原标题：连续三年下滑：2020年中国汽车销量将达到2531.1万辆。 它会在2021年反弹吗？
新能源汽车的产销量首次突破130万辆。
1月13日，中国汽车行业协会（以下简称“中国汽车协会”）公布的数据显示，2020年，我国汽车产量营业额完成了2522.5万和2531.1万，同比他们分别下跌了2％和1.9％。
中国车市场自2018年7月开始下降以来，2018年和2019年的汽车销量分别下降了2.8％和8.2％。 今年，由于流行病的影响，中国汽车市场面临严峻考验。
但是，总体而言，汽车行业复苏远好于预期。根据中国汽车工业协会的说法，主要是基于以下三个原因：一是国家和地方政策的大力支持；二是国家和地方政策的大力支持。 另一个是行业企业我们的不懈努力，第三是市场消费需求恢复强劲。
“在巨大冲击下，整个行业在同一条船上，不怕困难，坚决执行党中央，国务院的决定和部署，稳步推进工作和生产的恢复，加快营销方式的转变方法，积极推广汽车消费，汽车市场逐步恢复，产销年均增长速度略有下降，基本消除了疫情的影响。汽车行业总体而言，它显示出强大的发展弹性和内生动力。 “中国汽车协会副会长秘书陈士华说。
他说汽车行业就发展趋势而言，国民经济恢复稳定，客户需求恢复将加速。 此外，中国汽车市场的整体潜力仍然巨大。 因此，可以判断2020年可能是中国汽车市场的高峰年。 2021年将实现复苏和正增长。 汽车销量预计将超过2600万辆，同比增长。 4％。
具体而言，到2021年，汽车总销量预计将达到2630万辆，同比增长4％。 其中，乘用车2170万辆，同比增长7.5％。 商用车460万辆，同比下降10％。 新能源汽车将继续保持高增长，预计到2021年销量将增长40％，达到180万辆。
中国牌乘用车市场份额将达到38.4％
到2020年，在新基础设施的推动下，我国的商用车市场将大幅增长。 到2020年，商用车产销将达到523.1万辆和513.3万辆，同比分别增长20.0％和18.7％。
到2020年，全国乘用车总销量为2017.8万辆，同比下降6.0％，下降速度与上年相比缩小3.6个百分点。
在乘用车的主要类型中，与上一年相比，运动型多功能车（SUV）的销售结束了下降并呈现出小幅增长。 其他三种类型的乘用车表现出不同程度的下降，其中多功能乘用车MPV的下降最为明显。
其中，到2020年，中国品牌乘用车销量达到774.9万辆，同比下降8.1％，占乘用车总销量的38.4％，份额同比下降0.9个百分点。去年。
在主要国外品牌在中国，与去年相比，日本和美国产品的销售量略有增长，而德国的销售量则略有下降，而韩国和法国的销售量仍然很大。 到2020年，中国品牌汽车，SUV和MPV的市场份额将分别为21.0％，49.5％和68.5％。 与上年相比，中国品牌汽车的市场份额略有增加，中国品牌SUV和MPV表现出一定的下降。
另外，到2020年，受到海外流行病的影响，汽车出口显示下降。 全年汽车企业出口汽车99.5万辆，同比下降2.9％。 从汽车类型看，乘用车出口76万辆，同比增长4.8％。 商用车出口23.5万辆，同比下降21.4％。
新能源汽车销量创历史新高
到2020年，新能源汽车的产销量将分别达到136.6万辆和136.7万辆，同比增长7.5％和10.9％。 自7月以来，新能源汽车的月度销量同比呈大幅增长，年度市场销量好于预期。
“经过行业链条的培育，各个环节的逐渐成熟，新能源汽车的丰富和多样化产品持续满意市场需求，使用环境逐步优化和完善。 在这些措施下，新能源汽车越来越受到消费者的认可。 中国汽车协会说。
具体而言，新能源汽车的私人消费正在兴起。 2020年，纯电动乘用车的销量将首次突破100万辆。
一世国信能源汽车市场也将从政策驱动转向市场驱动。特别是在“新能源汽车产业发展规划（2021-2035）”在大力推动下，新能源汽车市场有望在未来迎来持续快速的增长。
（来源：《 21世纪经济报道》）
（主编：younannan）
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