今年年初，小鹏汽车正式报告称，2020年12月的交付量为5,700辆，比上月增长35％。 同时，其第四季度的交付量比第三季度的收益预期高出近30％。2020年全年，该品牌交付了27,041辆新车，同比增长112％。
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随着汽车交付量达到新高，小鹏开始扩大其模型营地。 日前，我们通过官方渠道获得了小鹏新车的生产信息。
有一条消息，该车将是小鹏投入生产的第三款量产车，代号为D55，是量产后的P5，定位紧凑型纯电动汽车，使其具有较小的车身尺寸和较小的P7 P7。 该车计划于今年10月投入生产，希望能制造出爆炸性模型并在生产上取得突破。
汽车的拖车之前已经被暴露过。 可以看出，它的正面和反面都是小鹏汽车的标志性设计语言。 同时，它使用隐藏的门把手，整车具有鲜明的运动风格。
此外，小鹏汽车宣布已与DJI孵化的Livox达成合作，并将在2021年推出的新量产车型上使用其定制版本的小鹏汽车级激光雷达。
这也意味着该汽车将成为世界上第一台配备激光雷达的量产智能汽车。
车载激光雷达作为自动驾驶技术的下一个技术制高点，相当于自动驾驶的“眼睛”。 目前，业界普遍共识是，激光雷达几乎是实现更广泛的自动驾驶应用场景的唯一途径。
然而，当前的车载激光雷达的高成本使得许多汽车公司难以在短时间内安装和生产车辆。特斯拉·马斯克（Tesla Musk）曾公开出售激光雷达（Lidar），称其成本太高，难以大规模生产。因此，特斯拉不会在短时间内登上激光雷达，而是使用AI算法替换它。
但是，我国的DJI和华为在汽车激光雷达方面都取得了重大突破。并将价格降低到数百美元，具有大规模的商业价值。
随着小鹏首款激光雷达模型的到来，我们只需要拭目以待，看看这款汽车将在自动驾驶方面带来哪些惊喜。
小鹏P7