。。 在智能汽车领域已经努力8年的百度，已经亲自制造汽车，并与吉利控股集团携手作为汽车制造商进入汽车行业。 实际上，这种合作并不是吉利和百度第一次“联手”。 在此之前，两党已经在许多领域进行了合作。
这次，两党动手合作的消息一出，百度股价就上涨了15.57％，一夜之间市值增加了110亿美元。 最终股价收于每股240.25美元。时隔两年，市值再次达到800亿美元。 上周五，香港股市吉利汽车在盘中一度上涨超过20％，其股价最高达到每股33.85港元的新高。
在百度和吉利宣布合作之前，新能源汽车的战场已经充满了烟雾。 在1月中旬之前，新车队的两名代表特斯拉和蔚来投下了两枚重型炸弹。 9号蔚来汽车在成都正式发布其首款旗舰轿车ET7，最大续航里程超过1000公里，补贴前的起拍价为44.8万元。 新车发布后，美国股市于11日晚间开盘，蔚来股价创下新高，市值超过1000亿美元。
特斯拉早在元旦就给用户一个“礼物”，宣布了两个版本的家用Model Y，售价分别为339,900元和369,900元。比预售价低16万元，这使许多消费者称之为“真正的芬芳”。 消息一出，特斯拉在中国的官方网站由于访问量过多而瘫痪，线下商店挤满了人，第二季度的订单已经到来。
惊人的销售业绩进一步推高了特斯拉的股价。 1月7日，特斯拉收于每股816.04美元，市值超过7700亿美元。马斯克的个人资产增至1,950亿美元，约合人民币1.26万亿元，超过亚马逊首席执行官贝佐斯成为全球首富。。
量价价格：马斯克的“百亿赌注”
特斯拉的降价就像是给潜在购车者的新年礼物。 一段时间以来，国内新能源汽车销售市场激起了汽车购买热潮，新能源汽车的普及率将在2021年初继续上升。特斯拉疯狂降价的原因是什么？
在2021年初，特斯拉的国产Y型车将上演“售后即降价”的大戏，激起了中国新能源汽车的行业格局。大幅降价的背后是特斯拉与上海市政府签署的“赌博协议”。。
中国汽车工业协会副秘书长兼技术部部长王瑶：这是因为当特斯拉进入中国市场时，它已经向上海政府做出了某些承诺。 为了兑现当时的承诺，特斯拉还愿意进一步降低价格以增加销量并履行其性能承诺。
特斯拉此前的公开信息显示，该公司与上海市政府签署了为期50年的经营租赁协议，以获取特斯拉上海工厂的土地使用权。 根据协议，未来五年，特斯拉必须在上海工厂投资超过140亿元人民币。 从2023年底开始，特斯拉的上海工厂每年必须缴纳22.3亿元人民币的税款。如果这不可能，特斯拉将面临归还上海工厂占用土地的风险。 在数百亿的赌注下，特斯拉疯狂地降价以抢占市场。
目前，在中国电动汽车市场上，Model Y是一款售价超过30万元的新能源SUV，其直接竞争对手是蔚来的EC6和ES6车型。 当被问及对特斯拉降价的看法时，蔚来创始人李斌表示他不在乎。
据悉，在特斯拉降价之后，许多已经预订蔚来汽车的车主改用了特斯拉，这甚至在蔚来的官方网站上造成了交通拥堵。 面对拒付的传言，蔚来联合创始人秦立红在1月3日的新闻发布会上表示，这纯粹是谣言。
当天，小鹏汽车创始人何小鹏也在社交平台上发表讲话：特斯拉的降价对他没有影响。 这只是一种营销方式，绝对是一把双刃剑。
一些传统汽车公司表示没有压力。 长城汽车董事长魏建军表示，特斯拉的降价与长城现有的产品布局没有竞争。
不管您怎么看，特斯拉在新能源汽车公司面前都是一座大山。 数据，特斯拉在2020年交付了499,000辆汽车，距离每年生产500,000辆汽车仅一步之遥。 到2020年，比亚迪的新能源汽车销量为189,700，三大新车制造商蔚来，小鹏和Ideal的总交付量刚刚超过100,000。 在资本市场上，以2020年12月31日的股价为例，特斯拉股票的市值为6689亿美元，是蔚来的8.8倍，小鹏汽车的20.3倍，理想市场的25.9倍值。
工业和信息化部新能源与智能互联汽车产业专家智囊团成员张翔：尽管特斯拉的价格战相对残酷，但它对中国汽车市场就像a鱼一样。 将其放在这池水中实际上将促进我们国内汽车公司的优胜劣汰。
新能源汽车公司在细分领域正在激烈竞争
特斯拉的降价可以说已经激起了一波巨浪。在过去的一年中，新能源汽车带领相关部门实现了令人震惊的逆转，供应链部门也猛增。。 面对这样的资本故事，没有人会被吸引。 在新的一年，“汽车制造”的另一波热潮即将到来。
在过去的一年中，在特斯拉“ cat鱼”的鼓动下，国内汽车市场正在悄然发生变化。 尽管一些新兴的新车制造商的销售翻了一番，但他们也关注传统燃油车公司的市场。
面对新的汽车制造商日益增长的信心，传统汽车公司也已开始反击并加快其在新能源汽车领域的部署。 最近，长城汽车产品数字化中心执行官李鹏甚至公开致信汽车制造的新力量。
长城汽车产品数字化中心执行官李鹏：所有汽车制造商，每一辆汽车，都在跨越生死攸关的路线，新车制造商刚刚完成了排位赛。
长城汽车显然已经做好了准备。 战争爆发后的第二天，该公司的子公司上海哈弗汽车技术有限公司进行了工业和商业变革，并增加了新能源汽车的销售和其他业务。2020年底，长城汽车将投资建立沙龙智能旅行项目，该项目将以特斯拉，蔚来和其他新车制造商为基准。
不仅长城，而且许多传统汽车公司也在继续发展。 北汽推出高端品牌吉湖，其首款车型于去年10月推出。 长安汽车去年11月宣布，它将与华为和CATL共同制造高端智能汽车； 同月，广汽新能源更名为广汽爱安。 指高端智能车赛道； 东风集团还正式发布了高端新能源品牌“兰图”。
在新能源汽车的战场上，不仅传统汽车公司，还有一些互联网公司和高科技公司都在悄悄地接近。 最近，国外媒体报道说现代汽车将与苹果合作生产新能源汽车。 这一消息也刺激了现代汽车的股价上周五飙升了20％以上。。
一方面，传统汽车公司齐心协力推出新能源汽车，另一方面，技术公司抢占先机。 如今，随着新能源汽车市场的热度持续升温，该市场也显示出巨大的潜力。 根据中国汽车工业协会的数据，2020年前11个月，新能源汽车销量为110.9万辆，同比增长3.9％，下降趋势已经结束。
巨丰投资有限公司首席投资顾问张翠霞：就全球宣布退出燃油汽车的时间表而言，在未来15年中，全球汽车行业基本上将面临巨大的改组，电动汽车将成为主流，汽车公司也将跨海而入，展现他们的魔力。 由于新能源之战已经全面展开，因此一味依靠政策支持或价格优势来赢得一场持久战将是困难的。 从真正夯实产品质量基础的角度出发，必须是一项实质性的技术突破。