原标题：焦虑，中国交通房地产：储备金扩张下的“三红线”
“三红线”的力量似乎并没有影响中交地产分享有限公司（000736.SZ，以下简称“中交地产“）正确市场对排名的热情。
公开资料显示，在2020年最后一个月，中交地产在青岛，武汉，雄安，南京等地共征用了5度土地，累计征用资金超过43亿元。
实际上，高频土地征用的方式早在李永谦从绿城归国之初就已定下来，创下了“三大中央企业”，“ 2019年冲刺350亿，2020年冲刺500亿，1000亿冲刺以上”的格局。 2023“目的我们一直在敦促中国交建重建“绿色城市”。
土地收购引发的市场情绪一直在重叠，而且CCCC房地产多年来一直高居不下。负债数据显示，从2016年开始，CCCC房地产不包括资产和负债它已经超过80％，到2020年6月的净债务比率已达到238.86％，迈上了中国国家监管的“三个红线”中的两个。
“我们也非常重视国家与房地产公司之间的’三个红线’，我们将尽力使它们保持在国家政策范围之内。” 对于那些高负债的人资金压力，中交地产有价证券部有关负责人操作记者说，一切正常，“基金上有一些公司债券发行，一些项目正常融资，我们大股东我们还有相对较大的财务支持。 ”
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梳理公开资料显示，中交地产收购土地的步伐正在加快。
2020年12月1日，中交地产斥资12.7亿元人民币收购南京地块; 7日，中交地产，中交雄投资，中交投资该财团成功中标了雄安站枢纽区3号地块，并宣布计划投资约170亿元人民币，将其建设成未来的CCCC科技城市； 8月15日，15日，中交地产赴武汉，分别以7.822亿元和8.518亿元的价格收购了两个地块。 31日，中国交通房地产和青岛城市投资集团斥资14.85亿元人民币最终赢得青岛钢植物地块。
一个月内有5次累计征地节奏超过43亿元，与以往的CCCC房地产大不相同。
对此，中国交通房地产股份有限公司证券相关负责人表示，这是上市公司的正常做法。行为，“土地收购是对我们大规模发展的支持，也是公司正常运营行为的一个方面。”
实际上，中国交通房地产的扩大战略是两年前高调推出的。 2019年7月，在格林敦完成了五年学习的李永谦就任新职总统，并为中国交通房地产设定了“三倍跳”目标：“在2019年冲刺350亿，在2020年冲刺500亿，在2023年冲刺1000亿”，同时高呼冲刺的口号是“前三名中央企业”。
随后，中交地产土地储备迅速增长。 2019年，中国交建加大征地工作力度，全年征地15片，新增建筑面积229.54万平方米。 土地出让金总额为181.59亿元，股权价格为111亿元。
根据2020年的前三个季度公告根据数据显示，公司共收购了24块土地，土地出让总价为460.5亿元，股权价格为227.9亿元，基本上是2019年总量的两倍。
意见索引发布了“ 1月至10月中国房地产公司的新土地储备报告》显示，2020年1月至2020年10月，中交房地产新增全口径土地储备775.89万平方米，股权土地储备568.6万平方米，增加值1494.4亿元。 土地出让价升至312亿元。 。
但是，土地储备的迅速扩大并没有实现李永谦的营业额公告数据显示，2019年，中交地产仅完成不到300亿元营业额，350亿元的目标仍然是50亿元，股权销售也只有192.26亿元。偿还145亿元。
从行业角度来看，在第一个销售目标崩溃之后，李永谦的第二个销售目标也可能会被清空。
（文章来源：八国财经）
（主编：younannan）
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