日前，根据韩国市场研究机构SNE Research的最新数据，到2020年，全球电动汽车动力电池装机容量达到137GWh，同比增长17％。其中，CATL已成为全球最大的动力电池公司，装机容量为34GWh，市场份额为24.82％。
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值得一提的是，这也是自2017年以来，CATL连续第四次捍卫全球冠军。
2020年3月至2020年8月，LG新能源超越了宁德时代，但最终以总装机容量31 GWh排名世界第二，市场份额为22.63％。 据报道，LG新能源是原始LG Chem的电池部门，该部门已于2020年12月独立出来。
松下装机容量为25GWh，位居世界第三，市场份额为18.25％。 第四至第九位是比亚迪（装机容量10GWh），三星SDI（装机容量8GWh），韩国SKI（装机容量7GWh），AESC（装机容量4GWh），国轩高科（装机容量3GWh），中航锂电池（装机容量3GWh）； 其他企业（装机容量13GWh）。
值得一提的是，到2020年，在全球9大电动汽车动力电池装机公司中，中国公司占5个席位：CATL，比亚迪，AESC（Envision Energy），国轩高科和中航锂电。
与2019年相比，韩国电池公司的装机容量显着增加。 例如，韩国的SLI和三星SDI分别同比增长284％和81％，而CATL的同比增长为2％，松下的下降10.7％。
SNE分析认为，从2020年的数据来看，LG新能源与CATL之间的差距非常小，它是全球动力电池领域头号竞争者。 由于延迟扩张，松下的市场份额从2019年的24％下降了5.75个百分点。