原标题：灵活就业已逐渐成为一种趋势，“谁来保护”外卖骑手的社会保障？
外卖车手忙碌的身影为当地居民带来了极大的便利，并为当地城镇的正常运转提供了有力的支持。社会保障根本没有保证。流行之后，灵活的就业逐渐成为趋势并稳定下来。就业机会，促进新兴行业但是有些外卖骑手代表灵活使用工人没有社会保障的员工无疑将成为行业发展的“黑洞”。 您如何看待这个问题以及如何处理？ 记者进行了调查。
专家调查：北京60％以上的骑手没有社会保障
几天前，一名男子在申请外卖送货人列入热门搜索时被要求“自愿放弃社会保险”。企业，公司的职位工作人员回答说，他们目前没有公开回应此事。
作为回应，北京迎客（西安）律师公司律师胡长乐认为，用人单位不能劳动自愿放弃的人没有资格享受社会保障，“自愿放弃购买社会保障”行为没有法律效力。
这并不孤单。记者采访的北京和天津的许多外卖车手说公司没有给自己社会保障。 外卖车手连师傅说，当他进入工作岗位时，他只是填写了材料，公司“没有提及社会保障”。
送餐业巨头报告它表明，已注册的外卖骑手人数已达到600万。中国社会科学院新闻与传播研究所助理研究员孙平球队根据2020年11月在北京进行的一项调查，接受采访的外卖车手中有60％以上没有社会保险。兼职是由原单位支付还是由骑车人支付的社会保障。
几年前，送餐平台与该平台签订了合同合同外卖车手被移交给第三方公司。工资五项保险发生了很大的变化，社会保险缴款的比例直线下降。
孙平认为，随着新经济形式的多样化，灵活就业将承载更多的经济增长点，并可能成为未来更多行业的重要就业方式，但是“社会保障问题没有解决，不利于社会保障。工业经济的健康发展。”
为什么这么多外卖骑手没有社会保险？
记者了解到，目前大多数外卖车手都与第三方组织签署“合作协议”，而不是劳动合同。记者在某个平台上达成了协议，其中指出“甲方和乙方已建立商业合作关系不存在，不受劳动法律法规的调整。”
对此，一位不愿透露姓名的专家解释说，外卖车手与第三方之间签署的协议不属于劳资关系的范围，也没有社会保障之类的东西。 这是外卖车手在工作的第一天遇到的第一个坑。
第二个陷阱是中介机构的不断变化。记者了解到，一些承接送餐平台业务的公司没有服务派遣资格只能与劳务派遣公司链接。 这些公司正在不断更换劳务派遣公司，以降低投诉率。 天津的送餐服务员小张说：“这些服务员仍然是那些服务员。签约方不断变化，那么我们如何支付社会保障费用呢？”
第三个坑是户籍门槛。 许多地方的人力资源和社会部门的工作人员报告说，由于他们没有与公司签订劳动合同，因此他们无法使用其已注册的永久居民在当地支付社会保障。 一些学者发现，超过60％的外卖骑手在农村地区注册，这无疑增加了支付社会保障的难度。
第四个难题是捍卫权利的困难。 记者达成的协议指出，如果外卖车手与平台发生冲突，可以由仲裁部门进行仲裁。 但是，仲裁部门的一名工作人员说，仲裁过程包括声明，提交证据表，听证，调解等。“整个过程花了大约几个月的时间，这消耗了很多人的耐心。”
谁为外卖车手的社会保障付款？
社会保险根据法律规定，用人单位应当自行申报，并按时足额缴纳社会保险费，用人单位未足额缴纳社会保障费，也未提供保证社会的保险收费机构可以向法院申请查封，扣押和拍卖其价值相当于应缴纳的社会保险费的财产，并使用拍卖收益来抵消社会保险费。
“问题在于平台和外包业务该公司通过一项“协议”规避了法律。 “一位专家说。
谁应该为外卖骑手支付社会保障金？
“外卖车手已经与外包公司签署了一项协议。事实上存在雇佣行为。外包公司没有理由拒绝。” 孙平说，现实合理的方法是平台，外包公司，配送人员共同协商。考虑到企业的经济压力，妥协是五险一金拆开，先交上最重要的工伤然后，根据条件解决其他类型的保险，由平台，外包公司和骑车人共享。
（文章来源：新华网）
（负责人：DF537）
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