2020年，“随心飞行”产品已成为航空和旅游业的一个亮点，引起了人们的关注和抢购，也引起了很多争议。 中国东方航空公司是“心灵飞翔”的先驱，在其年度总结中写道：“恭喜“心灵飞翔”的第一个飞行朋友，祝毕业快乐。 首批“随心飞行”用户的体验如何？ 他们会购买新版本的“有心飞翔”吗？ 想要购买便宜的“随心所欲”的用户可以等待预期的折扣吗？
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飞21次，节省11590元
去年毕业的赵家琪向记者展示了他的结果：“我的出行方式是每两周出门一次，所以我可以休息一下。2020年版的《有心飞翔》共飞行了21次该应用程序显示，我已经节省了11590元，已经还清了。”
应用显示，赵家麒将在2020年飞行21次，节省11590元。图片由受访者提供
赵家麒将在周六清晨出现在机场，于早上7或8点乘飞机前往目的地城市，为期两天零一夜，并于周日下午飞往广州。
尽管时间紧迫，但旅行的最大意义是能够和女友一起看到一个更大的世界。 “她和我每个人都买了“飞翔的心”。几周前，她在北京，我在广州。我周末要飞往北京去找她。她在9月中旬来到广州，我们开始一起计划行程。当前行程的比较许多地方包括上海，成都，昆明等。” 在朋友圈中，每当赵家琪去某个地方时，他都会与女友合影。 两个人停下来走在一起，他感到非常甜蜜。
在“飞翔的心”中，有很多这样的长距离爱情故事。 例如，与另一位丈夫一起工作的钱贝贝说：“有了“随你便飞”，我和我丈夫从一年两次见面变成了每个周末见面。母亲今年，婴儿的孩子，名字叫杭航。”
当前的2021年版本的“有心飞行”将一直使用到2021年6月底。钱贝贝购买了2021年版本的航空公司的“有心飞行”产品，并计划继续飞行。 但是赵家琪仍在场上，没有立即开始。
“我已经了解了2021年版的“随心所欲飞行”，感觉不太值得。因为不包括春节旅行旺季，所以大约有一个月不能兑换机票。基本上，它将开始从3月开始。我和我的女友计划在下半年购买它。是的，但我不知道那时是否会打折。” 赵家启说。
“我去了很多我不想去的地方”
作为旅行爱好者，徐晶晶选择了南方航空的“ Happy Flight”。 说到过去六个月的经验，徐晶晶最大的感觉是：“恢复原价不是问题，而且，如果您不购买Happy Flying，那么短期内很多地方都不会去那里。 有用。”
“一开始，我买了东方航空公司的“心连天飞”，但我只能在周末飞。在预算充足的情况下，我只能呆一天半。这对我来说是限制性的。” 徐晶晶说：“幸福飞行”比以前更好，买票也很方便，可以在几秒钟内退还，没有手续费，这使您可以利用比较困难的票。不旅行，您可以退票。如果您自己购买票，通常不敢这样做。”
但是，“快乐飞行”有其自身的局限性。 “您最多只能预订3张旅行机票。您必须提前4天预订并提前4天退款。您必须提前抢购热门航线的机票。您需要提前计划路线。” 徐晶晶说。
徐晶晶最近的一次飞行是去哈尔滨滑雪。 “以前没有’快乐飞行’的日子，我通常在冬天呆在崇礼的滑雪胜地。我不得不说，冰雪之城的体验要好得多，那里的滑雪氛围更强。”
新的“随心飞行”的老用户还会购买吗？
根据中国东方航空2020年12月31日发布的数据，2020版Xpressfly用户中约有10％购买了2021版Xpressfly。 中国东方航空表示，这些用户“保证了研究”。 他们如何看待没有“保证研究”的用户？
中国东方航空的年终总结显示，回购2021年版的“如你所愿”的飞机有10％。
沉女士去年只飞往四个城市，她说她今年没有买，因为她没有时间。 “互联网公司相对忙碌，今年换工作后我不得不加班。一个朋友要我以前买宫颈癌疫苗，我没有时间，更不用说周末去了。现在我只想像去年一样在周末躺下，每次我整夜熬夜，我真的做不到。”
飞行了14次的马思宇今年没有购买“喜欢的飞行”。 “一个人累了，另一个人没有收获太多。每次我出去时，我必须在六点钟起床，在周日晚上11点或12点钟回家，但这也是事实。我可以待一天半。看花花花绿绿的东西，以后我会按照自己的步调慢慢走。”
据她的同事徐静静说，她买了“飞翔的心”，但没有假期，同事们自己对旅行并不热心，流行病的影响也不敢动，“他的自由飞行是不知所措。”
“这位同事没有时间外出，而且据估计他不会再买了。 由于时间变化，我所在的旅行小组中的某人没有去参加预定的航班。 触发了相关术语，并且“如您所愿飞行”直接失效。 我本人并没有如您所愿地购买2021 Fly，其一是因为我必须在上半年努力工作，其二是该流行病反复发生，其三是我的需求主要是去滑雪。 上半年将在2月之后进行交换，而雪季已经结束。”徐晶晶说。
在下半年，会有“如你所愿的飞行”吗？
民航专家齐齐对“随心所欲”产品的含义持积极态度。 “在疫情暴发和航空公司正常的预付票价现金流被打破的情况下，’放心飞行’是一项非同寻常的举动。本质上不是机票，而是打包的股票产品。中国东方航空率先在2020年推出“有心飞行”的过程中，其他航空公司也纷纷效仿，以不同的产品名称推出类似的产品，用户的消费意识为“ 1次购买，N个航班”，以及航空公司可以从流通中撤出的现金流量是双赢的局面。”
齐齐还指出，“随心飞行”产品最大的问题是稀释了航空公司的利润率。 “例如，在东方航空的上海至拉萨航线上，很难找到机票。大多数产品都是交换和出售的，这降低了航空公司的盈利能力。因此，每家航空公司都应进一步优化航空公司的使用条款产品，并在行销之前了解使用规则，并避免抱怨。”
值得注意的是，为了增加现金流量，航空公司扩大了产品线。 例如，中国东方航空推出了一系列旅行产品，例如“随心所欲”，“随心所欲”，“随心所欲”和“随心所欲”。随你便”。 在“快乐飞行”的基础上，南航还推出了“快乐旅行”和“快乐住宿”等套票。
除了为时间和空间设计不同的产品外，“随心飞行”产品还针对不同的人群。 春秋航空和吉祥航空均推出了“儿童免费飞行卡”，希望吸引更多有父母和孩子的家庭一起旅行。 国航推出了“青年维权卡2.0”，为具有强大消费能力的年轻人提供服务。
目前，航空公司新的“随心飞行”产品的使用寿命是今年上半年。 享受许多优惠的同时，许多用户担心：下半年会不会有“随心所欲”产品？
齐齐认为，“建立“新飞”产品的逻辑是航空公司必须提供低成本的座位供应，这样相关的股票产品才能从财务报表中受益。在这种流行病中，“五一政策”具有宽体客机的接地为航空公司提供了足够的容量，国际航班将在一天内停止恢复，并且有推出“随心所欲飞行”产品的空间。