希望还是头？ GAC的石墨烯电池可在8分钟内充电至80％，预计于9月开始量产

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1月16日，广州汽车集团有限公司公司党委书记，董事长曾庆红在中国电动汽车论坛（2021）上透露，广汽基于石墨烯的超快速充电电池现已进入真车测试目前，第一个装备的型号是AION V，该型号目前正在黑河进行冬季测试，并暂定于今年9月开始量产。

就在前一天广汽集团全资子公司GAC Ion发布了有关新动力电池技术的海报，声称配备基于石墨烯的超快速可充电电池的型号可在8分钟内充电达80％，NEDC的续航里程为1,000公里。 海报中提到它已经通过了有史以来最严格的安全测试-电池射击实验，并获得了军事行业标准的独家电池安全认证。 它还指出，“您不必等到明年”，“将很快量产”。

这个消息一出，广汽集团A股盘中涨停，全天收于12.52元/股成交10.2亿元；港股同步严重延迟拉起，收9.38港元/分享; 同时新能源汽车概念库存石墨烯库存增加。

值得一提的是魏来发布了150kWh固态电池，上汽集团和宁德时代在采用“硅掺杂锂电池”技术共同开发电池之后，国内电池行业再次受到关注。

曾庆红表示，石墨烯快充电池具有6C快速充电能力，结合大功率过充设备，可以在8分钟内最快充电到80％。 与硅阳极材料结合使用时，能量密度可以提高到约280wh / kg电池密度。 寿命大于1600个循环。成本与市场上传统动力电池的当前成本相比，整体电池成本降低了90％以上，略高5％-8％。

值得一提的是，广汽集团石墨烯技术的研究历史悠久。 早在2014年，广汽集团开始研究石墨烯技术。 2019年11月，广汽集团自主研发的基于三维石墨烯（3DG）材料的“超快速充电电池”正式发布。 去年GAC技术日，广汽集团总经理冯兴亚说，为了更好地推广石墨烯技术商业化工应用，GAC投资+员工持股方式，共同打造石墨烯高科技行业化工公司。去年12月，广汽集团互动该平台揭示了石墨烯电池的发展职位在正在进行的过程中，预计该技术将在2020年底前用于实际车辆的量产测试中，是否能够最终实现量产仍需要等待实际的车辆验证结果。

公开资料显示，石墨烯材料具有重量轻，强度高，导电性强等特性，被认为是提高电池充电速度，促进动力电池技术发展的重要技术。报告指出目前中国的石墨烯产业市场导入期产品不成熟，行业利润费用较低，但是市场增长率更高。 预计2021年石墨烯产业将进入快速增长期，市场规模将达到200亿元，2025年将达到1000亿元，占世界市场的一半以上。

GAC集团推出的石墨烯电池引发了激烈的讨论。 有观点认为，石墨烯在理论上可以提高充放电速率，但实际效果有待验证。 一些观点认为，没有真正的石墨烯电池，这仅仅是广汽集团制造的“ mm头”。

清华大学材料科学与工程博士学位的“ Frei Liu”在社交媒体上说：“’石墨烯电池’技术几乎不存在。石墨烯理论上只能提高充电和放电速率，但是对于容量而言（能量）改进石墨烯电池基本上是没有用的（希望那些“石墨烯电池”能够解决手机/电动汽车电池寿命的人会失望），并且the头的意义远远大于实用价值。而且，石墨烯材料本身的高比表面积与目前的不一样。行业该技术系统不兼容，应用希望很小。 ”

（来源：《 21世纪经济报道》）

（负责人：DF387）